Задние арки. Ремонт, замена, ремкомплекты, аналоги

[yrik2002]

Мatador
резина на фото соответствует нику :)

[Forder]

Давайте обсудим финансовый вопрос с тем же стеклопластиком на внешних арках.
Допустим, одна сторона с заменой внешней и внутренней арок с обработкой и покраской обойдется в 7 рублей, это с китайской жестью.
Что на счет стеклопластика? Вот в Питере контора "Технопласт" ориентировочно за 1 кг стандартного изделия из стеклопластика при применении импортных материалов составляет от 10 до 12 Ойро. Плюс работа по установке, грунтовка и покраска (если отдавать в сервис). Получается примерно то на то и выходит? Так можно и на поток производство поставить

[Мatador]

не совсем так. справедливо сравнить цену на сами изделия. Так как срезать,зачищать,подготавливать под окрас, красить в обоих случаях. Хочешь быть первопроходцем? дерзай, с удовольствием посмотрим что выйдет
yrik2002 ага, а еще я её собирал стоя у станка

[Forder]

Так была бы потребность... У меня правая арка "пошла" немного, левую делали до меня. Если уж заморачиваться, то сразу на обе стороны.
Сейчас думаю серпы поставить и забыть на время. Только где бы их нарыть?

[lex400305]

Во блин, а я выкинул, но их реально снять тяжело было без повреждений, они на какую то дрянь намертво приклеены были, прямо на лохмотья ржи...

[Мatador]

негодяй!

[lex400305]

И не говори, злыдень, да и только...

[AL_Capone]

серпы установленные временно только ускорят процесс разложения
лучше уж просто срезать всю гадость и выложить например из стеклопластика подобие формы - временная мера - хоть гнить не будет дальше
я уже почти год катаюсь пытался сделать нормальную балванку под аркой - но чет смола плохо высыхала - сделал руками немного кривовато- зато нету дыр и до переварки можно ездить не бросаясь в глаза)
от центра арки до самой задней нижней части под бампером - все пришлось срезать долой
http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg

[psf735]

Да не хрена они не ускоряют--просто надо ставить на фирменные крепления,а а не присобачивать к арке,а её надо перед установкой промазать жидкой резиной и раз в сезон обновлять.2 года у меня стоят -неделю назад смотрел все ок-даже пауки не лопнули которые были перед установкой

[Forder]

psf735, а где серпы брал?

[psf735]

В Польше -толстая нержавейка правдо не дешевая -80$ Турецкие дрянь-тонкие -мнутся.У меня в фото есть

[Forder]

А остались подвязки с поляками? 2500 им и цена в принципе, комплект на 4 арки.

[psf735]

Да там не подвязки,на авторынке в Гданьске,но у мну Шенген на оформлении,закончился.

[Костя Луганск]

Мнений по сварке много, но, на мой взгляд ,самый удачный метод - с отбортовкой кромки. Сплошной шов, никаких подложек, наслоений металла на металл, не "ведёт" за счёт жёсткого края, шов получается утоплен/заподлицо с поверхностью, при зачистке нет шанса "протереть" его насквозь, шпаклёвки минимум. Поупражняться конечно придётся, но результат того стоит. Даже с малазийскими вставками.

[Титановый...]

Не лишено. Вот только категорично утверждать "не поведёт!" я бы не стал... Ибо, "по определению" самого сварочного процесса - поведёт! ежли не предпринять мер. Но в данном случае это сделать легче .

[ender11]

с отбортовкой кромки

о, а как это? что куда отбортовывать надо? можно рисунок?

[Костя Луганск]

"по определению" самого сварочного процесса - поведёт! ежли не предпринять мер.

Согласен, выразился не правильно - правильнее сказать - шансы деформации уменьшаются в разы

ender11, как-то так. Местами наоборот, отбортовывали саму деталь, чтоб удобнее было потом обработать изнутри.

[Титановый...]

Э! Оло! Это не совсем отбортовка!
Отбортовка это вот:

Такой профиль/как у тебя) делают кромкогибом. Я так и делаю У мну есть пневмо и ручной кромкогиб.

[Костя Луганск]

Можно, конечно, условно обозвать её вытяжка-отбортовка, но это к штампованым деталям относится, а тут - какой-такой механизм - у нас всё вручную))

Путём не сложной доработки напильником, гебельсы превращаются в кромкогиб и делают нужный нам профиль.

Ещё давайте поправлять каждого, кто КПП назовёт коробкой, а ДВС - движком

П.С. Профессионально этим не занимаюсь, варил не я. Да и делалось это в 2006м году.

[Мatador]

а ДВС - движком

тогда уже двигуном...

Да и делалось это в 2006м году.

весьма хороший показатель , что если делают качественно, то и нет особой проблемы с арками. И не надо придумывать велосипед, краить кроилово...