2.9 BRF проблема с-мы зажигания

[Maxim1984]

Добрый день .
Столкнулся я вот с какой проблемой :где-то с месяц назад у машины появились стремные симптомы она заводилась при прогреве плавали обороты, могла и заглохнуть. Через пару дней нашел причину (как мне тогда показалось) заменил коммутатор и месяц ездил без проблем.
Пару дней назад опять столкнулся с той же проблемой опять: обороты плавают на холодную и на горячую, при прогреве может заглохнуть, после прогрева во время движения кратковремменая потеря мощности но не глохнет. Причем субъективно заметил что потеря мощности как то зависит от температуры под капотом.
Надо что-то делать , а что? Поменять коммутатор - это наверное опять поможет только на месяц. Коммутатор это наверное следствие, а в чем может быть причина?


Заранее спасибо за ответы.

[sergant3]

Такая же почти проблема. Пока ничё не нашёл ((( Но тоже зависимость от температуры подкапотного. При горячем движок сильно тупит и стреляет в глушак. Зажигание вроде на месте. И коды при этом оба 11.
А у тебя какие коды? Может они всё подскажут и проблема решится?

[Maxim1984]

Коды сегодня попробую снять думаю что тоже 11.
А можно подробнее о твоих симтомах. У меня утром машина едет не тупит, а вечером после работы переодически теряет мощность и при этом появляеться звук, такой как будто зажигание очень раннее и обороты больше 3000 не набирает.Проходит какое-то время и машина едет нормально потом опять...

[папаколи]

весна пришла))
у меня такое началось после залета в пару немаленьких луж во время ливня.
Машину не прогреваю, максимум пока пристегнусь, достану морду магнитолы, выложу документы из карманов и телефон- ну с минуту-две наверно. Трогаюсь, тянет как положенно. Минут через 10 могут начаться чудеса а могут и не начаться. Чудеса такие- как только сброшу газ и дам поработать секунд 10 на холостых без нагрузки- например светофор- потом начинаю трогаться с первой- не тянет, топчу газ- обороты вяло набирают около 3 и всеравно не тянет нихера. Ставлю в нейтралку, топчу газ пару раз- всеравно вяло крутится. Втыкаю третью, обороты падают до 700, секунд пять наверно подколбашивает а потом подхватывает и опять разгон как и положенно 2.9. Подозреваю дело в заслонке и всем что с ней связанно- TPS и КХХ и моторная косе, уже подготовил чистую заслонку с рабочими TPS и КХХ, на выходных буду ставить вместе с перетряхом моторной косы.

[Maxim1984]

ДПДЗ у меня новый от Волги КХХ рабочий . При установке ДПДЗ столкнулся вот с чем ставлю датчик на 0,6V завожу, меряю 0,9V ставил на заведеном 0.6 работало нормально.
Думаю беда в с-ме зажигания

[sergant3]

Вот всё как у папаколи
Тока в лужи не залетал... Просто тупит иногда. И стреляет в глушак (позднее зажигание). Тоже подготовил ТПС Волговский. Но такое началось резко. Как потеплело...

[gosvami6]

Были похожие симптомы, оказался один из проводов на фишке к комутатору отломился и висел на изоляции.

[папаколи]

у нас потеплело одновременно с ливнями по сему тяжело сказать это от тепла или от воды. ТПС свой разбирал, он внутри вообще идеальный, никакого износа ни на резистивном слое ни на проводящем, но всеравно заменю.

[Maxim1984]

Вчера прозвонил катушку зажигания первичная 1,8 вторичная 6,9 звонил китайским мультиметром катушку заброкавал. Из четырех фордовских катушек лежавших в гараже первичная обмотка не проходила в допуск 0,72-0,86 ни на одной. поставил вот такую 1-ка - 1,8
2-ка - 4,5 стала работать но пробивала центральный провод. Колпачек ВВ провода замотал изолентой все равно пробивает но работает хорошо. Решил что так не пойдет вернул свою катушку и все заработало ОК. Приехал домой без проблем. Сегодня ехал на работу начались пропуски зажигания. Из-за чего не пойму свечи новые оригинал, провода новые током не бьются тесла, крышка распределителя и бегунок новые бреми, всему этому нет и 2-х месяцев. В чем может быть причина ума не приложу. Сегодня думаю свечи посмотреть подергать провода возле коммутатора. Может еще у кого какие мысли есть.

[sergant3]

Ширпотребовскими мультиками сопротивления ниже 2 ом мерить некорректно. Тем более менее ома... Да и первичная обмотка редко выбивается, в основном вторичная.
В своём пихле проблема видится где то в электрике, как под капотом потеплело - пропадает контакт. Но где это - ХЗ!

[Maxim1984]

а есть метод поиска какой нибудь народный?

[Maxim1984]

Мучения продолжаються : вчера смотрел свечи как новые, на контактах крышки распределителя появился какой-то белый налет его почистил но ничего не поменялось, пересмотрел проводку тоже все гут. Симптомы такие до 2000 едет нормально с 2000 до 2300 дергаеться потом тоже нормально. Что это за хрень может знает кто?

[Толстый 757]

Maxim1984
А что с топливоподачей? Коды снимал?

[Maxim1984]

С топливом все норм.Искра на центральном проводе слабая. Заказал коммутатор новый может это он виноват.

[Толстый 757]

Maxim1984
А катушку пробовал другую подставить?

[Maxim1984]

да четыре штуки ставил результат не меняеться

[sergant3]

Я пока забросил эксперименты, жду когда приедут Магнекоры. Потом под них крышку закажу и бегунок. Далее - посмотрим.
Кстати, а это нормально, что уголёк крышки намертво сидит а не подпружинен? У меня 2 разных крышки, а угольки одинаково засажены...

[ender11]

Кстати, а это нормально, что уголёк крышки намертво сидит а не подпружинен?

да. там бегунок подпружинен, как можно заметить.

[sergant3]

Ну и ладненько, успокоил.

[sergant3]

Приехали Магнекоры! Поставил. Движок и вправду заработал по другому, почти не слышно! Это радость!
Заодно поставил тпс типа НРК1-8, поправил момент зажигания (чуток пораньше сделал)но тупизна при разгоне осталась. Это печалька Чёта надо крутить... Остались варианты замены комутатора и мозга. Но вроде мозги не должны сгореть? Или есть преценденты?