не заводится 2,9

[lex400305]

Нету там датчика коленвала. И это хорошо.
Я пропустил, ты форсы менял?
Коммутатор махни (после форс).
Ошибки смотрел?

[selsovet]

Не менял форсы,думаю не в них дело.Ошибни не читаються.А катушка зажигания может?Я предпологаю что либо катушка,либо трамблер.Попозже пойду глядеть,а сейчас пытаюсь определиться,что глядеть.

[zed]

selsovet, ну всё по новой... Чем помочь? Из того что не схватывает и воняет бензином не следует, что форсунки нормальные, так же не следует, что неисправность в системе зажигания. Это все лишь подозрения. Завести 2.4 с полностью залитыми свечами ни фига не получится, хоть топи тапкой в пол, хоть маслай стартером час на пролет. Свечи вывернуть шкуркой и шилом вычистить до блестящего металла и белого изолятора, прокалить на газовой плите основательно (рукой не удержишь). Далее, удостовериться, что акб отлично заряжен, а лучше в любом случае поставить и зарядить до полной. Горячие свечи ввернуть в двигатель и не трогая тапку заводить. Тапкой подхватить только тогда, когда машин заведется. Так мон оживить систему с хреновыми форсами и присутствующей, пусть и плохой искрой.

А далее, надо не радоваться, что тарантас поехал, а заняться поиском и устранением несправностей. А они там есть. Форсунки скорее всего одна другой краше. Коммутатор тоже передает приветы когда ему вздумается, свечи и провода тоже на последок не критично, но полезно подзаменить. В такие моменты думается: А на кой хер сток бабла и разом (форсы, коммутатор, свечи, провода, катушка зажигания, бегунок, крышка трамблера, датчик температуры ож, расходомеры), ведь машин поехал... Ну просто по опыту скажу, что она еще вставит тебе в самый неподходящий момент и ты снова будешь смотреть на нее непонимающим взглядом и писать о этом на форуме.

Я через это прошел, все системы по отдельности заменил. Машина ракетой не стала, но уверенности и стабильности в работе прибавилось. Машина просто терь стала ближе к понятию "автомобиль", чем к понятию "проблема".

[lex400305]

selsovet Хочешь не хочешь, а придётся карманы выворачивать. Ну не будет оно без этого ездить. Или покупай за лям и выше новую сопоставимых размеров. Или помойку какую нить за полляма. Но как по мне, то лучше уж по чуть чуть тратить.

[zed]

selsovet

Не менял форсы,думаю не в них дело.Ошибни не читаються.А катушка зажигания может?Я предпологаю что либо катушка,либо трамблер.Попозже пойду глядеть,а сейчас пытаюсь определиться,что глядеть

Вот с чего ты так думаешь? Не хочется правде в глаза глядеть? Вот как можно взять и так просто думать про 25-летний авто "думаю не в них дело"? Надо на сто процентов знать! Либо быть спецом по форсункам (знать закрываются ли, достаточно ли дают распыл, одинаково ли льют все и т.д.), либо ставить новые. Проблема там совокупная. Но и с хреновыми форсунками завести можно...
"предпологаю что катушка" - пля да это можно предположить и не зная вообще ничего ни про марку авто, ни про его устройство. Ну так если и катушка, их можно пять штук поставить (хоть от волги, хоть от жигулей) и тут же проверить в ней ли дело. В конце-концов, а что с искрой-то?
Интересует не есть ли она впринципе (если нет, о чем разговор вообще тогда), а какая она, стабильная ли, как зависит от оборотов и продолжительности, на всех ли цилиндрах одинаковая ...

"либо трамблер" - епт, гениально. либо вообще двигатель. Извини меня за прямоту, но: у трамблера есть крышка, которая иногда прошивает, есть бегунок, который иногда подгорает, есть коммутатор, о котором пол форума говорило, что это зло, и что его часто просто для профилактики стоит заменить, т.к. он может выносить мозг бессимптомно, т.е. на глаз не понять он ли.

"Что глядеть" Если цель завести, то как и на любой машине: искра на всех цилиндрах, бензин на всех форсунках, заряд акб, и прокалить свечи и заводить.
Если это задолбает делать каждый раз, то лечить, лечить, и еще раз лечить, и без слов "мне кажется", т.к. доверять надо лишь тому в чем уверен, а не тому что кажется.

[Толстый 757]

При -37 у меня как-то залило. В режиме вентиляции завёлся после 30-секундного маслания стартером. А так - камрады говорят правду. Минимум скинуть центральный с крышки и посмотреть - лупит или нет.

[selsovet]

Да уж... Буду рыть.Вливания пугающие,но делать надо.Для начала надо найти причину.Жду друга,приедет может что и подскажет.По мере поступления вопросов буду писать,узнавать.
Поповоду ляма,пол ляма-есть уже оное новое,но это для себя.Форд вторая личная,но для работы,т.к.большие пробеги,и запчасти намного дешевли.Да и вопще люблю его,хотя последнее время считаю траты на ремонты неакупаемы.
Менял тоже мес.-полтора,назад свечи,в -27 незавелась,
Просто навалилось все так...Даже грустно становиться,две недели назад ХХ пропали,напруги на ДХХ небыло,прозванивал все норм,думал уже мозги сменить,как вдруг напряжение появилось.До этого ходовку трес,еще 2 недели доэетого зад.подвеску трес.еще до етого...Короче с января как закрутилось.

[Толстый 757]

selsovet
Тебе надо просто посетить качественный сервис и оставить там сумму. Потому что иначе "шёл кулик по болоту и искал себе заботу. Хвост вытащил - нос увяз, нос вытащил - хвост увяз"(с)народное

[selsovet]

Вить,я это понимаю,только сума эта великавата будет,для моего кормана.Весь я иссяк.По этому и кручусь как оно есть,с целью выжить так сказать...Всю голову изломал,уже скланяюсь к покупке таза за 25рублев,у знакомого,который в хор.сост...Знаю сдесь меня запинают по этому добавлю-в хорошем состоянии провереннно.И своих он стоит.Либо работу сменить.

[Толстый 757]

selsovet
Гыгыг Лучше второе
ЗЫ. Сочувствую

[psf735]

Если водка мешает работе---меняй работу(шутка юмора)

[selsovet]

оценил.В итоге форд завелся с пол оборота.На холостых проработал мин 10-15температура чуть поднялась,подумав,что то долго грееться,сел доехать до горожа,по дороге температура зашкалила,включил печку,воздух ледяной,резко остановился проверил масло,имульсии нет,при открытии из под капота поволил пар,все в антифризе.В бачке ноль.Развернулся назад,обратил внимание,что форд не коптит едет как раньше.Вот.Течет непонятно откуда.

[Толстый 757]

selsovet
Смотри: заклинивший термостат, засравшийся верхний сосок расширительного бачка, отсутствующая крыльчатка помпы.

[selsovet]

Думаю что то пробило еще вчера,с утра обратил внимание на налет на деталях и все в испарине,подумал реагенты с дороги.Все залило,по этому не завелась.Понял Вить,завтра с утра в гораж рвану,сосок верхний не засрат точно,а остольное гляну,думаеться что рванула жидкасть из нижнего патрубка большого,который в районе каленвала.Это первое мнения изходя из разброса.Само соединение патрубка.

[Толстый 757]

selsovet
Ааа, да это ерунда. Его можно подтянуть кверху, а изношенный конец отрезать.

[selsovet]

Завтра попробую,патом отпишусь.Полегчало прям,причина извесна, лечение прописано! Спасибо Витян!

[Толстый 757]

selsovet
Ну это Рабинович напел

[selsovet]

с утра незавелся,обратил внимание не мокрую катушку зажигания,снял,дома помыл,подержал на теплой ботореи,поставил,завелась.Залил воды,заехал в гораж.Течет с помпы.договарился о запчастях,жду вечера,что б забрать.Завтра буду дальше землю рыть.

[Толстый 757]

selsovet
Значит, помпа на2,71бнулась и не гоняла жижку - вот тебе и кипение. Помпу бери "Хепу" - дёшего и кошерно.

[selsovet]

Пока возьму б.у.Вечером с другого двигла снему.