четвертый Moндевик ...

[плохой]

grin47хорош белый флаг.ну иль зелёный не в тему вообще ушли

[Мatador]

что то вы да... и срыв, и складывание боковины у шины - всё в одну кучу на месили

[плохой]

складывание боковины на без камерке эт уже другой случай не мешай =)

[Мatador]

а причем тут камерка? на данный момент камерные шины, это не кондиция так же как и не ошипованные но с отверстиями под шипы ( как правило, из опыта работы на шинных заводах нашей отчизны).

[grin47]

но ты на скорпе сможешь на 170 может объехать ося а вот любой джип или мен не говоря о фуре не сможет никогда

Смогу.

[плохой]

не сможешь ты лося объехать на такой скороти до свиданья

[dima_spb]

Забавно, как раз на 170 знакомый в рено-19 (европа) поймал 600-700 кг лося фронтом.

Итоги:

- лось съеден местным егерем
- рено восстановлению не подлежит
- знакомый два месяца в больнице тусил

[Мatador]

на фф клубе, есть фото, где задок лося торчит из фикуса. Но там в тему о рекламе про подруливающую подвеску, может кто помнит. Рекламма кстати ничё так была

[серый 090]

- лось съеден местным егерем

егерю зачет, не растерялся ...

[плохой]

ну всё что можно эт сожрать лося бедный сохатый.а вот ставить его в живых....живодёры

[Sera]

иногда и от человека машина восстановлению не подлежит. А тут лось

[grin47]

Иногда лося можно объехать, иногда нет. На большой машине его нужно заметить раньше, на маленькой можно позже, исход зависит от многих факторов, а не только от массы и высоты.
Утверждение о склонности джипов к переворачиванию - глупость абсолютная.

[Bodun]

grin47
Ну да, центр тяжести выше, развесовка в лучшем случае 60:40, резина с валкими высокими бортами - но законы физики на джипы не распространяются.
Свежо питание, да серется с трудом...
Сколько зимой не ездил по трассам - в кюветах сплошные джипы. К чему бы это...
плохой
Скорп - не та корова, чтобы на 170 обойти лося. Мой на 170 тупо летит прямо, и рули рулем куда хош - пофигу - морда приподнимается (цена защиты двигателя)... У вас если и лучше - то ненамного. Сиерра в этом плане повеселее будет.

[ford1972s]

Утверждение о склонности джипов к переворачиванию - глупость абсолютная.

Сфоткать тебе Эксплорера,который на даче у меня валяется с ни разу не смятой крышей? Я обьяву давал,что запчасти с него продам,пару раз крышу спрашивали,к чему бы,может у них сгнила?

[Мatador]

Сергей, а уж сколько "чудо тазов" с праставками сзади при 120 попереварачиволось
если колесо пробьет на скорости - то да, жип более склонен, но больше все же элемент везения. Каены под 200 летящие сплошь и рядом, жиги что то нет - уверености в авто нет. за рулем все тё же мусора которым пдд до пи...

[ford1972s]

при 120

Эксплорер при 40 копыта задрал...

[Мatador]

на дороге? или с утеса?

[ford1972s]

Косогор и грязь.

[grin47]

Сколько зимой не ездил по трассам - в кюветах сплошные джипы.

Я вижу зимой в кюветах в основном мудаков. На разных машинах.

Эксплорер при 40 копыта задрал...

Косогор и грязь.

Слышал, как один Камаз перевернулся в кювет на скорости 0 км/ч. В него стоячего на обочине без ручника въехала легковушка. И кто виноват, высокий центр тяжести или безмозглые водители?

На 170 можно объехать что-то, если увидишь это заранее и есть, где объезжать. Настоящий лосиный тест, что проводится испытателями машин, проходит на куда меньших скоростях.
Погуглите, если хотите поспорить дальше. 75 км/ч у Пасфайндера против ~80 у многих приличных легковушек - это большая разница? Неприличные и вовсе на 60-70 проходят. Кстати, ходят слухи, что Газель этот тест проходит на без малого 90 км/ч.

[dima_spb]

Все зимы по обочинам видел исключительно полноприводные внедорожники, кстати да.

Утверждать, что у внедорожника и низкой легковушки (не говоря о спорткарах) примерно равный момент опрокидывания, это конечно сильно.

grin47, продолжайте, я с интересом слежу за вашими аргументами. На будущее -- вдруг тоже какую-нибудь безумную *** отстаивать придется ;)