Подвесной и погружной насосы, работа вместе

[Incredible]

Надумывают над заменой бензобака.
Возможна ли работа подвесного и погружного насосов вместе? Когда один из них будет выполнять роль резервирующего (запасного), и основную часть времени через него просто будет течь бензин.
И какой их насос использовать в качестве основного, а какой в качестве резервного?
Сможет ли подвесной насос высасывать бензин из бака через неработающий погружной?
Прокачает ли погружной насос бензин через неработающий подвесной? С подвесным от создаваемого в нём давления ничего не будет?

PS: То что баки полностью взаимозаменяемы (с сборе с насосами под них), это вроде как не вызывает сомнений.

[padla bear]

А цель то какая.Не проще два однотипных запаралелить?
ЗЫ.Тянуть через отключенный будет.

[ford1972s]

Нафиг надо.Одного погружного достаточно.Перед этим только люк пролобзить (выпилить эл.лобзиком) надо в багажнике для удобства замены.
Та схема,что ты хочешь,используется во всяких там ралли и дрэгах,если не ошибаюсь, с промежуточным резервуаром,на практике как это выглядит,в какой нибудь форум каких нибудь Ниссан Скайлайнов залезь.
Ну и С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!

[Incredible]

А цель то какая.

С минимальными изменениями, того что сейчас имеется, поставить бак под погружной насос.

А два насоса, во первых штатный снимать не хочется, да и плюс резервный будет, если в друг с одним из насос что-то станется. Переключил тумблер и поехал дальше, и при возможности стал разбираться почему насос не работает или менять его.

Как лучше:
а) Погружной - рабочий, подвесной - резервный.
б) Погружной - резервный, подвесной - рабочий.
в) Не имеет значения, на давлении и производительности не скажется.

ford1972s
Спасибо за поздравление!

[herSHTURMAN]

По логике, рабочий изностися быстрее. А поскольку подвесной поменять легче - он и должен быть рабочей лошадкой. :)

[Felix]

А если в полике сделать дырку лючок - то легче менять погружной. А вообще, хороший насос живет оччччень долго. Правда, погружной боится пустого бака. Выходит, что действительно, подвесной лучше.

[Incredible]

herSHTURMAN
Подвесной прокачает бензин через погружной насос?

Felix
Не охота мне кузов пилить, даже в таких маленьких масштабах. По этому и заморачиваюсь с 2 насосами.

[padla bear]

Раз пилить не охота то первым убивай погружной,прокачивать они полюбому друг друга будут,но смысла я всё равно чёт неособо вижу только безделица,проще я так думаю второй подвесной запаралелить с тем же раздельным включением,ну или( к сожалению незнаю где у вас насос расположен) вывести наружный насос в моторный отсек ну и как бы запасной в багажнике возить про запас(раз уж такой таракан поселился) ну и в случае отказа махнуть его самому минут за 10.

[psf735]

Какой кузов пилить? Там полик-консервная банка,я в дороге лючок вырезал консервным ножом Не охото было в грязь падать и бак ронять

[Felix]

Точно! Я не спеша и аккуратно вырезал закройными ножницами(пока жена не видела, что я их у нее уволок ).

[psf735]

Качественными закройными ножницами мона чудеса по жалезу творить Главное ихой хозяйке не ***

[Incredible]

прокачивать они полюбому друг друга будут

И это хорошо!

psf735Да любой. Ну вот такие у меня тараканы в голове про кузов, всегда склонялся к тому чтобы кузов у машины сохранять в не тронутом виде как можно дольше!

[psf735]

Тогда замена роняя бак --тоже не особо сложно-но сцуко в рожу много грязи летит.Насосы полюбасу друг друга прокачают,мона в бак подвесной опустить--будет вечный

[Incredible]

Тогда замена роняя бак

Ага. Вот чтобы где попало этого не делать, и оставить подвесной чтобы доехать до удобного места.

мона в бак подвесной опустить--будет вечный

Правда?

[herSHTURMAN]

мона в бак подвесной опустить--будет вечный

Можно бак на крышу поставить и насос не нужен будет

[ford1972s]

Есть мнение,что три насоса будет ещё лучше.

[zed]

Возможна ли работа подвесного и погружного насосов вместе?

Мне тоже приходила эта мысль в голову. Почти эта ж. Я думал поставить два подвесных последовательно.
Но это все от бедности. Т.е. по вою сзади понимаю, что родной насос может и помереть. Давление мерил, вродь качает пока адекватные цифры.
Лежит в заначке бошевский подвесной насос от волги. Производительность не ниже родного. Вот и посещала мысль, а что если поставить оба, да еще и включить одновременно? Давление будет не выше требуемого, так как обратка с клапаном будет отрабатывать, но и ниже давление не просядет на любом из режимов, т.к. суммарная производительность будет заведомо достаточной. Мысли так и не материализовались :). Ездит скорп на родном насосе пока. Бошевский так и валяется про запас.

[padla bear]

zed

а что если поставить оба, да еще и включить одновременно? Давление будет не выше требуемого, так как обратка с клапаном будет отрабатывать, но и ниже давление не просядет на любом из режимов, т.к. суммарная производительность будет заведомо достаточной.

Думаю не совсем так,последовательно подключенные они не будут удваевать давление,Если оно и поднимется то в небольшом проценте,а скорее будет равно мощности последнего,чтобы давление выросло их всёже паралельно подключить надо.

[Felix]

Наоборот:
Параллельное подключение - растет производительность, давление сохраняется.
Последовательное подключение - растет давление, производительность не изменяется.
Кстати, не увлекайтесь такой "химией": я не уверен, что байпасный канал регулятора давления справится с таким количеством бензина - получите на форсунки давление выше нормы.

[psf735]

Разговор какой то лузерный--при нормальном лючке насос погружной меняется минут за пять в комфортных условиях и в дождь и в снег,чего огород то городить--запасной вози с собой.Мона ишо 2 катушки поставить-крякнула перикинул и поехал,много мона чего от избытка энергии прихерачить