заправка кондея

[pdvspb]

у кого был опыт заправки на сколько хватает.
свой заправлял три года назад прошлое лето все отъездил - лафа, сейчас как-то нет холода правда и жары особой нет может поэтому и не чувствуется разница, систему глянул вроде давление есть.
Ваше мнение.

[ford1972s]

вроде давление есть.

а вроде его и нет может?Если пшикнул из золотника - это ничего не значит.Компрессора,шланги,резинки в каком состоянии,столько и будет держать заправку.Раз в три года заправлять - нормально для системы,которой 20 лет.

[Хрофт]

даже если давление есть так сказать рабочее- не факт, что количества хладагента достаточно. потому как он находится в системе в состоянии насыщения- и присутствует в жидкой и газовой фазе. вот когда жидкой фазы уже не останется, тогда давление будет падать. косвенно- достаточно или маловато фреона, можно определить при включении кондея в работу- если идет частое включение-выключение, значит срабатывает датчик по защите по низкому давлению, т.е. фреона мало, и при работе компрессора давление в газовой фазе критически низко.
опять же если из решеток дует воздух выше 10 С скорей всего нужна заправка ....

[ford1972s]

Хрофт
В полном обьёме.

[серый 090]

не далее как вчера проверил и заправил систему (у нас в Белгороде +30) а в машинке кайф что по словам кандейщиков нужно делать для нормальной работы системы кандея :
1. раз в 3 года менять осушителя кандея ( такая баклуша около радиатора ) - ибо скапливается в этом отстойнике куча дерьма.
2. раз в год менять фильтр салона - ибо через забитые фильтра ... ну, понятно.
3. раз в год чистить радиатор кандея - ибо плохое охлаждение создает излишнее давление в системе.
ну и периодически включать (если не пользуешь кандей) надо.

[КНР]

Вопрос: если в компрессор, рассчитанный на 12 газ с 6 маслом заправить 134а с 8(с промывкой и вакуумизацией), шо ему будет?

[lex400305]

Сам над этим думаю, но есть много авторитетных мнений, что не будет ничего хорошего. Предлагают R-22 залить, всё ж ближе гораздо к R-12, чем R-134.

[КНР]

Да у меня немного другая ситуёвина. Вся система (на тойоте) заточена под 134, а компрессор клина поймал. Есть такой же модель но под 12, вот и думаю

[lex400305]

Ну, компрессор то ещё можно промыть, ему то по барабану, чем смазываться.

[ford1972s]

lex400305
Только мыть всю систему придется.

[lex400305]

В этом то вся и пакость...

[REX]

у разных газов разное давление... может и порвать какиенить уплотнения или еще что если использовать газ с большим давлением...

[CosoyDimas]

наверно, надо бы и мне заправить, а то не разу не заправлял,но где взять этот 12 газ не нашел пока..

[REX]

ща в основном 134 и 22 используют...зачем обязательно 12 искать....

[CosoyDimas]

как зачем ,134 точно нельзя ,а про 22 не знаю пока.

[ford1972s]

где взять этот 12 газ не нашел пока..

Есть он,мы на толпу купили бадью,теперь,как побочный эффект я стал заправщиком кондеев иногда.

у разных газов разное давление... может и порвать

Разница килограмма три в большую сторону для 134.А как писал великий и могучий Димастый,12 отлично вдувается в систему 134го и в этом есть смысл.Наоборот,с 12 на 134 без замены компрессора смысла нет,будет холодить абы как.

[pdvspb]

Вообщем кондей был заправлен как народ пишет 134( в прошлый раз тож его впрыснули), народ был очень удивлен, что при таком возрасте система герметична(рядом пытали шевролет нива, говорят жигули на ремонт приезжают каждый год), влили 400гр, промыли радиаторы, проверили сколько градусов дует 10-11, взяли 1600руб.
Теперь в авто очень комфортно, вчера на улице +25. Думаю еще прочистить систему от всякого говна(делал 2 года назад) надо спец состав прикупить.

[CosoyDimas]

pdvspb
Погоди, ты ,что заправил 134? И нормуль?

[pdvspb]

Да причем это уже второй раз.

[Толстый 757]

Не знаю, не знаю. У меня заправлен 12-й. Когда я купыв Чарльза, долили 300 грамм и с тех пор 3 года усё. Что же до юзания - то до +35С я просто с окнами открытыми езжу, а по жаре уже кондей включаю.
И как правильно писали выше, перед сменой рефрижеранта необходимо отсосать старый вакуум-машиной, промыть, залить масло под новый фреон (масла под 12 и 134 разные и при смешивании эмульгируют и гробят компрессор) и заправить. 134-й более едок для системы, чем 12-й.