Нужен совет по выбору тормозных колодок.

[Sera]

Взял как то Брембо. брал не левак, в АККС - он официальный типа поставщик... Повело.
Поговорил с Гарфилдом - у него таже хрень. Диски Брембо не проходили дного комплекта колодок.
сейчас Езжу на циммермане теперь и пока доволен.
Есть мнение, что диски сами по себе мало на что влияют. Серый чугун - он и есть серый чугун. Главное - как их поставить и чтобы ступицу очистить и чтобы сам иск был не кривой.
Если про Брембо мнения, скажем так, разделились,то про АТЕ, Гирлинг и Циммерман - не было ни одного плохого отзыва. Так зачем же испытывать судьбу и ставить Брембо?
А вот колодки АТЕ сейчас стали плохие очень быстро стираются.
попробовал самые дешевые якобы японские колодки АКИОТО.
Тормозят обычно. За их деньги - можно было бы и простить, но минус в том, что они на самом деле китайские, и при установке задних - надо их дорабатывать напильником.
До этого ездил на моторкрафте, но не на простом а на специальном, который вдвое дороже обычного...
Вот это были реально лучшие колодки из всех, которые я видел, и все что я не пробовал позже - было хуже.

[migol]

Меняю передние-раз в 2 года, задние-раз в год. Покупаю то, что есть в наличии, так как когда уже пошёл скрежет(или близко к нему), нет времени ждать доставку Экзиста, просто иду в магазин и покупаю то, что есть. Передние в Калуге сейчас стоят 600, задние-700. Фирма одинаковая, но почему такая разница(задние ведь меньше), не знаю.

[Расим]

пищит верхний слой колодок, он специально сделан жестче, чтобы подровнять диск, кроме того текстар считается оригиналом для бмв например(ну просто на заводе ставят и то на зад), спереди трв-лукас.
Уже пол года гоняю на роадхаусе и нихера не скрипит..и тормозит неплохо

[Maks]

Кто что может сказать о Mintex ? заказал себе такие колодки! до этого менял ставил руские самые дешовые за 500р вобще не какой разницы у вас тут такие загоня я смотрю это говно это не говно самые дешовые ставил и *** все было!

[Sera]

Maks
минтекс - хорошие колодки. Так же как и Пагид и Текстар

[Alek]

подскажите где здесь можно разместить объявление о продаже колодок, купил, а они на мой скорпак неподошли мне нужны подлиннее. Вот думаю может кому нужны передние

[Souleyman]

1. нигде
2. вопрос для этой темы и раздела тоже неподходящий

[Alek]

Нужен Совет По Выбору Колодок.
У меня переходной 92+ GHIA DOHC 2,0 седан, подскажите номер колодок передних какие мне подойдут, такое ощущение что должны быть приблизительно 160мм в длинну но что-то на Экзисте таких невижу?
лутше без датчика износа
151,3мм оказались маловаты!

[Alek]

а может кто владеет информацией, от чего можно было впихнуть супорт кроме как скорповский, потому что закралось сомнение что он не родной, вензиль форда есть, и есть какие-то цифры
НА левом 1291
НА правом 1277
предварительно старые колодки приблизительно высота=59мм длинна =160мм

[Alek]

неужели нет никаких вариантов?

[Souleyman]

А что, блин, удивительного? Это, по-твоему, LEGO, чтоб суппорта запросто подходили от чего угодно?

Не насилуй себе мозг, фоток фордовых суппортов полно в и-нете, да и на разборках их тоже немало, сравни. Так же и с колодками. Не представляю, как можно столкнуться со сложностью в покупке колодок на твою машину.

[Alek]

подскажите ещё вопросик. подойдут ли на Скорп 85г эти колодки :
производитель ATE они же Lukas GDB 301
Проверочное значение E190R01024/187
Высота, мм 52.5
Датчик износа вкл. датчик износа
Длина, мм 151.3
Толщина, мм 18
Вес, кг 1.452
данные взяты с экзиста, код: 1 034 512

[maka2163]

я откатал на 2 мерсах на двух жигулях на бумере и тепеерь скорп. и все у меня катаются исключительно только на лукасе.я очень доволоен
не изнашиваются быстро
эфективное торможение
и самое главное что они не скрипят

[Crick]

На задке диски Циммерман + колодки Remsa ставил в сентябре. Пропало биение при торможении. Когда менял резину, мм по 8 ещё осталось на колодках, но скоро видать надо будет менять. Но нареканий на торможения НЕТ! Лучше чаще менять, нежели нах.. разбиться.
А вот с передком у меня ребус!
Изначально думал биение из-за передка, но оказалось что из-за задка. Не знаю что за диски и колодки на передке, но износ как был в сентябре - до сих пор почти такой-же. Езжу не как пенсионер. Но нареканий на торможение нет. На замену есть Циммерманы и Ремса. Если буду менять, попробую отыскать производителя старых дисков и колодок - уж больно интересно стало, уж больно долго ходят, хотя логика говорит что место износу обязанно быть!

Кстати, кроме немецких Циммерманов и английских Гирлингов, ещё советовали какие-то японские (Allied Nippon). Мол диски только этих трёх производителей не "ведутся" при резком перепаде температуры. Советовали тут на форуме, то есть "испытав на себе".

[Толстый 757]

Alek
Передние суппорта у переходного, не как у первого, вот и трабла у тебя. Передние переходные колодки аналогичны мондейским, по этому принципу и бери. Если совместимости с мондеями нет - значит, колодки от первого.
Вот, например http://www.exist.ru/price.aspx?pid=62502636&sr=61

[Alek]

колодки подошли вот , перерисовывал со старых и выбирал по каталогу

[Толстый 757]

АТЕ Тевес -яя! Симер -

[Crick]

Ребят, кто использовал именно эти колодки TEXTAR с номером 2098101 ? Тут на форуме TEXTAR хвалили.. вот и решился..
Взял в autodoc.ru очередные расходники, но вот что-то колодки вызывают подозрения.
Во первых - надписи на самих колодках не ровные.
Во вторых - "рабочее тело" как-то неаккуратно выполнено.
И в третьих - "рабочее тело" ковыряется от ногтя (мягкое какое-то и рыхлое).

Вот фото. Может так и должно быть? и я зря кипишую? Просто не хотелось бы убиться.

[Miha]

ХЗ я доверяю тормоза только известным фирмам ... Хотя и на старуху бывает ... Вобщем взял QH колодки на косого ... через 2 недели отлетело феридо (рабочий слой по твоему)...
Касаемо рабочего слоя. Чем он мягче - тем эфективнее торможение и меньше сжирается диск, но колодки меняются в 2 раза чаще ... Чем жёще, тем дольше живут колодки но сжираются диски. Как всегда на вкус и цвет у каждого свои фломастеры ...

[Stanly]

сам такие не юзал но судя по отзывам колодки хорошие. да и сайт нормальный.
http://www.textar.com/as/contact-topmenu-125