Большой расход Бензы 2.0 ОХЦ

[Zlobnbli]

Здравствуйте, недавно по случайности стал обладателем сие чуда. цена была небольшая и взял. Шас вылезла проблема сильно льет бенз. свечи черные и мокрые у изолятора воняют бензом, дым черный. хотелось бы узнать в чем причина и что может спровоцировать такое поведение.
ЗЫ: у мя инжектор.

[Bia]

Может быть, я и глупость сморожу, но я чайник в машинах! (чайником не позорно быть чайником позорно остаться) Проблема скорей всего в расходометре воздуха, у меня, когда заливал я маленько покрутил, настроил его и у меня перестал заливать

[evgeniy110383]

Почему глупость?? Богатая смесь из-за не достатка воздуха. Может старый хозяин на регулировал чего...

[Толстый 757]

Ну а пока чел не раскуячил расходомер, предлагаю помыслить логически. У меня когда-то был 2,8. На его примере я выучил одну железобетонную вещь, которая социалистическим кумачовым плакатом висела у меня в мозгу: "Никогда не трогай расходомеры!" Дорого и глупо. Оно или работает, или нет. Ну, хватит лирики.
Отчего бывает много бенза в смеси? Не только от мало воздуха. Ещё и от много бенза. А много бенза бывает:
1.Тупо переливают форсунки от сумасшествия датчиков/мозгов
2.Пробило мембрану РД и получился карбюратор
3.Будете ржать - недокачивает бензонасос, да-да
А ещё бенз может недогорать и из-за этого вонять. Особенно когда виновата не ВВ часть, а поганый бензин.
Версий - масса.

[DENNIS_NSK]

Расходомер не трогать однозначна!!! Даже при том что поставил форсы от волги и лямбду от таза я его не трогал... А перелив может быть на онсе:
1. Не держат тупо форсунки (почему и поменял их)
2. Регулятор давления
3. Датчик ОЖ на моск
4. ВВ часть и угол зажигания (зажигание на крайняк там вообще такой косяк должен быть чо пипец)
5. Расходомер (но это он сам по себе может тупить, кртить эту фигню не советую, тем паче если раньше все норм было, а так просто взять нормальный и попробовать просто)
6. Не хватает насоса и форсы тупо ссут (ну если конечно в верхнем диапазоне тяга на окей то это отпадает)
7. ТПС...


Короче все что тока может быть =) ну стандарт: КОДЫ СНЯТЬ как минимум !!!

[Zlobnbli]

Ух сколько вариантов то вообшем прошлы хозя ничего не регулировал... я сразу решил проверить расходометр протер, отверткой лопасть покрутил хорошо крутится. решил датчик достать не вышло ломать не стал поставил все обратно,
ВВ провода новые. датчик температуры в салоне не показывает температуру, но сам датчик который из блока под коллектором меняет сопротивление от температуры мерил мультиметром. блин ты проблем на перебор пол машины
ЗЫ: как снять коды ошибок? машина мне пока неизвестная прошу сильно непинать, и карданами не забрасывать.

[REX]

я настраивал смесь именно расходомерами. там же есть регулировочные крутилки под шестикранник снизу...а вот лезть внутьрь тоже не советую...

[Stanly]

там рядом с акк есть разъем с 3-мя действующими контактами. в боковые перемычка а в центр светодиод и + от него на + акк. при вкл зажигания мигает, записывай мигания это и есть коды. поищи в поиске, там есть все.

[DENNIS_NSK]

да помой форсы для начала, лишним не будет, заодно иглянешь как они рботают пропускают или нет...

[Zlobnbli]

Такс, ход действий понятен, а мыть форсы можно в ультразавукоковой ванне? просто если есть такой вариант для меня этот вариант проше, чем городить нагнетательный стенд.

[Толстый 757]

Я бы ещё регулятор посмотрел

[DENNIS_NSK]

ну если под рукой есть регулятор то это даже прще чем форсы помыть конечно тоже нужно и его глядеть
А форсы я и не мыл) тогда по деньгам было что помыть что новые волговские поставить. Поставил 79тык нкатал ужебез промывки пока ничго не изменилось бегают се спокойно и все... А ультразвук лотерея кому как повезет...

[Zlobnbli]

Понел где регулятор, смотрел на него минут 15, (сначала не знал что это просто интересненькая круглая штука.) чистый не мятый... проверить то его как?! внешне красивый, а работает ли не знаю... заменить нечем покупать ради проверки как то не радует.
ЗЫ пошел искать тему где волговские вкрячивать форсы

[Zlobnbli]

Кстати, вспомнил прошлый хозя чтото говрил что ездил на газе... может ли это както быть связано? хоть бы двиг живой остался от такого... капиталиль ой как неохото..

[Grenkin]

Померяй для начала давление в топливной магистрали. Должно быть 2,5 бар. Если больше - надо менять регулятор давления топлива. С ним и проблема скорее всего уйдет.

P.S. Болт расходомера крутил по необходимости много раз. Сообщаю: он не кусается. И процесс регулировки качества смеси доступен даже самому медному чайнику на слух. Постепенно выворачиваем болт (против часовой стрелки как обычно, если смотреть на болт, то есть, перевернув голову сверху вниз ). Начал двигатель выдавать звуки похожие на бул-бул-бул. Вроде как подтраивает - смесь слишком бедная - закручиваем винт. Обороты стали выравниваться и двигатель перестал "булкать", работает ровно (должно быть походе на жужжание бензонасоса) - всё, стоп. Дальше крутить не надо смесь переобогатится. Если обороты ушли вверх, приводим их в норму винтом, регулирующим угол отклонения дроссельной заслонки. Всё это нужно делать, разомкнув разъем датчика положения дроссельной заслонки.

[Толстый 757]

Zlobnbli
Сосни из вакуумной трубочки, не пробита ли мембранка у РД

[Zlobnbli]

Спасибо соснул.. мебрана целая. а может ли это быть изза сильного износа ЦПГ? пока в непонятках что там нетак...

[Толстый 757]

Не, ЦПГ не причём. Надо смотреть либо топливную систему, либо инжектор. Форсунки проверить на распыл, насос на давление, датчик температуры ОЖ.

[Zlobnbli]

На приборке температуру не показывает, сам датчик вроде рабоатет, какое должно быть сопротевление на холодном движке? как проверить распыляют форсунки? их обязательно снимать с рампы?

[Incredible]

Те кто настраивал смесь винтиком на расходометре, как вы определяли что настроили всё правильно? По каким признакам или показателям?