Помогите избавиться от трамплера на 2.9колонь (4.0эксплоре)

[ender11]

слуууушай... а ответь нам на один вопрос, который всех интересует: поддон от 2.9 на 4.0 встанет? пендосы пишут, что встанет, только нужно в блоке 4 отверстия дополнительно просверлить и резьбу там нарезать.
по поводу "что делать с мозгами" -- напиши свой код мозгов от 4.0 (он на этикетке на разъёме мозга стоит).

[second]

поддон не станет.я их пытался заменить.в экспе он немного длиннее , за счёт того что там примерно на 5мм выступает передняя крышка (на которой помпа стоит) и в одном месте он немного другой формы.
мозги завтра утром посмотрю.

[ender11]

хм. а вперёд или вниз выступает? со скорповской или эксплореровской прокладкой пробовалось? там, похоже, на 4.0 более одного варианта поддона и прокладок.

[second]

выступает вперёд.я хотел старый поддон от 2.9 на 4.0 прикрутить.

[ender11]

т.е. сведения, что поддон 4.0 шире, чем 2.9 -- не подтверждаются? любопытно. т.е., если его сориентировать по крепёжным отверстиям, то остаётся щель между поддоном и передней крышкой?

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1936848 -- вот тут есть схема (стр. 414) для двигателя 4.0 и акпп a4ld (1992г). там несколько соленоидов коробки указано, всего-то. их, скорее всего, можно заменить резисторами на 500 Ом.

[Ted]

А че так насчет автоматных мозгов? Если короб не с полностью электронным управлением как на ВОВ, то все нормуль, я на ВОА при переделке на механику ничего не делал, отсутствие соленоидов ничем не симулировал. Есть только 3 ошибки при KOEO про отсутствие соленоида блокировки гидротранса, 3-4 передачи и кикдауна, на KOER и в памяти ошибок нет, так что прие езде я честно говоря дискомфорта никакого не осщущаю.

[Толстый 757]

second
ОБиС!
Ted
+500, ставил на 2,9 механику вместо автомата - провод паркинга на массу - и аминь.

[ford1972s]

Я на косворде тоже не эмулировал ничего и не брыкается.А мозг с механического Эксплорера есть у меня,он со ста ногами,как и на лупатом.Продавать не собираюсь,если что,он в комплекте с трансмиссией.

[папаколи]

поддон 4.0 шире сантиметра на три, у меня есть оба

[ender11]

с эксплорера v6, который ohv 160л.с.?

[папаколи]

да, с нижневального, у меня разобранный есть, всё кроме головок.

[ender11]

сделал бы фото, да и выложил. вообще, пишут, что в 97-м изменили форму блока на 4.0, и ещё поддоны были, как минимум, двух разных конструкций там.
а то получается -- у одного поддон длиннее, у другого ширее. бардак, да и только.

[ford1972s]

папаколи
У меня головки любители газа тоже растащили.

[папаколи]

поддон не может быть такой-же ширины как и у 2.9 потому что колено реально больше, чтоб его посадить в 2.9 надо пилить блок, а у 4.0 ладонь между блоком и коленом просунуть запросто.По длине- может чуть больше новрядли больше 1 см. Сфоткаю наднях.

[ender11]

и вот так всегда с этими темами.

[папаколи]

замерил,длина таже, ширина на 1 см шире, равномерно с каждой стороны колена на 5 мм шире.

Тема лично мне интересна, но чисто в плане избавиться от бегунка крышки и проводов- ибо стоит это в оригинале немерянно а в китайском варианте иди знай что. Идиальным, лично для меня, был бы некий дивайс устанавливаемый вместо крышки и 6 катушек-коммутаторов от ваз2108- коих везде как грязи.
Реализация элементарная- черный диск с 45 грд отражащим сектором- лепится прямо сверху на шторочный барабан распределителя. Напротив него 6 оптопар на отражение, разнесенные межсобой на 60 грд. Мозг в стандартной схеме посылает задний фронт на коммутатор и тот искрит. А тут задним фронтом зажгутся все 6 светодиодов, и тот напротив которого будет отражающий сектор откроет соответствующий транзистор, который в схеме с ОК подаст тот самый задний фронт на соответствующий коммутатор. Дешево и сердито, никакой электроники, нечему ломаться. Ну развечто добавить по транзистору чтоб разгрузить выходной транзистор оптопары. Оптопары любые на отражение, задержки включения 50мкс будет вполне достаточна чтоб дать ошибку в 1грд, индастриал исполнение.

з.ы. номиналы резисторов от балды.

[second]

Поставил проводку с мозгами от первого экспа.Мотор завёл.Теперь появились новые проблемы :
1. не включается от мозгов насос
2. мотор себя ведёт как при раннем зажигании(постреливает и в впуск и в выпуск,и при заводке постоянно поршень толкает коленвал в обратную сторону).

[ender11]

имеет смысл снять коды. на пуске (при прокручивании стартером) уоз должен быть постоянным, 10 или 12 градусов до вмт. впрочем, заведует этим сигнал с замка зажигания (который на стартер), и надо смотреть схему, он может идти прямо на блок edis. а у тебя точно проводка и блок из одного комплекта? раз бензонасос не включается -- может, распиновка разная?
что можешь сказать по поддону? а то разные версии высказываются, непонятно.

[папаколи]

никаких разных версий быть не может, нижневальный 4 литровый эксплорер имел два блока, размеры абсолютно одинаковы, разные только ребра жесткости между точками крепления на подушки, еще разные коленвалы- у раннего маховик на 6 дыр как у 2.9 у познего 8 дыр. Ширина поддона больше как я уже говорил на 10мм, длина- одинаковая.

[ender11]

second говорит, что поддон ещё на переднюю крышку не натягивается.