Зима. У кого как заводится?

[dima_spb]

Всю эту зиму проблем никаких, кроме посвистывания ремня при -20 и ниже. Первое время, как завожусь, пытается свистеть, а если накинуть нагрузку (рулем пошевелить или электрики побольше включить) -- свистит. Проходит через 3-5 минут.

Кстати, обогрев лобовухи после -15-17 уже не помогает от наружного обледенения. От запотевания изнутри -- помогает.

Аккум, кстати, Бош Сильвер 54 А/ч. На Аметисте еще ездил, пятый годок ему. Проблем нету.

[Felix]

Да с пол-пинка . Правда, аккум - 60А, "дизельный", масло - 5W-40. Попал в Киеве на -26: было ощущение, что как-то туго мотор с места сдернулся, но сразу чихнул и завелся . Да, ремень не свистит, правда он не оригинальный, а DAYCO(нравится мне эта марка).

[Эль]

В -26 завелся неплохо, для масла 10-40) Если -20 и ниже всегда уверенно.

[Толстый 757]

На 5в30, аккум турецкий, каждый день с автозапуска, вплоть до -30 включительно - пох.

[psf735]

Дак ты с автозапуском постоянно моторчик поддерживаешь почти в + температурах.

[Incredible]

Кстати вполне возможно.

Толстый 757
Перед запуском сигналка какую температуру двигателя показывает?

[rogovser]

C автозапуска завожу в -30 после 14 часового простоя. Думаю что мотор не поддерживает + температуру. Аккум варта 60 a/h/

[Толстый 757]

Ды какое там. Ну вот я его около 15-00 запарковал, потом в 07-40 заводил, причём это был самый аццкий день, утром было -29 на борткомпьютере, причём с учётом того, что около 15 минут он уже молотил. Я молчу, если в 21, 01, 05, 08 часов ездил на работу, это, понятно, не в счёт. А сигналка что, температуру двигателя может показывать? Не знал, не юзал

[Incredible]

Ну вот я его около 15-00 запарковал, потом в 07-40 заводил

Ну вообще да, почти 17 за часов двигатель полностью остынет до уличной температуры.

А сигналка что, температуру двигателя может показывать?

Смотря какая сигналка. Например, Starline A91 умеет показывать, у неё есть отдельный датчик для этого.

[rogovser]

Тож в 19-00 к дому запарковал.Через ночь. В 10-00 с пульта завелась за пару секунд,и минут 15 греется, сел в машину -28. Пощелкал коробку, поехал.Все.
Томагавк 9020.

[Толстый 757]

Я при температурах ниже -20 от дома до начала "быстрой" улицы (метров 300-400) еду тупо на 1-й. Кому не нравится - обгоняй, не нравится обгонять - ИВЖ, я елду грею и ниипёт.

[rogovser]

У нас быстрая улица это 20-40 км в час.Капец.ЕДУ А до этой быстрой ул я ещё метров 100 шныряю по закаулкам на первой.

[psf735]

Ну вообще да, почти 17 за часов двигатель полностью остынет до уличной температуры.

А зачем она тогда нужна? Другое дело когда она запускает мотор при падении температуры например до -15,прогревает и отключается-тогда дрыгатель не надо мучать и он в пост. готовности

[rogovser]

А зачем она тогда нужна?

Чтоб нажал кнопку с утра, и пьёшь смачну каву слегка потягиваясь. Потом плюх, в теплый салон с оттаевшими стеклами.

[Толстый 757]

psf735
Она нужна для того, чтобы утром спокойно пить смачну каву с гренками, потом не спеша одеться, выйти на улицу, а там - акуеть! твой автомобиль уже нагрелся, печечка уже того, и жизнь налаживается...

[Толстый 757]

rogovser
Бугага!

[psf735]

Гы ,у нас -20 бывает раз в 100 лет,мафын под окном-выбежал,крутнул,курнули ушел каву пить

[Incredible]

Другое дело когда она запускает мотор при падении температуры например до -15,прогревает и отключается

Как правило можно и так настроить. У меня при остывании двигателя до -18 заводила и прогревала его 10 минут. Потом уменьшил порог до -10, т.к. при -18 иногда генератор не включался в работу (при заводке обороты не "подпрыгивали") и машина работала на АКБ.

[rogovser]

Толстый 757 21 век на дворе.

[Incredible]

выбежал,крутнул,курнули ушел каву пить

А с автозапуском всё тоже самое только выбегать не надо.