Кладбище любимцев

[Sera]

Вообще, вряд ли я выбирал бы легковушку за миллион, за эти деньги уже кроссоверы хорошие есть. Йети, например.

Кстати, хороший выбор. только багажника, считай что совсем нет. Если это не пугает - то почему бы и нет.
Ради прикола брал в тестрдайв.
Единственный минус всех вот этих машин - это, как ни странно, Хваленая ДСГ коробка. Точнее ее 7 ступенчаатая сухая версия. Она реально очень портит картину хорошего автомобиля, и очень ненадежна.
6 ступенчатая мокрая - идет только с мощными моторами, но она прекрасна.
Классический гидравлический автомат сейчас идет только на Октавии с мотором 1,6, ведущим свою родословную от моторов более 30 летней давности, что само по себе хорошо, с одной стороны, ибо надежен, с другой стороны - для такого огромного авто он реально слаб.

[Мatador]

форТ гавно! а теперь подумаем, мы ездим на авто, цена которох ниже цены на эвакуатора услуги
Sera у форда правельная политика. Кто на авто ездит больше 5ти лет? что новом,что старом. Думаю лишь кукуруза,патрол старый и еще не много марако,могут похвастатся удачными моделями. Вы посмотрите что в магазинах из музыки продают. Тотально дешман. А почему? - востребованно. И форд по продажам, ой как востребованн.
ну а покупать Б/у. своё имхо не раз писал. Смотреть надо не на шилд, а на конкретный автУУУ.

[Sera]

Смотреть надо не на шилд, а на конкретный автУУУ

Идеолгию авты смотреть надо, смотреть как производитель позаботился о потребителе.А когда у нас даже на самый свежий лупатый скорпио уже много чего нельзя купить новое, и нельзя уже некоторые вещи было несколько лет назад было купить, то о каким отношении к потребителю можно говорить?

А если рейка рулевая оригинальная на Скорпио стоит столько же сколько на БМВ Е 60 - 5 серии выпуска до 2009 года.
Как эти вещи сравнить то?
Про цены на запчасти с помойки речь не ведем там все как получится

[ford1972s]

Надо брать америкоса.Проблем с запчастями никаких,и враки,что дорого,новые АКПП - пожалуйста,новая кузовщина на какой нибудь 68год - не на каждом углу,но найти можно.

[Sera]

ford1972s
на БМВ и Мериндос - так же.
Американцы просты как барабаны, спору нет, и запчасти дешевы. Но не рулятся вообще за настолько редкими и ДОРОГИМИ исключениями. К сожалению. Типа той же Камары 3 поколения, на которой я как то ездил.

Если ты расскажешь мне как эти корыта заставить дарить водителю не только эстетическое, но и драйверское удовольствие в повороте, то других машин знать не захочу акромя американских

[Мatador]

с запчастями никаких,и враки,что дорого

товар копейка,да рубь привоз - поговорка.

е только эстетическое, но и драйверское

доктор, Вы опредилитесь. Туда или сюда. А то туда сюда меня раздрожает - рулятся япы.

[ford1972s]

товар копейка,да рубь привоз - поговорка.

Ты думаешь,я обманываю? Я рулевые наконечники себе по 250р беру,стойки стабилизатора 176р,рычаг 1150р.,и с доставкой на дом.

Если ты расскажешь

Расскажу.Есть море производителей пружин и амортов для АА,делающих,чтобы в поворот вгонять было веселее.

Типа той же Камары 3 поколения, на которой я как то ездил.

Я чуть было не стал обладателем фаера 3го,причём даже пару раз,у меня чего то с ними не срастается.И был бы тебе отчёт с картинками даже.

[grin47]

Sera
Полку шкодоводов прибыло. Сестрин муж купил новенькую Октавию. Черная и со всевозможными наворотами, прикольная :) Жаль, не обмыли, я за рулем был, когда встретились а они скоро на юга уезжают.
Пытались проверить датчик дождя, замучались плескаться на неё, так и не заработал. Сестра получила задание изучить инструкцию на этот счет :)
Только вот мотор 1.6

P.s. А вот Мондео в более богатом оснащении стоит на ~100 тыр меньше, а лошадей и места в нем больше.

[Sera]

Только вот мотор 1.6

это старый и надежный мотор, ходимость большая, только едет не очень. его можно чипануть. Стоит около 10 тыс руб, добавляет около 10 л/с, что важно.
Его несомненный плюс еще в том, что это ЕДИНСтВЕННЫЙ мотор из всех октавий, который может комплектоваться гидромеханическим автоматом. Причем ОЧЕНЬ хорошим. НА остальных будет голимый ДСГ или палка.

P.s. А вот Мондео в более богатом оснащении стоит на ~100 тыр меньше, а лошадей и места в нем больше

Но это будет мондео. И этим все сказано. :) он будет не оцинкован и убогой подвеской

[grin47]

ЕДИНСтВЕННЫЙ мотор из всех октавий, который может комплектоваться гидромеханическим автоматом.

У него такой и есть :)

голимый ДСГ

Здрасте... Чем тебе дсг не угодил?

Но это будет мондео. И этим все сказано. :)

Именно! Это будет солидный Мондео, а не маленькая скромная Октавия :)

з.ы. Про подвеску я уже говорил, тебе попался странный экземпляр. Отличная управляемость Мондео подтверждена многими тестами и отзывами владельцев.

[Sera]

Чем тебе дсг не угодил?

мое сообщение первое на этой странице.

маленькая скромная Октавия

с фиестой не перепутал случайно :)??

[шуро]

Херню какую-то перебираете... Куга,октавия скаут... Ещё какашку вспомните. Это же всё за лям двести -лям триста. Опупеть,такие бабки за то что просто рулиться? Стеклянная крыша просто необходима в нашем совке когда бутылки из окон летят весьма далеко. Нах! Вот мой выбор за эти бабки! http://www.armand-chevrolet.ru/cars/trailblazer/

[psf735]

фиестой не перепутал случайно

С Фабией наверно?

[Sera]

psf735
да, имел ввиду фабию

[grin47]

В Фабии, на мой взгляд, не сильно меньше места, чем в Октавии. Короче, обе тесные :)
А почему ДСГ портит картину хорошего автомобиля? И они что, правда, ненадежные? Лень гуглить...

[Sera]

grin47
ну не пойму я чем тебе тесна октавия нового образца. Сзади там может и поменьше места чем с крпе, но спереди о столько же. Ну и в Фабии багажника нет. ДСГ хороша только масляная 6 ступенчатая. И переелючения плавнее и ходит долго. Очень приятный и надежный девайс.
Сухая ДСГ - 20-30-50 тыс - полно случаев отказа, детали дорогие, дилеры, как правило за гарантию признают,тно бывают и исключения. А потом, и после гарантии - тоже ездить как то надо. Не так ли...
В общем и целом все равно это картину портит. у Сухой ДСГ Рывок есть неприятный на 1-2 переключении.

[grin47]

Спереди - спору нет, в обеих достаточно просторно. Я имел ввиду задние сиденья.
А про ДСГ ты меня удивил. Она ведь для того и придумана, чтобы рывков не было.

[Sera]

факт есть факт. Сухая ДСГ - неудачна. На моторах 1,8 турбо она вообще разлеталась вхлам бывали случаи что за 5 тыс км. Октавии 1,8 турбо со следующего модельного года будут иметь уже маслянную ДСГ 6 ступ, как на октавии RS, как на дизельно универсале - октавии. Она крепче.

[psf735]

А вот тестик Октавия/ДСГ http://autopeople.ru/article/skoda/octa ... /7385.html

[Sera]

psf735
Статья ни о чем. Они там отжигали. А я говорю про обычную езду. При обычной езде, когда едешь не спеца - сухой 7 ступ ДСГ - ощутимый толчек при переключении СО 2 на !. Просто убивает наповал. Я специально разговаривал с людьми - это у все таких машин. И я переездил на ВСЕХ новых шкодах (тест драйв) НА ВСЕХ машинах - это присутствовало.
Одно дело статья, другое - жизнь. У меня родственник работает в шкоде. Я знаю, что говорю.

И кроме того,статья НИКАК не затрагивает ситуацию именно надежности по сроку эксплуатации. Ибо формат статьи изначально был не о ресурсных испытаниях. Но мы то машину (и коробку) покупаем не ради одного дня заездов, как в этой статье, а для длительной езды в разных режимах.

ДСГ - это хорошо, когда она масляная. Но на слабых моторах она недоступна.
Так что или гидравлический автомат (но с древним и дохлым мотором) - либо ручка.
Такой подход - это нормально. Это называется маркетинг.
Шкода должна быть хоть чем то хуже ауди, иначе ауди покупать не будут.