Давление масла в двигателе. Все о нем. меряем. лечим

[Driver_009]

В голову пришла мысль. Недавно залил винс для промывки гидриков, и гидрики застучали активней и звонче :), а т.к. масло уже давно пора менять и оно все черное у меня (viewtopic.php?f=45&t=22656) подумал, что причина такого низкого давления может быть из-за слишком уже жидкого масла, которое окислилось от паров бензина, которые через кольца просачиваются в картер.
Может быть такое низкое давление масла от того, что оно черное от окисление паров бенза, при том что чернеет оно достаточно быстро?

[Толстый 757]

Driver_009
Вы не кассир, вы - убийца!(с)
А куда ты залил винс для промывки гидриков? В масло? Ты разбирал гидрики? Думаешь, их реально промыть без разбора?

[Driver_009]

Я не для для гидриков ее залил, а просто перед предстоящей заменой в качастве софт промывки, которая заливается за ~ 200 км. И кстати ты сам с Ремом мне ее посоветовали. Залил естественно в масло , куда еще, не в бак же :), хотя думаю бывают и такие кренделя, которые в масло заливают раскоксовку.
Вопрос в том, может ли такое черное масло, окисленное от паров и естестввенно будучи уже менее вязким (а у меня масло чернеет почти сразу после замены) так влиять на давление в масляной системе: снижение пика с 4-4,7 (по мануалу) до 3 очков?

[Толстый 757]

Driver_009
Честно говоря, было, я лил себе десятиминутку для тяжёлых случаев, чтобы промыться. Хай-гировскую. Но потом мне сервисмены столько нарассказывали про опасность сего деяния, что не знаю даже, что и сказать. Про срач в гидриках, так его реально вычистить только со съёмом таковых, проверено.
Что же до окисления масла какими-то там парами - не могу ничего посоветовать, кроме чесания репы по поводу их принципиального существования в картере Мне кажется, что ничего такого там не может быть при исправном моторе. Точно знаю, что если масло чернеет - то это хорошее масло, а если нет - говно.

[engel_dan]

Делал капиталку 300 км назад, был заменен блок. Сегодня вечером, ни с того, ни с сего, когда завелся, не погасла лампа давления масла, хотя днем катался, все было норм. Оборотов тыс. до 3х давал, результата 0. Подозрительных стуков никаких нет, уровень в норме. До этого, на холодную заводишься когда, лампа горела секунды 2-3. Масло на обкатку залил ТНК, дешевое.
К чему больше склоняться? Масляные каналы забились после капиталки? Если да, то как быть?

[плохой]

нафигаж на обкатку дешёвое?зачем тогда перебирал?смени масло фильтр,мне в своё время помогло.

[engel_dan]

с тем замыслом, что все-равно через 3 тыс. менять

[Stanly]

ТНК - зря конечно. имхо - тнк гуано еще то, когда нагреется как вода становится. попробуй залить достойное маслице и датчик давления проверь, может залип или еще что.

[engel_dan]

В универе у нас препод был, который владеет несколькими заправками и закупает ГСМ для автопарка нашего комбината (ММК). Он знает о бензине и масле всё! Говорил, что ТНК не подделывают, так как не выгодно (недорогое) и по качеству приемлемое.

[engel_dan]

Не подскажете, из чего смастерить манометр для замера давления масла, из каких переходников, что подойдет?

[Incredible]

с тем замыслом, что все-равно через 3 тыс. менять

Только эти 3 т.км самые основные, в течении которых и закладывается качество работы двигателя при его дальнейшей жизни. Сам бы, при обкатке, залил синтетику Мобил1 или Кастрол или Шелл.

Говорил, что ТНК не подделывают, так как не выгодно (недорогое) и по качеству приемлемое.

После перехода с ТНК на Лукойл разница была не очень заметна, но всё же в лучшую сторону. А при переходе с Лукойла на Шелл, разница очень заметна с первых оборотов двигателя, так же в лучшую сторону. Исходя из этого уже давно сделал для себя вывод о качестве нашего и импортного масла, в сторону последнего, пусть оно и подороже. Все масла о которых писал это полусинтетика 10w40.

[engel_dan]

Промыл, поменял масло, фильтр... не помогло.. Повезу к тому, кто делал

[Felix]

Погоди, проверь все же датчик. Если не получается, то выккрути датчик, зажми отверстие пальцем, и попроси кого-нибудь завести машину. Если давление в норме, то удержать палец будет тяжело. Будь готов к обливанию маслом, накинь на руку тряпку, ну и т.д.

[Volgachange]

Можно и мне со своей проблемой, значит вот не хочет ехать на малых , всегда надо раскрутить движок чтоб были чуть выше средних оборотов чтоб тронуться с места, когда ехал с Баскунчака, пробывал на малых на 4 передачи, начинает моргать лампа масла, по началу уходил кудато тосол , думал проблема с башкой или прокладкой но оказалось, он выбрызгивал с дырявого шланчика, щас больше тосол не уходит, и бывший хозяин вместо покладок везде всё посадил на красный герметик и картер тоже, я думаю может герметик какую-нибудь дырку забил, просто вот тосол когда добавлял кусочки герметика плавали в бачке ,мне говорили мерять давление , а какое оно должно то быть??

[Stanly]

красный герметик.))) ох, воспоминания, давно это было, так же посадил все на него, абро, и в итоге пришлось разбирать и ставить прокладки. этот герметик забил все что можно, маслозаборник вообще забит им был, еще на него же датчик топлива в на баке посадил, так он мне забил топливозаборную трубку.))) теперь пользуюсь только герметиком дирко, он реально герметик-прокладка.

[engel_dan]

Погоди, проверь все же датчик. Если не получается, то выккрути датчик, зажми отверстие пальцем, и попроси кого-нибудь завести машину. Если давление в норме, то удержать палец будет тяжело. Будь готов к обливанию маслом, накинь на руку тряпку, ну и т.д.

Да вот не в датчике дело, хоть я и не проверял его. Гидрики застучали параллельно... То есть давление упало в системе..

[engel_dan]

Сегодня отогнал скорпа туда, где делали капиталку. Сняли фильтр масляный, завели на 1-2 секунды - давление до фильтра где-то пропадает. Отправили домой меня, сказали позвонят.

[Volgachange]

Stanly

А когда у тебя забилось всё это дело, какие симптомы были, что пропало , что ***

[Stanly]

давление пропало, захлопал клапанами как погремушками. еще случай был маслозаборник криво поставил с щелью, в яме в полутемках. из за этого масло вообще не поступало, быстро заметил хорошо, и переставил. еще случай был пластмассовый заборник масла лопнул в ушке и образовалась щель, так же не сосал масло. так что может проблемка и в этом быть.

[Incredible]

А из-за заклинившего перепускного клапана масляного насоса давление может упасть?