Собрал "регулятор температуры двигателя" на мк

[папаколи]

psf735
то что продается я и не сомневаюсь, и то что прекрасно работает я тоже не сомневаюсь- ведь циркониевые браслеты тоже хорошо продаются и прекрасно работают, по отзывам купивших. Однако ни автоваз ни какой другой автопроизводитель не закупает ее массово, как впрочем и циркониевые браслеты.

[psf735]

...как впрочем и специалистов которые знают больше всех.

[psf735]

ведь циркониевые браслеты тоже хорошо продаются и прекрасно работают,

Мож,в Молдавии? У нас нет

[levik91]

Сколько много ***)) Плюс плавной регулировки в том что меньше шума *** с шим разберусь и может сделаю) но надёжность всей системы думаю уменьшится

[sergant3]

Тем более эта штука давно изобретена и применяется ,называется АРМ

Прикольная у них схемка, да ещё и за 3500! Всё то же самое решается 3-мя релюшками и одним 4-х контактным датчиком. При цене датчика в 500 рэ... как бы у них цена завышена. Я забил на все "мудрые" системы и снова делаю схему с 3-мя релюхами. На Сиерре такая отработала 4 года.

[папаколи]

levik91
надежность не просто уменьшится, она катастрофически уменьшится, ведь помимо надежности компонентов она еще умножится на программные косяки. Не занимайся ерундой, в скорпе очень много мест куда можно приладить микроконтроллер с большей пользой и для дела и для тела.

[папаколи]

sergant3
или 3 датчика (москвич, ваз2106, ваз2108) и 3 релюшки плюс один родной вентилятор и один двухскоростной от пассата.

[sergant3]

надежность не просто уменьшится, она катастрофически уменьшится, ведь помимо надежности компонентов она еще умножится на программные косяки

Опрос одной ноги и управление другой даст косяки? Все подпрограмки уже давно отлажены. Работать будет! Вывод на индикатор ваще погрешности не внесёт.

[sergant3]

или 3 датчика и 3 релюшки плюс один родной вентилятор и один двухскоростной от пассата.

Чё та с комплектухой ты погорячился! Убавь до одного датчика и ДОНСовской рамки

[psf735]

А я вообще не понимаю -в чем проблема ,у меня на донце прекрасная релейная штатная сборка,кстати у вентиляторов разная производительность,20 лет отработала безотказно и помоему еще столькоже отработает А по поводу плавной раскрутки,вы что не понимаете-человек занимается делом которое ему нравится и приносит удовольствие,я только приветствую

[папаколи]

sergant3
ну если ты считаешь что работа по протоколу 1W это банальный "опрос одной ноги" тогда да, все просто, вся программа уместится в три строки кода

[sergant3]

А по поводу плавной раскрутки,вы что не понимаете-человек занимается делом которое ему нравится и приносит удовольствие,я только приветствую

Я почему то тоже за это, пусть делает
Но вот плавную раскрутку от нуля делать не надо! Движок начнёт крутиться где то от 40% напруги, меньше - будет греться. Лучше сделать плавную раскрутку от 40-50% напряжения и до максимума при перегреве.

[папаколи]

Чё та с комплектухой ты погорячился! Убавь до одного датчика и ДОНСовской рамки

в рамке донцовой у меня 2 винта от пассата, один односкоростной и один двухскоростной- абыдна не использовать его возможность работать на низкой скорости. С тремя простыми датчиками алгоритм включения прост- сначала двухскоростной на низкой скорости, потом к нему подключается односкоростной и если уж этого не хватит то двухскоростной переводится в большую скорость и работают 2 винта на макс скорсти. Для этого нужны три реле. На самом деле все очень просто.

[sergant3]

работа по протоколу 1W это банальный "опрос одной ноги"

Ваще то я имел ввиду, что всё давно написано, и автору надо только объёдинить отдельные готовые модули.

[папаколи]

Лучше сделать плавную раскрутку от 40-50% напряжения и до максимума при перегреве.

очень хочу посмотреть как он будет регулировать именно напряжение. Регулируется скважность импульсов при постоянном напряжении.

[sergant3]

С тремя простыми датчиками алгоритм включения прост. Для этого нужны три реле. На самом деле все очень просто.

Тока не рассказывай как это включать И куда ты засунул 3 датчика классики, у меня в верхний шланг один врезан, и тот красоты не добавляет, а у тебя 3...

[psf735]

Дык можно 3/4 контактный задействовыать

[sergant3]

очень хочу посмотреть как он будет регулировать именно напряжение

Что есть для тебя электродвигатель?

[папаколи]

Что есть для тебя электродвигатель?

давай не будет углубляться в теорию, слишком много сдесь теоретигов. Просто прими на веру- обороты двигателя постоянного тока регулируется либо напряжением(хотя фактически это всетаки не напряжение а ток) через элемент с переменным сопротивлением открытого канала либо через ШИМ. Первый случай дорого гимаройно и неэффективно. Второй недорого просто и в случае правильной реализации нет потери в крутящем моменте и КПД.

[levik91]

Думаю ниче с мк не случиться, а городить горы датчиков и реле не охото, впринципе меня уже устрайвает работа устройства, но зачем включать шумный вентилятор(шумный наверное потому, что от ваз 2107) на всю мощность если хватит 50%. Шим будет но после сессии.