DOHC 2.0 не хочет ехать...

[engel_dan]

он после капиталки? ты его обкатал то как положено? сколько крутишь передачи что бы разогнаться до 100!? Может просто это не самолет а всего лишь старый 2.0 двигатель? у себя со старым пехлом донс по телеметрии 11.5 на автомате до 100 разгон был

Да после капиталки. Были заменены поршни с кольцами и расточен блок. Отшлифована голова и притерты клапана. Обкатал как положено - не более 3000 тыс оборотов в течение 3 т. км. Передачи кручу где-то до 5 тыс, чтобы до сотни на время разогнаться. выходит секунд 18.... ГБЦ в хорошем состоянии, износа практически нет.

[DeemoN]

Новый насос без сетки мог уже и "состариться"...

[engel_dan]

Да я на нем проехал километров 300, и как поставил, стало лучше, но говорю, всё равно не то. За 300 км хуже точно не стало.

[DeemoN]

А какой двигатель способен на букс на 3,4

У друга сайра была 2.0i ОНС. Вот она почему то была на это способна. Но не на пятой передаче конечно.

[psf735]

Я рань it с сетками мучался-протирает об дно и насосу плавный кирдык приходит,А тут у соседа подглядел --супер м дифицита нет

P1000904.JPG (247.8 КБ) Просмотров: 10350

[Incredible]

У друга сайра была 2.0i ОНС. Вот она почему то была на это способна.

На песке?

[DeemoN]

На асфальте.

[Incredible]

Может двигател был затюненгован?

[Maks]

Incredible

не слушай не кого! не какая сайра так не будет буксавать на 3ей 4ой если тока бустапнутая коси какая) ) ) П.С второй год с десяточным бошем гоняю уже пехло поменял а насос пока еще работает полет отличный! + по то что с низов едит 2.9! а донс на 2т не как не может переть он вообще по логике своей овощной двигателель а если надо ехать быстро то надо крутить!

[Мatador]

не слушай не кого! не какая сайра так не будет буксавать на 3ей 4ой если тока бустапнутая коси какая

да ладно?.. а я думал накуа передачи?.. с бугра что бы колодки экономить
В если серьезно, Вы что на 5тыс сцепу бросаете? За ведомые диски не переживаете?

[psf735]

второй год с десяточным бошем гоняю уже пехло поменял а насос пока еще работает полет отличный! + по то что с низов едит 2.9! а донс на 2т не как не может переть он вообще по логике своей овощной

Слушай окуительных спецов,они тебя научат Овощной мотор получается криворукими спецами путем применения десяточных насосов и прочей гавнотазятины DOHC -лучший самый тихий и экономичный двигун в линейке гранадоскорповых моторов действительно требующий к себе точного выполнения эксплуатационных параметров.Эксплуатирую донец практически с нуля-авто брал 3 летним в пидерландах с заменой мотора там же на практически новый N9Е,поэтому могу о нем судить практически с ноля.До этого юзал и V образную шестерку 2,8 ,и ОНС.

[Мatador]

DOHC -лучший самый

это называется всяк кулик

[psf735]

Сань по мне да--я ж написал и 6 вэобразная 2,8 была и ОНС-по мне донец лучше

[Мatador]

Может быть критерии другие? Я со светофоров то не стартую, а бортовые типа талспи, где с кулаком дружбы еще 3 дня - для нищебродов
2.9... ну тут Виктору слово дадим, и там же будет о чугунии
Да и взять типичные проблемы - цена вопроса и гиморность ремонта...
Мля, я не парюсь 98й лить, на 2м оно не едет - факт. Посему разница расхода в литр, меня не парит как то. Парило бы - наверное с тазиком бы мучался, а не скорпом
ну и как резюме: как я отношусь к авто, у охца перспектив больше... Хотя смотря трезво на вещи... из б/у надо живое брать, а не под восстановление
з.ы.ы. Макс, да и ты наверное заглох бы не раз на охце, если бы он был ниочем... После автомата... из опыта то А если бы хозяин с бодуна сзади не мучался, то давая газу - оно и ехало бы бодрее... наверное...

[scorp04]

На фото цепь стоит неправильно!!

[дилетант]

engel_dan » 14 май 2012, 23:14
Борюсь с этой проблемой долго. Ошибок нет, форсунки новые, ДПДЗ новый, свечи, провода, крышка распределителя и бегунок новые, двиг работает хорошо. Но не тянет. РДТ нормальный.Было маленькое давление в топливной системе, поменял насос, стало 6,5 в стенку, поехала бодрее, но все равно слабо, особенно до 2 тыс. оборотов. Хотя уже смог с новым насосом разогнаться до 180. Разгон до сотни занимает 18-20 сек. Уже не знаю что делать.
Неск. тыс. назад делали капиталку - может цепь не правильно поставили?
И еще прям капельку дымит. В теплую погоду днем если не присматриваться - дыма не видно, а вот в градусов 15 уже видать. дым белый. по запаху не масло и не антифриз. Скорей всего смесь недогоревшая?

Один из вариантов - забитый катализатор (или выпускная система).

[Paravoz]

scorp04 » 14.06.12 13:25

На фото цепь стоит неправильно!!

С чего это такое заявление?
Шестерни распредвалов относительно друг друга вроде правильно, если звенья цепи посчитать.

[engel_dan]

Цепь стоит правильно. Если забит катализатор - двиг сможет максимальные обороты набирать? Вот на холостых на педаль в пол нажимаешь, мне кажется обороты растут не очень быстро.
Как то на месте газовал, пару кусков катализатора наружу вылетели))
померил компрессию, 11-12-14-14. Говорят это из-за масла в камере сгорания. Но почему оно туда попадает? кольца ведь новые..

[gmiro]

Из личного опыта причин можеть быть несколько!
Во-первых, не буксует ли сцепление?
Во-вторых - лямбда. Попробуйте поездить с отключеной.
ДПЗД пишете - новый, а какое напряжение выставлено? Если неправильно выставить, то может тупить.
Про МАР не забывайте! От него ох как еще зависит тупит или не тупит.
Фильтр воздушный надеюсь чистый?
Давление в самой рампе меряли?

[psf735]

Как то на месте газовал, пару кусков катализатора наружу вылетели))

Бред полный---за катом стоит металлическая решетка,что и слава богу--иначе бы пришлось менять весь выхлопной тракт (при разрушении ката) При рассыпании ката двигатель на холостых работает ровно,но при добавлении оборотов где то до 2000 начинает задыхаться(DOHC) У меня кат рассыпался в дороге,пришлось сверлить переднюю часть ката--проехал 150км