Термомуфта. Особенности. Как снять. Все о ней

[tima]

Вопрос такой: в оригенале на донец датчик сам замыкает на карлсоны или через силовую релюшку?
Все! ответ нашел в соседней теме.

[carg]

чтоб не парится с вентиляторами, можно ставить универсальные

[Akella]

вопрос!)
сильно только не ругайте, что не дочитал всю тему, времени нет!))
можно ли от ДОНСа на ОHC поставить электровентиляторы?!)
заранее спасибо за ответ! муфта накрылась!( без неё не вариант..(

[Maxsh]

Так практически все ОНСоводы так и делают!

[Akella]

ну дык как я понимаю для этого нужны вентияторы от самого донса и э/датчик в радиатор!?
а что еСЧО для этого требуется?!))

[БАНДАКИЕВА:)]

Такс бабахну и я тут мини отчетик о замене муфты на электровентиляторы от дохликокоса, и так была куплена рамка с вентилями и проводкой, датчик не брал так как не нашел в радиаторе заглушки, вернее она есть но литая в пластмасе, купил газелевскую трубку и датчик газель 90-85, рамка внизу села на направляющие а сверху на винты от кожуха муфты как родная, трубку врезал в верхний патрубок датчиком вниз, реле обычное, 4 метра провода, мамки 10 штук, подключил через акум-реле-датчик-реле-лампочка круиза на приборке-вентиляторы. Вот и все.

[БАНДАКИЕВА:)]

А еще забыл добавить цены на 2.10.11г и так
рамка и вентиляторы : 200-250грн
реле: 20-30грн
трубка от газели:50-75грн
датчик газель: 35-80грн
4метра провода: 12грн
мамки:5грн
цены указаны средние и все зависит от магазина, продавца на рынке и вашего внешнего вида и от бренда) пользуйтесь на здоровье!

[Толстый 757]

БАНДАКИЕВА:)
Куясе у вас карлсоны дешёвые! У нас в 4 раза дороже путёвый комплект

[Grenkin]

Да уж, в Киеве автохламу горы. Чуть местные наши барыги зарвались с ценой на какое-нибудь "оно", звонок в Киев, и "оно" уже транспортной компанией в пути. Причем разница в ценах как правило процентов от 50-ти до 100.

[Comander Shran]

Есть еще автомобиль Уаз- Патриот у которого стоит весьма похожая муфта.

[alex_t]

всех с наступающим, уважаемые гуру и гости форума. ***
1.купил себе рамку с 2-мя карсонами от DOHC (91 г. универсал) так вот что то нижний немного туговато крутится, это нормальный ***) как его можно разобрать, и нужно ли это делать, чтобы исправить это?
2.реле стартовое на 70А подойдет?
3.вентеляторы параллельно подключать?

[alex_t]

и еще вопрос, все таки датчик врезать в верхний или нижний патрубок радиатора?
и какие там датчики подходят для этих целей, от каких авто. Ответьте пожалуйста. или пару ссылок может кто даст на форум.

[alex_t]

все поставил, все работает на 5 с плюсом..))

[Voloner24]

Полагаю, что в связи с растущей температурой за бортом тема вновь наберет обороты.
В городе, когда температура воздуха доходила до +15-20 частенько приходилось включать печку и не только в пробках...Очень изнурительно.
Вообщем не стал мудрить с электрикой, заказал турецкую муфту всего за 1000р. (DP Group). Теперь температура иногда не доходит до рабочей походу термостат рано открывается. Вообщем дует она очень и очень не плохо. С виду ничем не отличается от родной, вообщем я пока доволен

[Volgachange]

а номером поделишься?

[Voloner24]

Да, про номер забыл...
1 591 125 - это исходник Фордовский
CS 1709 - это моя
На экзисте дороже стоит, я у знакомого брал в небольшом магазине. Ну в принципе за 1600 я бы тоже наверное взял. Уж больно не хочется искать электро,колхозить и т.д...На замену ушло 15 минут. А старую муфту на зиму поставлю, с ней вентилятор привязывать можно

[Volgachange]

Ну а в автодоке 1065р. только вот сколько она проживёт , я наверно всё же засандалю ещё электро, с другой стороны радиатора.

[Voloner24]

Да проживет сколько ей положено...Ребята выше писали,турецкая стоит 3 года,все в порядке. Тут вообщем как повезет

[Volgachange]

А просветите меня вот купил я новую ,допустим, а как мне её проверить что она работает, Схватить за гайку и крутить муфту что должно быть в этот момент ?

[Voloner24]

Ды нет, она будет туго крутиться...Как писали выше, там есть такая особенность,что вся эта чудо-жидкость внутри стекается в одно место, и чтобы она начала функционировать в соответствии с внешней температурой ей надо покрутиться какое то время на хороших оборотах. У меня например утром в первые минуты после заводки она крутит во всю мощь, как будто ее заклинило, потом вроде обороты снижаются. Вообщем точно отследить режимы ее работы довольно сложно, а уж проверить в магазине и вовсе...Так что время покажет (и стрелка температуры) Друг покупал на БМВ муфту новую, она тоже вращалась туго..видимо так и должно быть. А старая 2-3 оборота делает в натяг, а потом как по маслу