Почему-то дергается...

[evgeniy110383]

Народ подскажите пожалуйста, что за чудеса с машиной??? Если на улице до +20С машина ведет себя прекрасно, но стоит ей постоять на солнце,все, ехать не возможно... Газу даешь- захлебывается, думал переливает свечи, выкрутил сухие... Попробовал поставить другой регулятор давления топлива, но не помогло. Пока на улице не жарко еду, чуть припечет тащат! Что за вигня такая??? Форд- Скорпио 1988г ОНС инжектор. Фильтра топливный, воздушный недавно менял.

[Толстый 757]

Ну дык давай тебе коды снимем для начала. Ну или к Серёге съездим?

[evgeniy110383]

Вчера постоял автомобиль на солнце, завел капот открыл, нажал резко на газ, патрубок от воздушного фильтра до дросельной заслонки аж сжимается, получается воздуха не хватает!!!??? Вопрос почему??? Фильтр новый. И почему именно кода жарко?

[Толстый 757]

Вынь фильтр и прокатись, вот тебе мой совет.

[evgeniy110383]

Попробую. Только не пойму причем здесь температура окружающей среды, ведь утром все работает ...

[Incredible]

evgeniy110383
Может быть патрубок, перед коробкой с фильтром, забился?

[Stanly]

не думаю что такое дуплище может засорится, если только тряпку в нем не забыть. что за чудо фильтр если не секрет? а по поводу нагреется и не едет, похоже еще на воздух в рампе, на дохнущий насос, на потерю мощности искры при нагреве катушки зажигания, на подклинивающий рдт.

[evgeniy110383]

Обычный фильтр марку не помню, немецкий- украинского производства ценой в 250 руб. РДТ уже другой сунул- не помогло. Наверное причину буем поискать на СТО!

[Толстый 757]

Ну да, вчера тусили, у него редкая хрень под капотом:)
ОХЦ с расходомером, МАПом, лямдой, ЕГРом и, как мне показалось, ампутированной елдой. По симптомам я проголосовал бы за дохнущий луцесос. Вот только сморщивание впускного патрубка... Не мог ли расходомер такое творить?

[Stanly]

сморщивание патрубка реально дает понять что затык происходит до него. капайте с расходомера. ведь и невозможное возможно.)))

[DENNIS_NSK]

Да может птрубок такой мягкий? у меня хотя тоже онс такой же... А почему в жару, видимо тогда меньше кислорода в еднице объема воздуха... Но это так ботаника У меня не сжимается кстати когда газуешь.. Может лопата заедает где нить?
Ну как вариенты еще сосун топливный (в жару у меня раньше пред горел постоянно, приходилось всю колодку в бардачек выкидывать чтоб не горелось), ну и комутер или комп может перегревается (ну этому варианту отдал бы 0,5% вероятности)...
А ты когда снимаешь разъем с расходомера машин глохнет? Просто у меня бывает машина тупит дико, разъем скидываешь с расходомера она работает как и раньше и едет так же, если еще и с мапа снять то тогда тока глохнет... Разъем чистишь дуешь, комп нулишь... Заводишь разъем снимаешь с расходомера - глохнет... Когда так работает машина едет нормально, видать разъем глючный, но это очень редко и в сырость долгую бывает поэтому пока не заморачиваюсь времени нет на это...

[evgeniy110383]

Скидывал я разъем с расходомера, как работала так и работает ни каких изменений.

[DENNIS_NSK]

Вот там и надо смотреть, мозг рботы расходомера не видит и работает по мап каряво...

[Толстый 757]

DENNIS_NSK
Очевидно, что по симптомам, у него лопата оторвана, т.к. периодически затыкает впуск до сжатия патрубка и ниалло на моск...
evgeniy110383
Вот тебе и диагноз, по ходу. А вот матчасть http://faq.ford77.ru/engine/jet/tps.htm

[evgeniy110383]

Рассказываю что было в субботу поехал , в самый солнцепек, как всегда то ли захлебывается, то ли задыхается, короче не едет, с тем что стал совсем. Начал заводить- хеоос два!! Вызвал помощь, начали рыть с насоса.. Не жужит зараза, кинул лампочку на контакты- не горит. Взял талмут там вычетал про предохранители бен-са модуль L4 который под торпедой, там их два штуки стоит нижний звонится все путем на верхнем напруги нет. Короче "эвакуировали" меня до гаража, там ключ повернул- завелся, как говорится с пол тыка, но на верхнем пред-ле напруга так и не появилась. Что за ерунда така *** Задолбал блин

[DENNIS_NSK]

На насосе если машина не заведена напруга будет дежатся всего несколько секунд. Ну при этом лампочка погорит и тухнет... Так было? Если не так рой реле бензонасоса... контакты силовые, приходит ли сигнал с мозга на катушку... И тот ли пред прозванивал? С бензонасосом в жару тоже воевал... так и не победил, пред вроде на вид целый,а пока не поменяешь не поедет (не проверял правда цЭшкой) може просто контакты в разъеме преда не контачат...
А еще все ж глянь расхдомер, может есть у кого взять рабочий на пробу просто...
А! еще случай был может не в тему... Короче накрылся НОВЫЙ!!! бегунок... Тоже дергалась дерглась пока не встала, думал насос... Искру на центральном проводе смотрел - была (нет чтоб на свечках поглядеть дебилу)...

[evgeniy110383]

Насос звонили так, я на контакты прозвонку кинул, а батя ключ зажиг повернул, по идеи насос должен был включится, но не включился, и соответсвенно лампочка прозвонки не загорелась . А как расходометр проверить можно если другого нет?? Искра на свечах есть- это точно. Предохранители, те звонил там цвет провода такой же как на насосе, стоят два в ряд и провода по цвету одинаковые токо сечение разное.

[DENNIS_NSK]

дык на предах нет напруги? масса на насосе есть прозванивал? кстати соврал я насчет расходомера не много =) если машина постоит без акуума не много, то ей пофиг включен расходомер или нет, н проехав километров 15-20 уже не пофиг . Вчера просто лямбду менял и выяснил эту фигню, решив проверить вспомнив тебя...

[Толстый 757]

Там по-моему одна-две минуты - и моск обнуляется. А потом какое-то время самообучается и набирает ошибок. Я хотел ему коды снять, но там гнездо самодиагностики ... не в совсем приличном состоянии

[evgeniy110383]

Как это на предохранителях нет напруги??? На сколько я знаю "+" именно через пред-ль идет. И кода один провод на пред-ль второй на кузов кидаешь по идеи звонится должон.