в чугуниевой голове ОНСа направляющие не запресованы, а выполнены непосредственно в голове и составляют с ней одно целое, также и седла впускных клапанов, запресованы только седла выпускных. Литература пишет, что при износе направляющих/клапанов, берется новый ремонтный клапан с шейкой увеличенного диаметра и под него разворачивается направляющая. На практике оказалось, что найти клапана ремонтного размера не представляется возможным
Поэтому технология K-Line самое то.
1. При замене втулки очень часто ось новой установленной втулки значительно отклоняется от оси старой втулки, и, в свою очередь, от оси седла. При восстановлении центр седла и центр верхней кромки втулки используются для разворачивания втулки перед запрессовкой. Толщина бронзовой гильзы равномерна в пределах микрона. Это приводит к тому, что ось втулки при восстановлении практически не меняется. В результате при обработке седла не требуется значительное снятие материала для восстановления соосности, а требуется лишь легкая правка профиля. Это позволяет во многих случаях избежать дорогостоящей замены седел.
2. Для изготовления гильз K-Line используют фосфористую бронзу, которая обладает более высоким коэффициентом скольжения и теплоотдачи. В практической эксплуатации это приводит к лучшим показателям при работе на высоких оборотах двигателя, те же пружины лучше справляются с закрытием клапанов, чем с обычными чугунными втулками.
3. Прерванная спираль внутри гильзы и Z-образный замок надежно удерживают масляную пленку между стенкой гильзы и штоком клапана, при работе преимущества очевидны.
Ну точнее что делаете я прочитал, а вот что вы с ними делаете что они у вас того? Мой 
молодцом вроде при 325 тыс. 
охцы по 500 вроде легко. А бывает и по 700 тыс до копиталки.
, и шкиф крепиться на 4 болта к 
, только зашёл. У всех шкивов выработка, ставил новый ремень долго я тыркался и бегал к компу, ну значит завёл его второй раз с промывкой, но цокотит там чего то, до этого цокотило склонялся к среднему вкладышу распреда, так как рокеры все меняли выставляли, а щас ещё сильней. Я первый раз в жизни залез в эти метки, та что х.. знает. Завтра солью промывку и залью Кастрол 10-40, и масл. фильтр купил родной.
.
