Сцепление с Транзита или сцепление LOWLIFT на V6 ?

[Fata1ity]

Comander Shran
А в педальном узле, на педали сцепления у тебя сектор какого цвета?

[Zlobnbli]

каким хреном на мягкость педали влияет диск!

Я сам был поражен.. когда сел и на педаль нажал) но получается было туго из-за того, что шлицы на диске какимто калом забились и диск перемешался с трудом. я когда новый одевал он вообще заходить не хотел. После порочитски и смазки все стало работать хорошо.

ЗЫ, корзина сакс, диск в 0, а на ней выроботки нет вообще...

[Ted]

ну и при чем тут диск ?

[Zlobnbli]

ну и при чем тут диск

наверно при том, что после замены оного сцепление стало работать как положено.
хотя каждый вкладывает свой смысл...

[Comander Shran]

сектор какого цвета?

Сектор желтый.Педаль была мягкая , Но буду менять на новое.Наверно все же Закс.

[Comander Shran]

И вот кстати как выглядит родной, правильный LOW LIFT диск:

1.Где взял.
2.Откуда уверенность что ЭТО именно родной - данные в студию
3.Наличие мелких пружинок в середине никак не скажется на Лоу лифте.Это сделано просто тупо для выбирания зазора , если шлицевая посадка есть отдельная деталь.просто второй , дополнительный гаситель при трогании.

[Fata1ity]

Пока нигде не взял, человек ставил себе такое сцепление тут, но ему на 2.9 BRD 88 года оно не подошло, об этом он пишет здесь
Ему пришлось точить или менять маховик (или и то и другое). Об этом всем я писал в этой теме выше . И поэтому интересовался подойдет ли мне это сцепление или нет. Но никто однозначного ответа так и не дал. Я так понимаю, что если оно и не подойдет, то можно обойтись проточкой родного маховика и заодно его шлифовкой (а может ошибаюсь )

Кстати "родным" я это сцепление назвал, только потому что оно выдается экзистом как замена оригиналу, вот его код - SACHS 3000 294 001 (об этом также уже писал, советую прочитать внимательно тему с начала )

Теперь по поводу сектора, он у меня тоже желтый. До этого тут на форуме читал таку инфу про сектора, что:

Белая под V6 без сцепления Лоу лифт.Жёлтая под ОНСы .Красная под машины с Лоу лифт.

Да и в этой теме тоже читал:

Dohc и V6 с коробкой мт75 и сцеплением Low Lift---красный сектор
Ohc(все модели)------------------------------------желтый сектор
V6 первых выпусков с коробкой N ------------------белый сектор
у белого,так сказать, самая высокая производительность,у желтого чуть меньше,ну а у красного меньше всего.
Соотношение плеч рычага примерно 1:5,5 (желтый сектор) или 1:6 (красный сектор)
Радиус желтого сектора 5 см, красного- 4,5 см. Плечо педали- 27,5 см.....так что легкость нажатия во многом зависит от сектора

По этому сразу подумал, что у меня стоит не родной сектор. Если верить цитате выше, то на наших машинах со сцеплением LOW LIFT должен стоять красный сектор. Но теперь я в этом как то сомневаюсь Тем более что и у тебя со сцеплением Low Lift сектор жёлтый и ты говоришь что скорей всего в сцепу еще не лазили и не колхозили

И еще, у тебя сцепление где схватывает? Под самым полом, ход большой?

[Comander Shran]

но ему на 2.9 BRD 88

Ясень пень что не подошло - лоулифт ставится с МТ75 .

Насчет цветности секторов - ВСЕ вэшки что мне попадались в руки имели желтый сектор в т.ч и с коробкой N. Скорее всего лепили среднее (желтый)- остальное по заказу.

И потом цвет сектора с завода можно посмотреть на педали сцепления - там рядом с осью приклеен маленький бумажный цветной кружок, наклеено сбоку с левой стороны - голову придется пихатть глубоко + фонарик и от пыли протереть.

Где схватывает - точно не помню авто разобрано в конкретный ремонт.Примерно было чуть больше половины хода педали - если память не подводит.

[Fata1ity]

Огромное спасибо за инфу , открыл глаза на многие вопросы ,
Кстати по каким критериям ты определил что у него N-ка? По году выпуска машины? MT-75 стали ставить с 89-ого? Или дело в чем то другом?

[ford1972s]

Ясень пень что не подошло - лоулифт ставится с МТ75

А почему? У меня на МТ 75 стоит сцепление от N-ки,оно подошло.Шлицы диска одни,по болтам корзина становится,а свой лоу лифт я поставил на N-ку,и что характерно,подошло.
ИМХО Раздули полемику на пустом месте.

[Fata1ity]

ford1972s, все равно не могу понять, почему же тогда Ganjubas оно не подошло, вот тут он об этом пишет, сцепление LOW LIFT.
Ты же говоришь и на N-ку ставил и на MT-75? Или тут дело в маховике? И разные ли они идут под простое сцепление и LOW LIFT, под MT-75 и N ???
И главный вопрос на который мне до сих пор никто не ответил, встанет ли мне на 2.4 ARD, 89 года, КПП MT-75, LOW LIFT сцепление SACHS 3000 294 001 ???

[Incredible]

Ясень пень что не подошло - лоулифт ставится с МТ75

А если корзина и диск сцепления подходят от MT75 для N-ки, то лоулифт тоже не подойдет?
Ведь лоулифт в основе своей это определенного вида корзина сцепления.

[Comander Shran]

По году выпуска машины?

Ну да.В том году МТ еще точно не было .Даже если с годом ошибка - ну 89 - один фиг - должна быть N-ка.

А почему? У меня на МТ 75 стоит сцепление от N-ки,оно подошло

А , скорее всего потому что , на Мт было и обычное сцепление , без Лоулифт.Этот момент четко прописан в Мануале - было и так и так , НО , оговорено, что сцепления разные.Подробности - надо книгу читать.Если надо - четко по мануалу этот вопрос - раскажу.
Чтобы разобраться что к чему - надо иметь в руках авто с разными корзинами.- тогда будет поняттно где собака порылась.

встанет ли мне на 2.4 ARD, 89 года, КПП MT-75, LOW LIFT сцепление SACHS 3000 294 001 ???

У тебя год стремный - может встанет , а может и нет - как раз в этом году шла замена частей на Лоулифт - вот хз что ты имешь.

А если корзина и диск сцепления подходят от MT75 для N-ки,

А вот , скорее, то же самое - год выпуска авто и тип корзины изначально, можето и подходит если Мт ранние выпуски .

[Fata1ity]

Ну да.В том году МТ еще точно не было .Даже если с годом ошибка - ну 89 - один фиг - должна быть N-ка.

Ну не скажи, у меня 89 год и я более чем уверен что у меня MT-75 стояла с завода, у моего знакомого тоже скорп 89 года, только 2.9 у него тоже MT75...

Если надо - четко по мануалу этот вопрос - раскажу.

Хотелось бы, чтобы не гадать а четко знать что, куда и когда ставили... Я где то в инете читал что LOW LIFT начали ставить с 05 месяца 1989 года.

У тебя год стремный - может встанет , а может и нет - как раз в этом году шла замена частей на Лоулифт - вот хз что ты имешь.

У меня авто произведено в июне 1989 года, если верить расшифровке Vin кода

[Comander Shran]

Расшифровка ВИНа не всегда канает - подробности с Лифтом расскажу - надо только найти тот букварь .
Это не долго.

[Fata1ity]

Хорошо, будем ждать

Да и не знаю я, может прийдется "транзитовское" сцепление ставить, а то его забирать назад не хотят редиски такие . Хотя кто его знает, если продам его кому нибудь за то что брал, то может и LOW LIFT возьму Но опять таки подойдет ли оно мне, а то только зря менять буду

[Comander Shran]

Купил себе комплект сцепления ЗАКС.
Маркировка лоу-лифт присутствует. + доп пружинки в центре.
Пока не ставил - вот как раз и отчет буду фоткать.
У меня на авто тоже стояло Закс(я уж говорил). , но поверх этой надписи было нанесена маркировка Моторкрафт.

[Fata1ity]

Будем ждать отчет

А мне вот пришлось всё таки транзитовское сцепление поставить.

[Ted]

Ну и че? Все плохо?

[Fata1ity]

Да нет, я б не сказал, наоборот хорошо
Только нужно было для начала трос, попробовать поменять, в нем причина жесткости педали была