непонял что получилось с лукасом.

[i_edgars]

Там если накачать кнопку эту до твёрдости, то через пол часа уже будет мягкая. Это подсос?

Нет - это намного лучше чем надо.
Герметиком можно пройтись только если с канночки будет отличие! А если нет, то подсоса нет.
Когда трясот после холодного пуска сделай перегазовку!! После 1 - 2 должно перестать. А вот если перестает то я уже не знаю - я с этом безрезультатно мучаюсь уже лет 5!
То что до 100 не едет, а патом пошла понятия не имею! Было-бы наоборот знал-бы.

[Felix]

Турбина не может голову морочить? Ну там, клапан поздно открывается? Ведь турбодизель без турбины вообще не едет.

[i_edgars]

Так турбина как раз выше 100 только начинает работать! А у него выше едет!!

[i_edgars]

Jaims, а как с насосом низкого давления??? Лопости хоть на месте?
Вместо электромагнитного клапана вкрутить манометр на атмосфер 8 не можешь? Вот переходник надо делать, и посмотреть сколько давление на холостых - 1000 об/мин, на 2000 (4.4 ± 0.2 Ьаr) и 3000 об/мин (5.2 - 6.3 Ьаг) na turbo!!?? Соответсвенно 1000 около 2 бар.
Из этого можно будет судить о состоянии насоса низкого давления и регуляторе давления после низкой секции.
Но надо чтоб тахометр четко и правильно показывал (если стоит тахометр от бензинки, то он очень занижает показания.

[Felix]

турбина как раз выше 100 только начинает работать! А у него выше едет

Ну да. Клапана открылся - машина и поперла. А без клапана - чапает едва-едва.

[Jaims]

Когда трясот после холодного пуска сделай перегазовку!

То, как холода были, то подтрясывалдо утром и проходило как газанёшь слегка. Сейчас же наоборот: если жара, машина нагрета + двиг прогрет (остывать он неуспевает даже часа за 2) заводишь в догонку, секунды 3 -4 (для меня это уже много, обычсно всегда сразу заводилась) и начинает дрожать вся, как будто хочет заглохнуть. Давиш на газ, чтоб поехать, а а обороты подымаются медленее раза в 2 чем нужно и сразу даже не едет а ждёт чегото, нужно в пол вдавить чтоб поехала. На светофорах мозги уже протрахала с таким троганьем. На 2-3 передачах тоже вяло. Иногда как будто прорывает её не надолго и рывком трогается с места. Такое восновном в жару, когда же градусов 20 -болееменее нормалльно, но лучше всего ведёт себя пока холодная утром и когда прохладно.

Вместо электромагнитного клапана вкрутить манометр на атмосфер 8 не можешь?

сам не смогу такое изготовить... у дизелисов опять нужно спрашивать.

Но надо чтоб тахометр четко и правильно показывал (если стоит тахометр от бензинки, то он очень занижает показания.

Тахометр как раз врёт безбожно на завышение: как только включаешь зажигание сразу стрела становиться в положение между 0 и 1. А бензиновый нам неподходит, ставил я с донца с 4 под стрелой как положено - он показывает наоборот да и в хаотическом порятке.
Felix, а шо за клапан?

[i_edgars]

Jaims, езжай к дизелистам!!
1. Пусть замерят копресию на горячем и холодном двигателе (т.е. на следующее утро). Но исключительно компрессометром для дизелей.
п.с. остувает двигатель при температуре окружающей среды + 20 - 4 часа и не менее! За 2 часа не остынет даже если - 30 на улице!
2. Пускай замерят давления после низкой секции , не снимая с машины (как я писал) - у них есть тахометр вне авто.

Вот после этого и поговорим. А если хоть в одном цилиндре будет 18 бар (ниже 19 бар), то без другого двигателя или капиталки разговаривать не будет смысла!

Все-же смахивает на японскую болезнь.

[i_edgars]

Felix, а шо за клапан?

с боку насоса от турбины для увеличения подачи топлива.

[Jaims]

Пусть замерят копресию

ага, они компресиию не меряют пока холодная машина заводится

[i_edgars]

А если в рыло дать??!! Думаю на 3-ий раз поймут!

Скажи что при - 10 не заводилась

[Jaims]

Вопщем исследовали ещё раз мой двс. Вывод: тнвд медленно умирает и ничего уже не зделать. Провалы не от воздуха т.к. его количество там минимально. Такая вот фигня.

[i_edgars]

Не темни! А из-за чего?

[Jaims]

изза чего не ясно, видимо пришло его время. Но это мнение тех, кто этих насосов не ремнотирует. их вобще никто у нас в провинции не ремонтирует. Даже на стэнд не рекомендуют отдавать - смысла нет.
На хх ходу сколько не газуй - воздух в обратку не идёт, только после остановки появляется один маленький пузырёк,
так что дело наверное действительно не в воздухе.

[Bodun]

Jaims
Стольный град Киев, Стеценко 1-а, Даллар. Сделают. Но Лукасы у них только Толя знает - прозвони, чтоб в отпуске не был.

[Jaims]

Bodun спасибо, но попробую для начала отделаться малой кровью т.к. ещё не уверен в правильности диагноза, сниму промою бак, удалю все подсосы т.к. хоть малый, но он есть. К томуже на переборку лукаса у мнея пока не завалялось лишней штуки зелени. Киевляне будут последним вариантом, если не передумаю продавать пока непоздно.

[Bodun]

Jaims
За этот насос можно уложиться и в меньшие деньги - у нас на форд клубе перебирали его аж за 40 баксов расходов, еще в 100 вышла настройка на стенде и установка с коррекцией на авто. Я б проконсультировался вначале у них.
Изучи этот мой пост
viewtopic.php?f=48&t=23442&start=60#p355550
Ремкомплекты на данный насос не редкость, и на любой вкус-кошелек.

[i_edgars]

это мнение тех, кто этих насосов не ремнотирует. их вобще никто у нас в провинции не ремонтирует. Даже на стэнд не рекомендуют отдавать - смысла нет.

Значит там не дизелисты, а только те кто умеет этим словом воспользоваться вместо отгибания 6-ти пальцев! Короче хуеплеты!

К томуже на переборку лукаса у мнея пока не завалялось лишней штуки зелени

Какие глупости!!! Даже новый насос вместе с установкой на авто стоит гораздо меньше!


Вот именно с Лукасом можно определить мастера - если он их понимает, ремонтирует и получается, то он ДИЗЕЛИСТ, а если говорит что это не насос и нет смысла с ним ковырятся, а ремонтирует только Боши (которые в любой захудалой колхозной мастерской можно сделать), то он только в лучшем случае слушал это слово - дизелист, но таковым ни когда не являлся.

90 % людей боятся дизелей, из оставшихся еще 90 % не понимают дизелей, из оставшихся 90 % понимают и даже ремонтируют, из оставшихся 90 % ремонтируют Боши, из оставшихся 90 % пытаются ремонтировать Лукасы, но их не понимают, ... И не в каждой области найдется более ОДНОГО человека который понимает и успешно ремонтирует Лукасы!!

[Bodun]

i_edgars
По моей информации, в Киеве с Лукасами дружат 2 человека, в Днепре 1, в Феодосии 1. Более не знаю.

[Серёга1122]

Блин ребят какие 1000 уё, в беларусии был на выхах,то ради интереса спросил скока по деньгам новый стоит сказали 520 уе,переспрасил 2 раза,новая улитка гаррет 380 уе, тет в штуку основные болячки мона сделать.

[Audio]

Ребят, а кто в Харькове с нашими лукасами дружит? Мой машин стал дымить сильнее - целый призрачный гонщик! Люди оборачиваются! Жаль цвет не черный! На холостых - как камаз, а как газу дашь - дым пропадает. Мистика?? Скока форум перечитывал, думаю дело именно в насосе. А делать некому! Сам не лезу - попортить боюсь.