Радиатор отопителя. Печка. Все о ней.

**Cаша** » 17.11.05 10:46

Сегодня завел машину и стал прогревать, стрелка температуры дошла до первой палки на шкале и в разрешительный бачек потек тосол из маленькой трубки. шланги печки были теплые. у меня 2 вопроса как правильно должны быть подсоединены шланги печки ,и где находится датчик температуры который идет к стрелки на приборке.

**i_edgars** » 17.11.05 10:53

Ну у меня термостат исправен, но зимой машина не прогреваетса! Нашел выход - поставил "импортную" фанеру перед радиатором! От +5 до -15 закрываю 50% радиатора, ниже полностю весЬ! При -25 нужно проехатЬ свыше 60 км по трассе чтоб двигателЬ согрелся до рабочей температуры.

**Tollman** » 17.11.05 11:03

i_edgars пишет:Ну у меня термостат исправен, но зимой машина не прогреваетса! Нашел выход - поставил "импортную" фанеру перед радиатором! От +5 до -15 закрываю 50% радиатора, ниже полностю весЬ! При -25 нужно проехатЬ свыше 60 км по трассе чтоб двигателЬ согрелся до рабочей температуры.

Дизеля многие (не тока у Форда) плохо греют. Вот у мого шефа на работе Ниссан пасфайндер дизельный. Зимой поехали на охоту, а тут долбануло что-то под - 30-35 ночью. Если б не спирт (который пили), дубу бы дали однозначно...

**i_edgars** » 17.11.05 11:26

Не толЬко дизеля! У знакомого 2,4 Скорп (так-же термостат исправен) и без фанерки или без спирта при -10 и ниже ни, ни!

**Mad** » 17.11.05 12:35

А у меня печка вроде греет неплохо, но датчик температуры еле доходит до первой толстой белой линии.

**i_edgars** » 17.11.05 12:49

У меня так-же!

**Mad** » 17.11.05 14:36

i_edgars лечить пытался?

**i_edgars** » 17.11.05 15:00

Нет! А зачем? ДвигателЬ всеж нагревается, печка работает, термостат точно работает исправно. Когда пришлосЬ тянутЬ Форд Транзит гружоный (перегруженный) на 4-ой скорости и на полном газу то стрелка пододвинуласЬ в плотную к красному селтору. Так что датчик температуры тоже работает и муфта вентилятора включается. Просто не беру в голову. Накроется тогда и будем "поглядетЬ".

ВВ » 17.11.05 21:58

Позвольте поделится опытом .Мы с дядей Федором (Скорпуша мой) 5 лет прожили на крайнем Севере ,г. Норилск,было сделано следуюшее:
1. Дермоуфту с Крлсоном нах,
2.Для лета Мериновский электро пропелер .
3. Термостат +92С .
Минимальная температура эксплуатации -63С. И прдолжаем бодрствовать. Да когда стояли на месте ХХ ~ 1100-1200.

**Archi** » 21.11.05 11:21

Пришла зима, а за ней и холода…
Короче, что то печка слабый теплый воздух подает, в прошлом году такого не было.
Я вроде заметил, что у меня двигатель если постоянно ездить, его нагревание не доходит до первой буквы м, хотя сама его работа в норме, стрелка доходит до жырной первой полоски, хотя если машина постоят и в лучем случаии стрелка дойдет до первой тонкой полоски перед буквой м, то воздух стает теплей.
С чего начать? с замены термостата?

**bullitt** » 21.11.05 11:47

Начать с узнавание действительной температуры двигателя :wink:

, я непонимаю,давно известно что скорповый показометр очень глючная весчь :roll:

, хотяб на прогретом моторе шланги потрогай,должны быть очень горячими, если просто теплые----термос виноват,а если горячии---то пора заняться радиатором печки :wink:

**i_edgars** » 26.01.06 09:43

Mad пишет:i_edgars лечить пытался?

Отчет о проделанной работе!
И так - наконец-то сосед отогрел свой сервисик и смог занятся соплями на помпе. Скрутил и увидел что прокладка была порвана аж в 4-ех местах! Как несопливиласЬ при температуре выше -20 не понимаю! Заменил и все ОК. КонтролЬное отверстие сухое и расположена как раз под шкивом.
Но приметил что из термостата болтается резинка! По*бался и заправил ее обратно на воротник клапана термостата... Зато салон стал грется - Ташкент, и датчик температуры через минуты 2 почти до середзины шкалу залез!!! Думаю у болЬшенства Скорпов холодно в салоне из-за этого. Вот толЬко небыло под рукой клея - возможно еще слетит, так как не особо плотно она там садится. Эта резинка уплотняет посадку клапана, если ее нет (слетевшая) то через неплотности частЬ охлождающей жидкости идет постоянно по болЬшому кругу!!!

**MaTpocKuH** » 26.01.06 13:40

Господа, а может ли печь не греть из-за банально низкого уровня охлаждающей жидкости? Вчерась глянул в бачок - а там пусто, долил литр - все ушло как в прорву, но воздух стал чуть теплее. Или все-таки термостат тормошить?

**Tollman** » 26.01.06 13:48

MaTpocKuH пишет:Господа, а может ли печь не греть из-за банально низкого уровня охлаждающей жидкости? Вчерась глянул в бачок - а там пусто, долил литр - все ушло как в прорву, но воздух стал чуть теплее. Или все-таки термостат тормошить?

Это шутка наверное???
В бачке ДОЛЖЕН БЫТЬ АНТИФРИЗ!!!
Для начала залей положенное количество антифриза в контур, а уж потом ищи другие причины...А то ща ты воздух по контуру гоняешь...

Это так можно договориться до "Что-то у меня машина не заводится, мне бензину в бак залить или бензонасос поменять? А то неделю назад залил пол бака, все куда-то делось..."

**MaTpocKuH** » 26.01.06 13:54

Спасибо большое, я в этом направлении и думал, просто до "ледникового периода" бачок был полон, куда все делось - ума не приложу. Другое дело, что когда при -25 реанимировал аппарат, пар валил из под капота тонкой струйкой, но потом пропадал. Из-за народного спорта "бег на близкие дистанции с АКБ" как-то в бачок не глядел, а вот печка перестала греть - глянул. Будем доливать, аданзначна! Не бейте ногами аднака.. -)

**Tollman** » 26.01.06 14:06

MaTpocKuH пишет:Спасибо большое, я в этом направлении и думал, просто до "ледникового периода" бачок был полон, куда все делось - ума не приложу. Другое дело, что когда при -25 реанимировал аппарат, пар валил из под капота тонкой струйкой, но потом пропадал. Из-за народного спорта "бег на близкие дистанции с АКБ" как-то в бачок не глядел, а вот печка перестала греть - глянул. Будем доливать, аданзначна! Не бейте ногами аднака.. -)

разогревай машину, потом на яму или просто попробуй сверху посмотреть, возможно у тебя где-то из патрубка или соединения сифонит антифриз. Утром под машиной луж или следов от антифриза нет?
И для удобства, чтобы люди знали, чего тебе советовать, поставил бы ты в подписи чего у тя за аппарат. Название, мотор, коробка, год. Если хочешь, комплектацию :-)

**MaTpocKuH** » 26.01.06 14:47

Вот тут уважаемый Толлман я "плаваю" с подробностями, аппарат у меня меньше года. Знаю, что движка двухвальная DOHC, объемом 2,0 л, инжектор, 120 л.с. 1990 года рождения. Седан. Коробка - мануал. Цвет - серебристый металлик -))) Луж не видно, патрубки сухие.

**MaTpocKuH** » 26.01.06 22:11

Залил охлаждающую жидкость по самый памидоры, теплый воздух пошел, но не Ташкент. Значит термостат смотреть, да?

**Гость** » 26.01.06 22:25

А есть какой нибудь способ измерить температуру движка, но не родным показометром???

**MABPuK** » 26.01.06 22:33

MaTpocKuH

Или печку чистить!

т.е радиатор печки!

Радиатор отопителя. Печка. Все о ней.

Re:

Печка не греет

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции