четвертый Moндевик ...

[Bodun]

DeemoN
Валом этой подвески. Ее проблема в том, что МакФерсон 1948 года разработки с незначительными усовершенстованиями и созданный для заднеприводных авто с целью удешевления пихают в передний привод. Кстати, учитывая подвеску лупатого впереди и некое подобие балки, есть подозрения, что задумывался он переднеприводным...
По субьективным впечатлениям лупатый лучше рулится на скорости, до 80 км/ч по-моему пофигу... Но лучшее из скорпов по управляемости, что я юзал - это переходной 2,9 с амортизаторами с синей плашкой (родные), заниженными спорт-пружинами (родные) и саморегулирующейся подвеской. Зовется эта комплектуха Топаз вроде. Во где чувствуешь себя сердцем авто... Я на своего дизелька не жалуюсь, но после этого зверя как-то он не рулился... По итогу пошел на компромисс - газовые амортизаторы, пружины остались старые - высокие. Ибо дача.

[серый 090]

4мандюк - хороший, современный форд с огромным салоном

[Dronchik]

Всё хорошо, но вот эти блевотные воздушные дефлекторы это -

[dim289]

как на логане дефлекторы..

[Incredible]

И не только на логане. Такие, или аналогичные, дефлекторы в большинстве сегодня выпускаемых машин.

[серый 090]

и на 6мазде похожие ... я ж говорю -современный авто.

[Sera]

серый 090
ну так иди на форум мондееводов и рассказывай там какой это хороший авто. Там ты найдешь понимание без обид.На самом деле это типичное УГ, ничем не лучшее основной массы выпускаемых сегодня унитазов, по недоразумению называемых автомобилями.

[grin47]

Sera злой

[серый 090]

Sera
да мне лупатый тоже оч.нра. но нада же двигаться вперед ... как говорит А.П. - ДЛЯ МЕНЯ СКОРП НЕ ИКОНА -

[Мatador]

Sera уж с Вашими то дорогами и можно не акцентировать на мягкости. Серый,а почему не двинутся вперед в сторону турбо дизеля? темболее что ты вроде любишь на авто двигатся - новые горизонты и "миллионы" км на баке
или 2й авто : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8304608-b5a8.html

[плохой]

бред сумашедшего. Скорп по управляемости лучше ЛЮБОГО МОНДЕО и по кинематике подвески и банально в силу заднего привода, и как следствие - в силу разгруженного руля. Любой предний привод дает уводы в руль и прочие ОЧЕНЬ неприятные ощущения от езды, которые понимаешь, только поездив на заднем. Пока ездишь только на переднем, тебе кажется, что все итак нормально.

у меня не один скорп. в гараже 4 машины.и увода всторону я на моне ни разу не видел.а по поводу управляемости:кузов мони на кручение даст жабе большую фору,а значит и управляемость.да и разнится задний и передний лишь от того к чему больше привык.есть люди кто на заднем или переднем теряются абсолютно.другая манера езды совсем.так что по моне у меня нет претензий по части управляемости,даже в стоке.но это моё мнение.и даже пересев в первый скорп после 5 мустанга,я никогда не скажу.что первый говно,и не рулится,так как понимаю ,что это разные даже не автомобили,а года.и даже системы пас.безопастнсти делают новый авто,более лучшим,чем старый.видел как на стрите обычный 911 уделал всех на заездах в сырую погоду,авто были за 700 кобыл.

[Felix]

Все дело в прокладке!

[Мatador]

да и разнится задний и передний лишь от того к чему больше привык

- погарячился. другой вопрос что лишь процента 3, смогут во благо использовать задний привод. А вообще зад рулит, проигрывая лишь полному. и я сейчас не о скорпе, а о приводе , особливо, если есть табун
кста, о фордах, от фордовода ... viewtopic.php?f=40&t=23512&view=unread#p334754

[плохой]

ну почему?рефлексы великая весчь.я например не занимайся гонками плотнячком,вряд ли смог бы 15 лет гоняя только на заднем,адекватно среагировать на переднем.

[Sera]

плохой
давай мы с тобой тут говорить о гонках все же не будем. А то еще ВВ позовем, и еще некоторых товарищей...
Не надо.

[плохой]

а я и не говорю о гоночных навыках.я привёл пример на себе не более.у меня отец 58лет за рулём был.вот он никак не может победить рефлексы заднего привода на других

[Sera]

дело тут не в рефлексах.
Я учился на заднем, долго ездил на переднем, потом появился скорпио и машин стало две задний/передний.
и последние 4 года - задний/полный.Так что еще раз - не о рефлексах речь.
Говоря про плохую управляемость 4 монедо - я говорил не об управлении им в режиме силового скольжения, или там каких то особенностях вывода машины из заноса на высокой скорости, где мотодики на заднем/переднем приводе разные.

Просто был взят стоковый мондео 4 и на скорости около 160 был совршен заезд по митровскому шоссе (за МКАДОМ) обычная дорожка, местами колейная, местами стыки, повоортики небольшие такие, тягунчики, на траектории которых попадаются неровности. На которых 4 мондео - просто швыряет и его приходится ловить. 3 мондео - нет.
Скорпио - тоже просто едет. И ему все пофиг. хоть лупат, хоть полноприводный старый.
Ну ничего с этим не сделаешь. Режьте меня, ешьте, я рассказываю только то, что видел и ощущал сам.

В неких лабораторных условиях, по которым можно формально поставить машинам баллы за управляемость в каких-то конкретно описанных случаях, в каких-то конкретных режимах, на какой то конкртеной скорости - может 4 мондео даже и выиграет. Я не буду спорить с этим. Просто мы то ездим по обычным дорогам. А что при этом чувствуется - я уже сказал. И кстати, Шкода Октавия, несмотря на передний привод - едет по той же дороге АФИГЕННО. Порода потому что аудячая. И ничего не сделаешь с этим

[плохой]

вот я об этом и говорил,что резина на таких режимах и местности играет большую роль.когда была ещё сайра,я тоже на 80 даже очень боялся попасть в колею.нет в колее всё норм но если из неё выехать...мать родная выкидовало очень резко аж наполовину соседней полосы.сменил резину и всё!забыл что значит страх.так что вполне возможно,что и у тебя было дело в резине.тем более на таких скоростях.так что не говорите а на таких скоростях резина на втором месте.

[плохой]

пы.зы.у мну парень тоже долго жаловался,что на скорости его х5 новую кидает в колее,пока кто то не спросил про скорость.оказалось 190!при резине расчитанной макс.на 160.такая была при покупке в салоне.извините за ошибки клава умерла пишу с экрана

[Felix]

Кстати да! Резина = 50% управляемости.