Заменил бензонасос, аччот

[ehan]

вот поставил новый насос (волговский) пока ехал домой весь перенервничал!!! езда стала еще хуже,мотор вообще перестал тянуть,особенно на 3 и 4 скоростях такое очучение что бензоля мотору совсем не хватает. чуть нажмешь на тапок так он начинает рывками ехат ь и вообще перестает тянуть. такого со старым насосом небыло. Пиплы помогите разобраться с проблемой!!!

[Felix]

Может, беда с контактами. Какое напряжение непосредственно на насосе при работе? У меня было 8.5В!

[psf735]

Рывки при газе-явная нехватка топлива---в обратку поставь тазовский прозрачный фильтр ,газуй и смотри

[ehan]

не пойму почему он так себя ведет. ведь новый. и все хвалят этот насос. может причина в чем то другом кроеться?

[psf735]

А может проблемы в регуляторе давленеия?

[ehan]

если честно то я тоже думаю. но только не знаю разбераеться ли он,отремонтировать можно ***?

[Felix]

Погоди, у тебя на старом насосе как ехало? Рывков не было? Просто насос сдох и все?

[ehan]

РЫВКОВ ВООБЩЕ НЕ БЫЛО!!! просто тяги нет и жор не шуточный. прошлой осенью мотался на длинные расстояния и там на круизе впервые почувствовал недостачу бензоли. а сейчас только нажмешь на тапок и буквально начинает разгоняться и тут же начинаються рывки и вообще пропадает тяга

[ehan]

сегодня ехал домой и боялся что заглохну посреди дороги.разобрал сегодня опять насос, вернее вытащил,осмотрел, установил другой подающий шланг, проверил сеточку.А!! вот вопрос,у насоса стоит своя сеточка но я поставил еще одну. вот думаю(может не правильно)что из за второй сетки плохо проходит горючка?? и еще,ты спрашивал про напряжение, вооружился тестером но подлезть к контактам не смог,а подрезать что то их совсем не хочеться

[ehan]

и еще забыл сказать. мерил на рампе давление, правда манометр не ахти какой был но все же, на холостых показал 2.2 при 3500об. показал 2.6. в стенку не мерял,шланг вакума не отсоединял

[Felix]

Низковато на холостых. Если кроме насоса ничего не трогал, то имеем следующее: при нажатии на педаль газа "мозг" увеличивает время открытия форсунок. Поскольку топлива мало, имеем рывки. Так как на старом насосе рывков не было, а появились они после установки нового насоса, при этом ничего больше не трогалось - то дело в насосе, а скорее всего в его электропитании. Полярность точно не перепутал? Он в любом случае качает "вперед", но при перепутанной полярности гораздо слабее.
Может, все же где-то контакт ослаб? Или просто старый проводок надломился? Ты "пройди по проводу от разьема на насосе вглубь багажника - найдешь еще один разьем - у меня именно там подгорел контакт.
Я себе ставил бошевский, у него полярность отличалась от моего старого.
Я, если честно, замаявшись воевать с плохим контактом, проложил от блока предов до насоса новый кабель.
Попробуй дать на насос питание напрямую, от аккума - сразу будет понятно. Может, "-" окислился - вариантов много, поэтому исключим самое простое.

[ehan]

полярность ни как не попутать, там даже провода цветные). а вот про остальное надо просмотреть, вот только ты говоришь что еще одно соединение есть, но как его найти и тем более добраться до него? он же между баком и багажником проложен?

[psf735]

Парни чего гадать--зацепи насос за габариты и погоняй.Гы-я так 300 км ехал

[Felix]

полярность ни как не попутать,

Легко! У Форда "минус" - коричневый! Народ частенько на этом попадается.

он же между баком и багажником проложен

Хрен его знает. Уменя он в багажнике, под ковриком. "Иди" по проводу. Но я все же еще раз проверил бы насос.

[ehan]

ты имеешь в виду полярность?

[Felix]

Ага. Я сам пару лет назад попался, подключая вентилятор радиатора. В итоге он дул наружу .
У нас всех "минус" - коричневый. А "плюс" - любого другого цвета, например черный.

[ehan]

завтра с утра пойду проверять. может и в правду так как ты говоришь. а какое сечение провода бросал отдельно? и что за провод?

[Felix]

Был у меня кабель ПВС 4х1, четыре жилки по 1мм.кв. сложил их по две на "плюс", и две на "минус". ПВС не боится влаги, солнца, нагрева(в разумных пределах). У него наружная оболочка очень живучая.

[ehan]

а ты его прям от аккума цеплял? и до фишки?

[Felix]

"Минус" напрямую, к клемме аккумулятора. А "плюс" сначала тоже накинул напрямую, убедился что все отменно заработало, а потом обжал на него клемму -"папу" и вставил вместо предохранителя, на тот вывод, на котором появлялось питание при включении зажигания. А выносной предохранитель(на 16А) вместе с разъемом и проводками(на сигналках такой есть, на магнитолах) купил на авторынке за полтора бакса, и поставил в разрыв нового "плюса". Поленился я блок предов разбирать .