водительское колесо гуляет

[ridious]

переднее колесо с водит стороны гуляет вперед и назад, то есть при торможении оно уходит назад, на глаз знакомый сразу заметил и если жать по чуть чуть на тормоз, руль начинает гулять, если чуть посильнее нажать (видимо когда оно уходит назад в крайнее положение) с рулем становится все нормально. И едешь по ямам, либо заезжаешь на поребрик раздается удар или если резко нажать на тормоз. Подвеску перебирал месяца 2 назад (стойки, пружины, рычаг с сальником, рулевые тяги, наконечники) + еще поставил распорку и спустя какое то время появился этот стук. На сто сказали подшипники стаканов, но в это с трудом верится, колесо бы наверно не гуляло, только стук был.
подкиньте идеек что это может быть?
скорп 87 года

[ford1972s]

Ромашкам рычага пиндык.

[плохой]

+1.день назад решил проблему такую же заменой усиленных сайлентов.

[ridious]

что за ромашки? шайбы, в которые сайлент упирается? дорого стоят?) колесо не отвалится, если до выходных так поезжу?)

[grin47]

Ромашки - салйент блоки передних рычагов. Менять надо на усиленные или аудюшные или восьмерочный полиуретан. Их номера ищи поиском. Можно заодно поменять рычаги, втулки стабилизатора, проверить рулевые наконечники и тяги. А можно ничего это не делать.
Шайбы лучше купить оригинальные фордовские, а не то, что идет с сайлентами в комплекте, хотя там тоже шайбы шайбам рознь.
Колесо не отвалится. Но, если поймать хорошую яму, так, что порвет ромашки и выгнет шайбу, то колесо будет задевать за подкрылок, а в повороте вовсе перестанет вращаться. Весело будет и тебе и прохожим :)))

[ridious]

так я менял весь рычаг с сайентом, шайб только не было в комплекте
или оно так быстро могло выйти из строя?

[ford1972s]

То,что идёт с рычагом,того хватает на месяц.

[Bodun]

ford1972s
Того, что идет с рычагом TRW или Lemforder хватает на полтора-два года. Это пробег до 50 ткм. Цена в незалежной - 85-110 баксов за рычаг.
Усиленных Ruville у меня хватает на 20-25 тысяч. Чешу репу за полиуретан. Или посоветуйте нормальные усиленные сайленты. Тему другую читал
Топикстартеру - будешь брать усиленные - ставь их расширенной стороной вперед по ходу авто.

[ford1972s]

Bodun
По умолчанию считаем,что форумчане не ставят по 110$ за рычаг.
Про полиуретан кроме PowerFlex почти нечего присоветовать.Я доволен,но не во всех местах он у меня ещё.Круглые подушки задней балки осталось купить.

[Толстый 757]

ford1972s
Ухтышка! А у меня его так ещё и нету, блин!

[Bodun]

ford1972s
Та то я психанул, как перебирал подвеску после покупки. И поставил себе TRW, до сих пор бегают, сайленты уже менялись правда. Так этих усиленных хватает на меньше, чем тех, что с рычагом этим шли... Правому правда уже жопа - проспал пыльник на шаровой. Теперь думаю, в паре менять или один рычаг махнуть - левый еще очень даже жив.
Чисто теоретически я лучше куплю шаровую за 800 грн и ресурсом 50+ ткм чем китай за 300 грн и ресурсом 15+ ткм. Реже лазишь, больше ездишь, спокойней себя чувствуешь. Это тоже время и деньги и здоровье.
Вопрос по правому - он уже скрипит при повороте колеса и как ломом поджать. Сколько ему еще осталось?))) Жду денежных поступлений, но надо будет сьездить на 1,5 ткм - проживет?

[Толстый 757]

Я стабильно ставлю или Муг, или ТРВ. И сразу весь перед новый ставлю - и на 2 года аминь

[Bodun]

Вопрос про шаровую еще актуален))) Проедет она полторы тыков км?

[Толстый 757]

Если скрипит - значит нету смазки, то есть порван пыльнег. Есть секретное оружие пыльники от рулевых москвача...

[Bodun]

Я знаю, камрад... Но этим заниматься неохота. Чешу репу - то ли проехаться, а потом два рычага менять, то ли поставить б/у хороший и доездить оба до замены - левый-то живой, аж обидно... Новые буду брать TRW - уж больно долго ходят...

[grin47]

Bodun
Давать такие советы другим людям не люблю. Но я бы смело поехал за 1500км со скрипящей шаровой.

А как ты проспал пыльник? Хорошая резинка очень долго не порвется из-за естественной деформации. Может, когда ставил, повредил?
У меня они два раза рвались при установке, слишком близко от кулака проходит шаровая, когда отжимаешь рычаг вниз, а москвичевские я не нашел нигде. Оба раза я сверху обильно (в палец толщиной) мазал пыльник силиконовым герметиком. Держится на чистом обезжиренном пыльнике он крепко и очень эластичен после высыхания. Сверху еще держится за кулак. За пару лет ни на миллиметр не отклеился от пыльника.

[gricha]

Bodun

Я тоже не буду глупости говорить, но лично я на мертвой шаровой ездил из Харькова до Донецка, тогда я наездил около тыщи км. по трасе. Мертвая шаровая у меня была на столько, что когда рычаг потом снял, то шаровая болталась на несколько мм вверх-вниз. У нас устройство подвески такое, что оно вроде и не сильно страшно. Например на жигулях там бы давно колесо вывалилось бы. Единственное неудобство при поездке было - это на скорости проходить затяжные повороты, так как руль чуть-чуть выкручиваешь и начиналась тряска кузова.
Но вообще ехать на такое расстояние и гадать "проедит или не проедит" по моему это идиотизм - ведь вдруг не проедит, что потом делать? У меня просто было так, что я уже в пути понял что что-то нето.
Я бы посоветовал лучше снять рычаг и отдать на реставрацию. Я так сделал, так мне мастер дал гарантию 50 000 км, и плюс я разбирал подвеску после тыщ 20 000 км проезда, так шаровая какая была такая и осталась - рычаг шевелится с заметным сопротивлением и плавно, поднял его и он в любом положении держится на шаровой.

[Мatador]

Про полиуретан кроме PowerFlex почти нечего присоветовать

http://viewitem.eim.ebay.ru/FORD-SCORPI ... 83897/item - в чем подвох?

[DeemoN]

http://viewitem.eim.ebay.ru/FORD-SCORPI ... 83897/item

А там это цена за всё? Это типа комплект?

[Мatador]

да вот не понятно, там цена от такой и до 16 тыс комплект (жаба). номера разные почти везде, фото одно. что входит в какой комплект -