Проверка состояния цилиндра

[Zlobnbli]

Здравствуйте товарищи (с)
меня все мучают мысли о том можно ли обойтись сменой колец без замены поршневой, и как не снимая голову узнать насколько цилидр изношен? потому как если снимать голову смотреть мерять, а потом заказывать то выйдет очень долгий процесс.. а авто нужно постоянно. я понимаю что это уже параноя, и запросы на грани фантастики, но может кто знает какие ни буть нано способы это сделать? и прошу карданами не бить...

[padla bear]

Сам не любитель расточки,так что вот:мож раскоксовку на ночь залить-глядиш кольца и отпустит,мож и распред уже поизносился,а ваще после всех манипуляций всяк скоро капиталка попроситься хотя х.з,мож повезёт.

[Miha]

Замена колец - полумера. Цилиндры, хочешь ты этого или нет, имеют выроботку. Хондинговка перед установкой новых колец малость улучшает ситуацию но по уму - либо расточка под ремонтные поршня, либо гильзовка под штатные, и установка новых колец.

[Grenkin]

Расточка рулит. Раскоксовывая видавший виды двигатель, помните, что можете дораскоксовываться, как я. Так оно хоть было смолами позалеплено. А после раскоксовки зазоры увеличись до критических размеров и из трубы повалил сизый дым. Хотя и положительный момент в этом присутствовал - раскоксовка неминуемо подтолкула меня к капиталке с расточкой цилиндров, чему вот уже как тысяч 10 км радуюсь. Без раскоксовки наверное еще до сиз пор собирался бы.

[psf735]

Да лучше не лазь,а то расстроишься и тд,а так ездит и ездит Я тут на днях цепь ГРМ решил поменять,прикупил как умная маша,пока в гараж ехал,шпонку на на шестерне колена срезало-клапана в хлам,башмак в хлам и понеслось- клапана-прокладка-башмак-звезда-направляющие-притирка-зато наконец маслосъемные колпачки заменил Два дня из гаража не вылазил,зато хоть пива от души напился..щас робит как часики

[Zlobnbli]

мож раскоксовку на ночь залить-глядиш кольца и отпустит,мож и распред уже поизносился

ДЕлал, но по тех прицинам на неполностью прогретом движке, помогло на 2 недели, ни масло нежрало и дыма небыло.
боюсь там колец вообще уже нет.. да и на распредвале выроботка с 1мм.

ситуацию но по уму - либо расточка

несомненно, но у мя ситуация с финансами тяжелая, у мя получается по минимуму только 20 на поршня, прокладки и тому подобное, плюсом новая БЭУ голова за 5 , так как у моей походу направляйкам уже полная хана.
а так голова плюс кольца вкладыши получается около 10, что болие мение подьемно..

Да лучше не лазь,а то расстроишься и тд,а так ездит и ездит

ну я пока так и езжу но с расходом горючки 13 на сто особо не наездишся и масла ей надо литр на 200 км...

поэтому и пытаюсь изголяться. тут пишут что замена колец помогает на 50тыкм еслиб это так дак мне этого хватило бы заглаза так как а этом авто больше я не проеду.

ЗЫ поршни про ТЕLKIN что нить кто нить слышал? а то они по 17 евро без колец...

[dim289]

скажите, а по компрессии можно судить о необходимости капремонта двигателя? или компрессия может быть и в норме-а двиг требовать капиталки на самом деле

[psf735]

Компрессия один из основных показателей состояния поршневой группы Меряешь компрессию- затем заливаешь ложку масла и меряешь еще раз чем больше разница показаний тем хуже состояние поршневой

[psf735]

Только учти,маленкая компрессия не показатель на 100%,возможно плохое прилегание клапанов
Про компрессию и её проверку вот почитай http://www.edial.ru/articles/edial-zamer%20kompr.html

[Incredible]

возможно плохое прилегание клапанов

Тогда при замере компрессии с маслом, она не увеличится, а будет такая же низкая как и без масла.

[psf735]

Ес

[плохой]

как показывает моя практика,замена колец целесообразна только на не убитом двигателе.у мну батя на сайре ещё раз пять менял кольца,выроботка то вроде небольшая былаа хватало колец на 5-10т.км потом всё по новому сизый дым и тп.хонинговку при расточке не даром делают.на изнощенном движке там только зеркало остаётся.так что это пустата трата сил и времени.пока не расточил и не перебрал так и жил почти в гараже снял разобрал собрал поставил двигатель.

[Zlobnbli]

Тогда при замере компрессии с маслом, она не увеличится, а будет такая же низкая как и без масла.

Это План! у мя после раскоксовки было 11 во всех горшках, правда масло я не заливал. надо будет проверить с маслом и без.

НУ так про поршни TEIKIN Скажет ктонить что? для мотоцикла поршни телкин норм, а вот то что для авто продают незнаю...

[Grenkin]

Мне поршни турецкие ставили Mopisan, те, которых Mahle выкупил. Моторист уверял, что очень достойное качество при низкой цене. Пока уверения подтверждаются.

[Zlobnbli]

турецкие Mopisan

Цену можеш подсказать?

и еще поршнекомплект что он из себя представляет? а то тут нашел поршни поштучно по 400р/шт
http://hebelkraft.com/PriceList.aspx?Nu ... id=1500149

ЗЫ и еще если брать ремонтные, то я нашел TEIKIN они +0.5 этого хватит? или надо искать +1мм?

[Grenkin]

Я не помню точно цену только на поршни. За всё для капиталки поршневой отдал в гривнах эквивалент 375 долларов. Сюда вошли ремонтные поршни с пальцами, кольца, ремонтные коренные подшипники коленвала, комплект прокладок, комплект маслосъемных колпачков, все сальники, ремень ГРМ с новым натяжным шкивом, диск сцепления. Клапана и направляющие были в нормальном состоянии, поэтому их только притерли. Еще за 125 купил новый распредвал Febi с комплектом рокеров. Итого все запчасти для капиталки вышли на 500 долларов. Остальное - работа: 250 долларов мотористу, 70 долларов - расточка и хонингования блока и шлифовка коленвала. That's all.

[Zlobnbli]

Итого все запчасти для капиталки вышли на 500 долларов.

жуть... видимо ждать будет авто еще очень очень долго своего часа.

[Grenkin]

я нашел TEIKIN они +0.5 этого хватит? или надо искать +1мм?

Это тебе только моторист скажет после разборки двигателя и диагностики поршневой. До разборки и диагностики никаких деталей не покупай вообще. Потому что накупишь того, что можно не менять, и наоборот того, что нужно, не купишь. Сперва разборка, диагностика, все измерения, и только потом запчасти.

[Grenkin]

видимо ждать будет авто еще очень очень долго

Ну зато когда дождется, ты свое авто после этого реально не узнаешь. Я какое-то время ездить нормально не мог - привык ориентироваться при разгонах и переключениях передач по реву двигателя. А тут его практически вообще стало не слышно. Первое время пришлось перестроиться и ездить по тахометру. Потом вроде попривык, да и лето пришло, окна пооткрывал, стал двигатель слышать.

[Grenkin]

И главное ищи моториста, как хорошего хирурга для операции. По знакомым, по знакомым знакомых. От этого успех всего предприятия зависит процентов на 80. Иначе только деньги выкинешь.