Вопрос по реле стартера.

[Tempik]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Появилась проблема с фордом - Не крутит стартер. Мы снимали стартеры и замыкали плюсы проверяя втягивающее реле и сам стартер - все работает прекрасно. Ставим обратно - ничего не работает... Блок предохранителей переделан бывшим хозяином(идиотом) и теперь ничего не ясно, что и куда... И, поворачивая ключ зажигания прощелкивают все релюшки, а когда пробуем завести, то щелкает в панели 1 и под капотом 1. Кому проблема знакома? Помогите =) Спасибо.

[ford1972s]

Tempik
Протяни провод от замка до стартера.Один.20 минут времени с перекуром.

[ford1972s]

Кому проблема знакома?

ответ:

Блок предохранителей переделан бывшим хозяином(

[Tempik]

Там такой хозяин был, что лучше промолчать =) Продал машину со 100% гарантией, что она полностью рабочая, стоило ее купить и покататься, как выяснилось, что стартер не прикручен как надо и т.д. А с проводом можешь чууууть пояснее рассказать? То есть в обход релюшек?

[Volgachange]

Сегодня у себя тоже такое обнаружил, уже по вечер к гаражу подъехал открыл, а заводиться не хочет. Включаю зажигание в панеле щелкнет потом завожу он где то цикнет и всё так с 8-го раза всё таки крутанул стартёр, а вот если б где- нибудь в городе на светофоре заглох бы и такая х.. была бы , чё мжет быть

[Volgachange]

Значит сегодня утром вообще не смог завести начал уже отвёрткой перемыкать стартёр не фига у меня паника вроде только взял на разборке, снял его на чал проводками тыкать вообще мёртв и втягивающее, короче тупо разобрал и собрал и заработал , не знаю чё там было.

[Tempik]

Итак, надеюсь все помнят какой кнопкой запускаются станки =) Мы взяли такую кнопку, протянул "+" от аккумулятора и "+" от втяг. реле (Тот "+", который тонкий идет от релюшки под панелью (наверно)) и подсоединили к кнопке, двигло запускает, когда нажимаем кнопку, то есть схема проста как коробок спичек, но .. как долго продержатся провода эти и спалим мы стартер? И еще, где находится чертово реле для стартера? черно-красный провод, который идет от вдяг. реле подключен к двух релюшка под понелью..

[Volgachange]

Может не много не в тему, короче щас встал у гаража и завестись не могу, релюшка и втюгивающее щелкают а стартер не крутит может быть такое что на щётки и якорь попадает силидол, которым я мазал втулки, и там не контачит , пробыва провернуть стартер за коленвал чё то не хочет, видно щас жарко и он(силидол) брызгает, чего скажете?

[DeemoN]

Ищите тему про стартер. Где то была. Там разгрузочное реле просто надо поставить и проблема улетучится...

[DeemoN]

Вот реле + схема

24c657d46ce5.jpg (32.36 КБ) Просмотров: 33691

Правда у меня стоит без предохранителя.

[gmiro]

а могут из-етого разгрузочного реле быть проблемы с заводом. У меня такое стоит китайское и управляется сигнализацией. Частенько в жару не заводится. Причем если даю 12 в. напрямую на реле - все ок. Так и завожусь частенько: включаю зажигание и проводом, что на втягующее идет, на плюс акумы.

[ford1972s]

Причем если даю 12 в. напрямую на реле - все ок

Проблема в стартере.Такая же кака вылечилась заменой оного.

[gmiro]

А как может быть проблема связана с стартером, если напрямую ж заводится и работает все гуд? Я ж обяснил, что проблема в питании на черно-красном проводе, который идет на втягивающее. Если питание подаю на втягивающее от 12в акумулятора то пашет (естественно при включеном зажигании). Он и так пашет, но вот иногда, особбенно, (но не всегда) в жару питание на это провод не приходит - лично тестером мерял. После как завожу методом подачи "+" на втягивающее напрямую (просто снял кусок изоляции с этого провода возле акумы) заводится вроде нормально.
Вообще зачем конкретно это реле, его ж штано нет в системе Скорпа? Проблема полюбе в каком -нибудь реле, я так мыслю. Но интересует вопрос: может ли реле из-за относительно высокой температуры ( у меня оно стоит в салоне, где когда на улице +30, на градусов 10-15 побольше ) выпендриваться? Где еще можно копать? какие еще реле отвечают за подачу тока на стартер, в часности на втягующее? Может ли быть проблема связана с блоками пред. и реле (как люди показывают, какие там окысления - ужас!)? У меня вроде проблем с електрикой нет. Машинка 93 г.в. причем у меня бегает с 2003 г.
Кстати стартер менял, проблема осталась, причем плавающая, то есть. то нету.

[Arthur]

Добрый вечер , у меня тут такая ситуация , включена аварийка и не запускается стартер , подскажите пожалуйста в чем проблема .

[Xelam]

И, поворачивая ключ зажигания прощелкивают все релюшки, а когда пробуем завести, то щелкает в панели 1 и под капотом 1. Кому проблема знакома?

Теперь и мне эта проблема знакома!
Только не знаю где искать?! Заводился с 5-15 раза. Подключаю + (с АКБ) на штекер возле аккумулятора, где провод который идет на втягивающее реле, заводится с пол пинка! Значит дело не в стартере. Пробовал замыкать контакты на контактной группе, тоже щелкает, но не крутит. Дело в том что на плюсовой провод который на втягивающее идет, плюс не приходит. По схеме дополнительного реле от АКБ до стартера нет. Где рыть?! Изучил уже все электро схемы! Видимо чего-то не вижу или не понимаю. Помогите. В этой теме ничего не нашел.

[Gгеnкіn]

Пробовал замыкать контакты на контактной группе, тоже щелкает, но не крутит. Дело в том что на плюсовой провод который на втягивающее идет не приходит +. По схеме дополнительного реле от АКБ до стартера нет. Где рыть?!

Как это реле нет? Если бы реле не было, а втягивающее (и стартер соответственно) включались бы прямо с контактов замка зажигания, то что заставляло бы стартер отключаться после запуска двигателя? Он бы так и рычал все время, пока ты ключ зажигания назад не повернул бы.
Поскольку у тебя машинка с коробкой-автомат, то твое реле стартера в главном блоке предохранителей и реле, которое под капотом с водительской стороны возле лобового стекла, под номером R11:

Оно тебе жизни спокойной и не дает.

[stress]

Добавлю, само реле может быть исправный, блок перебранным - пины в фишках, что в блок защелкиваются иногда подгорают. Я в поиске этой же проблемы блок перебрал, голову сломал пока на фишки не посмотрел внимательно.

[RAT]

Пока не нашёл замык в своём блоке,тож заводился с фишки у АКБ
Попутно нашёл рэле стартёра

Вернее это для тебя - "рэле стартёра",призванное исключать возможность запуска двигателя,когда селектор НЕ в положении"парковка".Т.о.тебе ещё концевик положения селектора в коробке проверить б,ну и хвосты/фишки...

У меня на палке в блоке установлена многолапая перемыкафка,симулирующая постоянную"парковку"

[stress]

запуска двигателя,когда селектор НЕ в положении"парковка".Т.о.тебе ещё концевик положения селектора в коробке

Это проверяется путем рычага в N если не заводится, то можно исключить концевик и все, что к акпп относится.

[Xelam]

Добавлю, само реле может быть исправный, блок перебранным - пины в фишках, что в блок защелкиваются иногда подгорают. Я в поиске этой же проблемы блок перебрал, голову сломал пока на фишки не посмотрел внимательно

Я тоже думал, думал и решил перебрать Блок предохранителей.
Вот сегодня с дуру и перебрал. Все сухо, нет никаких замыканий, запахов.!
Фишки не проверял, уже все воткнул на место и не заводится!
Завтра пойду снимать опять фишки снизу блока предохранителей, буду смотреть и нюхать.

Еще что сегодня сделал. Проверил, прозвонил контрольной лампой, контакты замка. При включении зажигания + появляется на черно-синем проводе. Все правильно, значит работает замок! По схеме черно-синий идет как раз на реле R11, чтобы включить его.

Но не все так просто! На Реле R11 приходит управление с блока (Central Locking, Boot Realise, Anti-Theft Alarm Inkl. Interior Scaning). Вот какая петрушка! А если он сдох?!



На двух картинках Голубым прямоугольником указан разъем С-292