поменял Лупатого на Сайбер

[alexey-r]

Машиной очень доволен, внешний вид
Привлекает взгяды ( жена говорит опять ***
По габаритам машины равны, но визуально сайбер выглядит меньше.
Из-за низкой линии крыши на фоне фокуса кажется спорткаром

Итак плюсы и минусы:

+Головной свет
+по городу меньше расход (около 12л)
+подстаканники
+крепление детского кресла
+динамика на старте от 0 до 50 км\ч лучше чем у лупатого, потом одинакого
+устойчивость выше, крены заметно меньше лупатого
+быстро прогревается (у нас уже были заморозки)
+не потеют стекла, вообще (в дождь без печки ни намека)
+ручка открытия багажника изнутри (вдруг ребенок закроется)
+абс работает совсем по другому (более грамотно что-ли - включается позже, стучит чаще, как только кончился песочек(лед...) выключилась)
-пачкается машина махом, особенно передние боковые стекла
-шумоизоляция колесных арок
-низкая посадка (чиркаю всегда и везде)
-бедная отделка
-магнитола с cd (есть с мр3, но у меня комфорт)
-неудобная загрузка в багажник
-тормоза

[Мatador]

забыл главный минус : запчастями жопа! http://www.siber-volga.ru/ тебе в помощь. Там финисы есть, ну а запчасти - на скорпа думаю заказывал через маги нетовские. К официалом лучше не суйся. Человек который всю жизнь ломает 402й мотор, чуть чуть видел 406й и полезет в крайслер

[DeemoN]

абс работает совсем по другому (более грамотно что-ли - включается позже, стучит чаще, как только кончился песочек(лед...) выключилась)

А что, на скорпе неграмотно работала? Включается позже? Это плюс? Она включается как только одно из колёс попадает на скользкую поверхность и только на то колесо, которое туда попало. И выключается тогда, когда колесо выходит на чистый асфальт. На скорпе на твоём не выключалась?

[dima_spb]

Гыгы, это крыслер, у которого аккум-то в колесной арке чтоле?

[DeemoN]

ручка открытия багажника изнутри (вдруг ребенок закроется)

Внутри багажника чтоль? Не понял...

[alexey-r]

DeemoN - не выключалась до остановки авто) ага изнутри )
dima_spb - в бампере!)

[DeemoN]

не выключалась до остановки авто)

У кого то ещё так?

[alexey-r]

Мatador - надеюсь в ближайшее время обойтись только расходниками )) Магазин по америкосам рядом с домом

[alexey-r]

DeemoN - рено логан новый у соседей точно также)))

[Мatador]

alexey-r ну я о расходниках и говорю. Есть цитроны фильтра. Колодки мопар офигеть дорогие - короче, может пригодится

[stress]

Машиной очень доволен, внешний вид

Шильдик Волга оторви для полной красоты.

Привлекает взгяды ( жена говорит опять ***

Да,ты прав,я тоже часто смотрю на это недоразумение.

ручка открытия багажника изнутри (вдруг ребенок закроется)

Нее...Это мулька америкосовская,вдруг тебя в багажник самого засунут,хотя в Российских реалях это бесполезный девайс для Волги.

Итак плюсы и минусы:

Наверное всеже минусы...
PS У меня это ведро стоит в гараже,благо не я покупал а только имею возможность покататься.

[DeemoN]

Это мулька америкосовская,вдруг тебя в багажник самого засунут,хотя в Российских реалях это бесполезный девайс для Волги.

Ну ладно уж, человека не разочаровывай...

[alexey-r]

ну почему недорозумение? очень даже внешний вид.

[stress]

alexey-r
Без обид,но Сайбер это как дешевая реплика,по сути так оно и есть и пусть у Доджа/Крайслера есть масса своих недостатков,но начав производство под флагом РФ все эти недостатки завод ГАЗ только усугубил и извратил.Для сравнения прокатись на ,,оригинале,, разница ощутима.

[Константин]

А чем Додж Стратус не угодил? По мне так самая красивая вариация этой машинки была именно у них. Хотя если Сайбер новая то ниче не говорю

[psf735]

Да нормальная пиндосская кузовня-мне нравится

[Sera]

всегда умиляли рассуждения про то, что на американском корыте (которым по сути является сайбер) крены меньше чем на скорпе. Поставьте нормальные аммо на скорпа и сравните. И не говорите ерунды.

В общем и целом сайбер, конечно, вполне альтернатива скорпу, особенно если брать его по программе утилизации, или еще с какими скидками. Но думается мне, что рано или поздно в его эксплуатации вылезут проблемы, вызванные все же как ни крути российской сборкой и тем, что часть деталей, все же окажется несовместима с американским образцом, поэтому может так получить, что чинить эти машины со временем станет нечем. Ведь завод ГАЗ их больше не выпускает.

Получится как с коссвортом БОБ - вроде и неплохая машина, но ценник на поддержание мотора в хорошем виде - безумный. Но фанаты могли бы и его потянуть, да только уплотнения форсунок больше ни на какой форд не шли, только на этот и больше уже НЕ ПОСТАВЛЯЮТСЯ.

Когда из за проблем вызванных такими мелочами приходится отказываться от машины - это бесит.
Я уверен, что на сайбере будет именно так.

[Felix]

Если мне не изменяет память, то крайслеровский движок для Себринга изначально был спроектирован сугубо под АКПП, и, как следствие, не имеет опорного подшипника коленвала. В связи с этим, уже некоторые счастливчики на машинах с механикой при пробеге менее 100т.км успели поменять прогрызенный коленвалом блок цилиндров. Что, в принципе, нормально для отечественной машины, пускай и собранной по лицензии.

[dima_spb]

Felix мне эту байку еще таксисты-волгари расссказывали тройку лет назад.

[Felix]

Ну то что первые Волги с крайслеровским мотором имели такую болезнь, это точно. Вопрос, не перешла ли она на Сайбер?