Зачем нужен МАР

[sasha_tuman]

Привет. Что такое МАР я знаю, и как он работает.
У меня ОНС, с лопатой,(расходомер воздуха). Без лямбд, мапов, датчиков детонации и прочих полезных датчиков..
у меня со старого (еще старого владельца) двигла осталась проводка и МАР.
У меня вопрос, если я МАР подкючу, что мне это даст? Экономию? Снижение выхлопа? Приемистость?
Тот же вопрос я хотел бы задать и по датчику детонации.
Прошу ответить людей разбирающихся в сути вопроса.

[Backfire]

Обычно люди начинают ставить МАР-сенсор когда хотят избавиться от расходомера,но путь этот крайне нелегкий и наверное можно сенсор отложить в уголок до лучших времен. А если задача просто подать напряжение на МАР и ждать снижения расхода и СО и увеличения максималки, то к сожалению это не настолько волшебная коробочка.

[sasha_tuman]

Нет, от расходомера я не собираюсь отказываться. Я думаю это сделать проще путем установки лямбды.
Вопрос остается открыт.

[Толстый 757]

sasha_tuman
У ОХЦы чем меньше приблуд в инжекторе - тем лучше. Хочешь мощи и экономии - полируй впуск и выпуск, приводи в порядок состояние элементов впрыска, КШМ, ПГ и ГРМ - и будет тебе щастье. ЗЫ. При динамичной езде всяко меньше 10 жрать не будет.

[drapieznik]

- на моторе 2.0 ОНС избавится от расходомера невозможно (пока - я не беру во внимание идею Fordmax-a об приобщении МАРа вместо расходомера), - программа модулей ЕEC IV расчитана под обязательное наличие расходомера, а уж тем более в модуле базовой версии, - которая как раз у автора темы видимо и стоит. На его первоначальный вопрос я могу ответить так - пока у него расходомер в исправном состоянии, ему вообще не нужно обременять себя дополнительной головной (и дорогостоющей) болью в виде лямбды (МАР - не настолько часто может выходить из строя как лямбда..). Разве что нормы по СО2 ужесточатся..
2.0 ОНС мотор с одним только расходомером (базовая версия ЕЕС мозгов) имеет 115 лошадиных сил, МАРовые инжекторы имеют 100-105 лошадей максимум. Это паспортные данные.
и со всем выше сказаным модератором - полностью согласен.

[sasha_tuman]

Спасибо, убедили... Я хотел присобачить к своему в надежде получить что-то полезное.

[Backfire]

Ёпрст, как можно в принципе присобачить МАР сенсор к инжектору с ДМРВ не меняя при этом мозг и многое остальное? Если это у вас это получиться без геморроя и относительно бюджетно,да еще и с фотоотчетом, то очень много людей вам скажут спасибо. Но реальность немного другая.

[sasha_tuman]

Та нет, мозги будут менятся в любом случае. Просто если я поставлю МАР, Что изменится в двигателе? Стоит ли овчинка выделки?
Я согласен поексперементировать, только вопрос куда его подключить.
Там 3 провода, 1 земля, второй на мозги, а 3-Й? И на мозги к какому номеру?

[Толстый 757]

sasha_tuman
Шура, я с вас худею! Ну неужели на скорпе 85-го года больше нечем заняться? МАП, как и всякий прочий девайс, всунутый в форд, нужен для обильного секаса с ним. Посему чем меньше скорпика мы больше, тем больше меньше оно нас.(с)

[sasha_tuman]

Логично, но я поексперементирую, потом отпишусь.

[ANDROID]

Там 3 провода, 1 земля, второй на мозги, а 3-Й? И на мозги к какому номеру?

Ты б схемы что-ли глянул.(хотя б других моторов с МАП).А то не понятно с чем и как ты собрался

я поексперементирую, потом отпишусь.

А вообще-то на МАП (как и на ДПДЗ) подается опорные 5 вольт и один провод --сигнальный.Вроде так.

[sasha_tuman]

Всем привет. Все-таки заинсталил я МАР)))
Разницу почувствовал вот в чем.. Я же поменял расходомер, на новый, а он гад был выставлен на оччень обедненную смесь.. покамест я его вырулегулировал в более нормальное состояние, наверно месяца два прошло - сначала ездил на белых свечах - тяга была слабой, потом подкручиванием на чверть оборота выставил - еле беленькие- все равсно тяги не хватало.. заинсталил МАР.. Спасибо Льву - с его подачи разобрал мозг, удостоверился в наличии 45-го контакта что на мозги, потом удостоверился что он уходит на микросхему..через кучу всяких диодов..))) всадил в мозг провод На мап, массу прямо на аккум, чтоб была идеальной, ну а 5 вольт с ДПДЗ.. Самое главное- трубкузасандалил с МАРа сразу в коллектор, раньше она была соиденина тройничком с Трубкой регулятора топлива.. при этом зная что мозги мои все равно без памяти, снял клемму на 15 минут.
завел - вуаля, звук стал жырнее, басистее, двиг стал чуть меньше вибрировать, а самое главное, когда похал, почувствувал что добавилась тяга..
Так что исходя с того, что МАР является звеном который как и МАФ, определяет количество воздуха, то он прекрастно дополнил мой вручную настроеный расходомер.... Сейчас чувствуется связь расходомер-МАР, расход по городу в районе 10 литров, стиль езды полуагресивный, стартую быстро, езжу тоже быстро, но бес толку не газую и педаль не топлю - даю самому мотору раскручиваться.. Ключевом моментом по уменьшению потребления бензина стала покупка расходомера, чистка форсунок, чистка обратки(нормализация давления до 2.5.).
Фотоотчет - сделаю когда буду под мотором колупаться, сразу не делал т.к. была ночь, я модохался с фонариком.. Если кому так что интересно - спрашивайте..

[Incredible]

разобрал мозг, удостоверился в наличии 45-го контакта что на мозги, потом удостоверился что он уходит на микросхему..через кучу всяких диодов..

А изначально на машине MAPа не стояло?

[sasha_tuman]

Понимаешь, я когда я купил машину, у меня висело две моторных косы -одна рабочая, а вторая вхолостую, с подключеным к ней МАРом..
Но для того чтоб заинсталлить МАР, я думаю.ю много не надо: МАР, трубку, косу к мозгу, и мозг чтоб поддерживал его.. ПОследний проверяется, как мне кажется вскрытием, и наблюдением 45 ноги к микросхеме...

Да, у меня машина два года ездила без Мапа, и ей ничего не мешало - правда расходомер был настроен более менее...

[Incredible]

Хм, интересно, в 85 году контакт под MAP, надо будет своего при возможности на это проверить.

[drapieznik]

это уже настолько перепроверено, в том числе и мною (я купил за последнее время около 6 разных модулей базовых (прошивку с них не качал - как то руки не доходят.. да и мне больше интересны V6шки на этот счет пообследовать, но увы пока не доставал их ЕЕСшки) и у всех возможность МАРа предусмотрена), что легче наверное искать вариант модуля в котором контакт под МАР не подсоединен.

Саша - поздравляю!

[gmiro]

Ну если ты ездил без МАРа с ситемой, где он был предусмотрен, то естественно не мог получить от двигателя 100% отдачи. Мне не понятно, правда утверждения "связка МАР-расходометр". МАР вроде как на мозги в зависимости от разрежения во впускном дает сигнал для правильного опережения зажигания.
А вообще молоток, что взялся за это, и добил. Ну от какой еще тачки, можно получать столько удовольствия, когда что-то своими руками сделаеш!!! Или угробишь...

[Incredible]

это уже настолько перепроверено, ... у всех возможность МАРа предусмотрена), что легче наверное искать вариант модуля в котором контакт под МАР не подсоединен.

Может и у себя попробовать MAP поставить, может получше машинка поедет.

[sasha_tuman]

To drapieznik Дякую Лев , для мне твої роботи, вже як автомобільна біблія)))

[sasha_tuman]

gmiro
или угробишь