немного усилий и в салоне Ташкент!(очччень жарко)

[Гость]

Все просто.
1. Покупаем Газелешную водяную помпу, примерно 700 рублей. (Электрическая, ставится дополнительно в салон в пассажирские Газели)
2. Втыкаем в магистраль от водяной помпы (штатной) к радиатору печки.
3. Выводим проводку и тумблер в салон.
4. Циркуляция охлаждающей жидкости увеличивается в несколько раз и воздух из печки идет горячий , даже когда стоишь на холостых.
5. Через некоторое время из радиатора печки давлением выгоняет всю грязь и помпа будет востребована гораздо реже.

[bullitt]

а чего...идея....я с помощью газелевской помпы хотел циркуляцию для подогрева мотора замутить

[Гость]

*** Результат 100% (Продавцы газелешных помп не доплачивают)

[INFROGRESS]

Вариант провенный... У меня стоит насос от VW Karavella(поменьше будет).
Только надо переключить вентилятор отопителя на 2е положение замка зажигания и насос тудаже...
При морозе в градусов 10 "африка" в салоне с заглушеным двиглом еще минут 15-20...

[dastin24]

ээээ.Я например просто отремонтировал печь и....в прошлую субботу при минусовой температуре ездил с приоткрытым окном.У меня в машине Африка без докулибинования

[Koti]

ээээ.Я например просто отремонтировал печь и....в прошлую субботу при минусовой температуре ездил с приоткрытым окном.У меня в машине Африка без докулибинования

аналогично. сделал свою и норм.

[Гость]

ээээ.Я например просто отремонтировал печь и....в прошлую субботу при минусовой температуре ездил с приоткрытым окном.У меня в машине Африка без докулибинования

а как ремонтировал, расскажи плиз, ато чистка-чисткой...но для -10С на 2-м положении вентилятора до 3тыс. оборотов холодно...(хотя печка продувается свободно)

[dastin24]

TD:дык она у меня вообще не работала,мотор сгорел+околомоторная проводка. в сервисе делали.

[Гость]

Вариант провенный... У меня стоит насос от VW Karavella(поменьше будет).
Только надо переключить вентилятор отопителя на 2е положение замка зажигания и насос тудаже...
При морозе в градусов 10 "африка" в салоне с заглушеным двиглом еще минут 15-20...

а помпа от такого насоса не "завернется" (если они работают одновременно)?
и вобще двигателю это не вредно? воздушных пробок там нигде возникать при этом неможет?

...вариант интересный, если он действительно на DOHC-е помогает, поставил бы себе тоже...от какойто Газели например...

[LLL]

Ребята, если термостат нормально работает, то никаких переделок не надо, у Скорпа отличная система отопления, у меня Ташкент и без переделок.

[Гость]

Ребята, если термостат нормально работает, то никаких переделок не надо, у Скорпа отличная система отопления, у меня Ташкент и без переделок.

ну так а чтож делать то?
радиатор печки прочищен...продувается без сопротивления вообще, двигатель греется нормально...по датчику стрелка чуть ниже середины,
и на 3х тыс. оборотов, на 2-м положении вентилятора тепло, а ниже 3х холод...
(а за бортом то -10С)
че делать то???

[Sergey]

Попробуй картонку поставить перед радиатором мне помогает.

[Гость]

Попробуй картонку поставить перед радиатором мне помогает.

радиатор полностью закрыт...непомогает

[Гость]

Ну так небывает - а заслонки у тебя в нормальном положении?
Тросик не слетел какой-нибудь? Попробуй левую ручку вверх вниз подергать, будет ли что-нить меняться?

[LLL]

Ребята, если термостат нормально работает, то никаких переделок не надо, у Скорпа отличная система отопления, у меня Ташкент и без переделок.

ну так а чтож делать то?
радиатор печки прочищен...продувается без сопротивления вообще, двигатель греется нормально...по датчику стрелка чуть ниже середины,
и на 3х тыс. оборотов, на 2-м положении вентилятора тепло, а ниже 3х холод...
(а за бортом то -10С)
че делать то???

Термостат есть "пожарче" и "похолоднее". Поставь "пожарче", цена вопроса - гривен 50, плюс двадцатка за замену. Большой контур у тебя задействуется слишком рано, не давая мотору нагреться, расход топлива у тебя должен быть чуть завышен. Хотя картонка эту проблему должна решать.

[Гость]

Ну так небывает - а заслонки у тебя в нормальном положении?
Тросик не слетел какой-нибудь? Попробуй левую ручку вверх вниз подергать, будет ли что-нить меняться?

...93 г.в. регуляторы оттакие


...с заслонками все нормально вроде...

[LLL]

Alleax имел ввиду, что послетало может чего... Усилие при поворотах ручки наблюдается?

[Гость]

Ребята, если термостат нормально работает, то никаких переделок не надо, у Скорпа отличная система отопления, у меня Ташкент и без переделок.

ну так а чтож делать то?
радиатор печки прочищен...продувается без сопротивления вообще, двигатель греется нормально...по датчику стрелка чуть ниже середины,
и на 3х тыс. оборотов, на 2-м положении вентилятора тепло, а ниже 3х холод...
(а за бортом то -10С)
че делать то???

Термостат есть "пожарче" и "похолоднее". Поставь "пожарче", цена вопроса - гривен 50, плюс двадцатка за замену. Большой контур у тебя задействуется слишком рано, не давая мотору нагреться, расход топлива у тебя должен быть чуть завышен. Хотя картонка эту проблему должна решать.

термостат моторкрафт - 120 грн.
но даст ли он чтото если датчик говорит, что температура в норме...
картонка проблему не решает...
попробую наверное сегодня газелеобразную электропомпу поставить...

[Гость]

Alleax имел ввиду, что послетало может чего... Усилие при поворотах ручки наблюдается?

ручки крутятся с усилием, с этим проблем нету...

[LLL]

А что эта помпа тебе даст? Будет интенсивней жидкость по системе гонять? Так от этого печка еще хуже греть будет. Тут проблема в термостате, 100%. Рано открывается. Заедь на СТО, проконсультируйся для пущей убедительности, а затем - смени термостат. Кстати Моторкрафт - совсем необязательно. Главное, чтобы не подделка, а так можно и другой фирмы поставить.

Еще. При -10 мороза картонка должна влиять на ситуацию. Может действительно печка где забилась. Менять ее конечно, муторно и долго...