Гидроблок. Насос (мотор) клапана, перегрев. Все о нем

[Incredible]

Stanly
Если верить схеме, то это вообще не диоды, а насколько память мне не изменяет, стабилитроны. Нужны чтобы ограничить величину напряжения.
И один нужен чтобы ламочка АБС не горела постоянно, а только по команде мозга. А другой, чего-то понять не могу.

[Stanly]

Склоняюсь к мнению, что он как бы разгрузочно-стабилизирующий для обоих реле.

[engel_dan]

Наконец-то решил проблему... Колхозом правда. Датчик давления похоже помирает. Скинул 5ти штырьковый разъем с датчика давления. Сперва на датчике нашел 2 замкнутых контакта при недостаточном давлении в гидроблоке. Замкнутых было м/у собой всего 2, видимо и в этом вся проблема, т.к. замыкая эти контакты на штекере, гидроблок не включался при вкл. зажигании. Но на штекере есть еще контакты, замыкая которые методом тыка, я нашел когда включается насос. Поменял местами под замкнутые контакты на датчике и всё заработало
И еще, накачивает видимо не полностью, т.к. остается горящей лампа АБС. Если принудительно еще подкачаешь в гидроблок, то лампа тухнет и всё работает. Эта проблема тоже решилась колхозом. Замкнул на том же штекере 2 контакта, от которых идет "инфа" в блок АБС. Вот.

[Incredible]

Нашел себе ещё один насос гидроблока, без блока клапанов, но он вроде как весьма свежего года. Казалось бы всё работает, эл.двигатель работает, всё крутится, но не качает, даже не всасывает жидкость.
Разобрал его. И обнаружил что шарики которые в самом насосе, ходят с трудом, а вот плунжеры или клапана, ходят достаточно свободно, по крайней мере как только манжета выходит из канала дальше плунжер перемещается в канале под собственным весом.
Что лучше сделать чтобы шарики свободно ходили в каналах? Шарики немного сошлифовать, чтобы они в диаметре уменьшились, или каналы в которых они хотят увеличить?
Помню кто-то говорил что делал это на своём гидроблоке, но не помню кто, откликнитесь подскажите что делать?

Собственно сами фото этих шариков и плунжеров.

[ender11]

Помню кто-то говорил что делал это на своём гидроблоке, но не помню кто, откликнитесь подскажите что делать?

я точно это делал. шарики лучше не трогать, они ни при чём. кроме того, они стальные, а сам ротор (чёрная железяка, в которой канал под шарики), похоже, из какого-то крутого чугуна. и канал, соответственно, задирает. подходящий металлический стержень (хотя бы отвёртка), наждачка номера 600-1000. наждачку наматывать на стержень и прочищать отверстие. прочистили, промыли, примерили шарики. вероятно, точное совпадение размеров не требуется, а вот ровная поверхность внутри канала -- да. потом хорошо отполировать канал пастой ГОИ с помощью той же отвёртки с намотанной на неё плотной тканью. поплевали, посыпали пастой гои, прогнали канал, повторили.

ps: расскажи, как высверливал зачеканенную крышку.

[Incredible]

Сам думал наоборот шарики шлифовать, т.к. если шлифовать канал то он может увеличиться в диаметре и плунжерам может не хватить диаметра чтобы было достаточное уплотнение для создания давления. А шарики немного уменьшить в диаметре не трогая канал и дать им возможность свободно ходить в канале.
Каналы осматривал никаких следов деформации там на заметил, хотя может плохо смотрел.

С крышкой самое простое. Взял сверло 3мм, и прямо места чеканки и высверлил. Крышка потом стала немного крутиться, и за "черную железяку" все вместе с крышкой и вытащил, правда пришлось это делать рывками.
А буду обратно ставить заново расчеканю чем-нить.

PS: Внутреннее устройство насосов старого и нового образца слегка отличается, но приницпиально. Плюс в насосе нового образца стояла сеточка фильтр, причем вся забитая, зачем она нужна, если в бачке уже имеется фильтр, мне не понятно.

[lex400305]

Гм, тоже что ли залезть? А то валяются, понимаешь ли...

[ford1972s]

Если бы насос ремонтировался, не думаю что Сергей не попробовал бы их восстановить...

А вот и не пробовал. Я раз открутил сферу у насоса,который два года валялся,уделал все стенки кухни тормозухой(там с пол литра наверно,под давлением неслабым),получил за кухню ..здячек от жены и больше в гидроблоки не лез.Датчики,да,менял,моторы тоже.

[ender11]

Я раз открутил сферу

,получил за кухню ..здячек от жены

хорошо хоть сферой в лоб не прилетело

[Incredible]

ender11
Если не шлифовать, а попробовать найти шарики меньшего диаметра, скажем вместо 6,0мм поставить 5,8мм или 5,9мм. Это будет выход из ситуации?

[psf735]

чугунный сковород покруче будет...

[ender11]

Если не шлифовать, а попробовать найти шарики меньшего диаметра,

один хрен, это отверстие нужно выровнять, а то опять всё позадирает.

[ford1972s]

хорошо хоть сферой в лоб не прилетело

Это не хорошо,а просто великолепно.А то в модераторском полку бы убыло.А в полку тех,кто воробьям дули крутит - прибыло б. Этот гидроблок был настолько разобран,что и не подумаешь,ни одного датчика,всего две детали: корпус насоса и сфера.И валялся года два. Кто ж думал,что третьей деталью окажется давление килограмм в десять. Эбнуло так зачотно,что мгновенно образовался туман из тормозухе,который покрыл каждый миллиметр стен,мебели и пола.

[psf735]

Красиво...прям ВОП какой ***

[ford1972s]

От ВОПа хоть ожидаешь чего то подленького,а тут - опа,сюрпрайз!

[psf735]

Сюрпризы дядюшки Форда..

[ender11]

да, надо на машине эту деталь снимать.
понажимав предварительно педаль. раз 20.
кстати, сняв предварительно аккумулятор давления, дальше проще снять насос с гидроблока, не снимая весь гидроблок с машины.

[ford1972s]

Не было там педали...

[lex400305]

Не, не полезу, ну его к чёрту ...

[ender11]

Не, не полезу, ну его к чёрту

тут главное не очковать