Как пользоваться кодами неисправностей ТРАБЛ

[dastin24]

Ндаа,задачка.Юбку то не снять
Лан,ченть придумаю.

[LLL]

смотрю схему ARC.BRC.BRD.BRE без катализатора-нет лямбд.BRD.BRE-с кат.-есть лямбды. я ,когда купил машин долго считал ,что 2,4-пока не увидел 2 лямбды,катал. и буквы на блоке BR.у 6ти цилиндриков =кат.и лямбды только на 2,9.А распредвал почему сносился?а то у меня гидрик на холодную минуту стучит.распред.не крякнет?

У меня сейчас тоже постукивает один гидрик, причем не только на холодную, а когда ему захочется.... Пока лечится прогазовкой...
Распред не крякнет, но это совсем нездорово. Чуть ли не единственная слабость шестерок (помимо расхода, конечно) - распредвалы... Дело в том, что на них есть напыление твердое. Если после естественного износа это напыление стирается, то последующий износ будет очень интенсивным. Замечу только, что изнашивается не только кулачок, но и толкатель, симметрично. При запущенных вариантах (как на моем 2,4) помимо дизельного звука пропадает тяга (плохая вентиляция цилиндров, клапана плохо поднимаются). Отсюда - повышенные расход, гремучесть... Но физически на таком движке можно спокойно ездить тысяч 150-200 еще. Без аварийных последствий.

[александер]

я не понял радоваться или горевать.Единственное,что в машине меня беспокоит-это увеличивающийся по времени стук при прогреве одного клапана,пока гидрик наполняется,но на горячую-мертвая тишина.Как то один спец пытался выцырапать гидрики только после снятия паука,не получилось,вставил штанги назад и подкручивая резьбовые упоры в коромыслах,чтобы штанги уперлись в гидрики,а 3 гидрика сдулись и он штангами их слегка утопил,т.е.пережал клапана.Так я уже года три и езжу и думаю,а что делать? ПРОМЫТЬ или заменить гидрики-большая работа,неспецам недоверю или так ездить ,но боюсь про лавинообразный износ распредвала.