Коммутатор. Все о нем

[ford1972s]

может.

[atom]

Единственное, не подключал бензонасос, но ведь он на появление искры не влияет?

[atom]

Вобщем, докопался я вроде до истины, почему не было искры и форсунки молчали (двиг ОНС). Было замыкание в проводке в экранированном проводе.
Форсунки заработали, но искры не было.
Прововал подкинут ьжиговский коммут. На нем искра есть, но форсунки молчат.
Причина очевидно в коммутаторе.
Собрался заказывать новый, но решил сковырнуть мармелад, чтоб добраться до платы (крышки на коммуте не было очевидно давно).
Аккуратненько начал снимать этот мармелад и увидел, что два проводка ни к чему не припаяны...
Захотелось их припаять, но куда?

[atom]

Нашел куда, теперь главное, чтоб хватило скилла паяния, спаять эту мелочь...

[Zlobnbli]

Я пытался, не удалось.. ни один из имеющихся флюсов не дал облудить поверхность транзистора.

[drapieznik]

это невозможно, или очень сложно, или будет крайне малонадежно - до первой встряски..

Тема об коммутаторе и ключевом транзисторе - http://ford-club.org.ua/board/index.php ... =0&start=0

[atom]

Я пытался, не удалось.. ни один из имеющихся флюсов не дал облудить поверхность транзистора.

именно так и получилось. Ну никак, а жаль...
Буду заказывать недорогой аналог, вроде люди ставили - Mobiletron IG-F425HV

[atom]

то невозможно, или очень сложно, или будет крайне малонадежно - до первой встряски..

Тема об коммутаторе и ключевом транзисторе - http://ford-club.org.ua/board/index.php ... =0&start=0

Спасибо, познавательно, почитал.
Конкретно заинтересовал данный вариант, перенесу сообщение Гены сюда:

Я вернулся). В общем полевик работал но искра была очень слабая двиг работал но нехорошо (,поподставляв еще транзисторы я бросил эту затею.Транзисторы кт848? bu 941 давали хорошую искру но очень грелись так што пайка плавилась.Размах сигнала снятого осциллом 2 вольта,думаю полевик при таком размахе полностью открываться небудет и поэтому плохая искра и нагрев такого мощного полевика.Теперь по порядку,пришлось менять дх так как мой сдох а он там очень хитрый пришлось повозиться,дх с девятки таврии итд.Помучавшись с транзисторами я решил использовать в качестве выходного транзистора коммутатор с девятки,для этого с базы транзистора штатного коммут подал на вход девятошного коммут вместо датчика холла и эта конструкция заработала,огромная искра,более ровная работа двигателя,приемистость,меня очень удивила.Пробный заезд состоялся и неогорчил.Завтра по городу поезжу посмотрим.

Т.к. моих познаний в электронике достаточно мало, не могу понять, что куда подпаяно, по рисунку непонятно, вроде 3 провода.

Может ув drapieznik подскажет?

[lex400305]

Лучше уж закажи этот мобилетрон...

[atom]

Взял бы стразу, но настораживает эта тема, где этот коммут не заработал..самому бы не нарваться
viewtopic.php?f=45&t=25307

[atom]

Вобщем нашел скорпа по запчастям, поехал стянул с него такой коммутатор с куском проводки

Вчера уже перепаял свою проводку под этот коммутатор, будет он у меня жить на крыле, по нормальному.

[zed]

Лучше б уж новый купил. Мой такой же коммутатор мозг мой имел. Но если с разъемом взял, то новый не проблема будет воткнуть.

[atom]

Брал с разьемом на всякий случай.
Правда разьемы и распиновка оказались одинаковые, кроме пары проводов.
Дамаю, даже если он мне будет парить мозг, эти коммутаторы хоть на разборках есть кучами.

[zed]

??? Еще раз, их новых за копейки много. Ender где-то упоминал, что в этих родных завод находил баги и массово рекомендовали менять чуть ли не просто для профилактики. Но если ты ценишь моторкрафт, то велкам, я те до кучи свой оргигнальный продам или подарю если сам заберешь . На разбор ехать за коммутатором .

[atom]

Еще раз, их новых за копейки много.

Может у вас и много, я по экзисту нашел самый дешевый за 30 баксов, для меня это не копейки. Этот бу рабочий я взял за 5.

[atom]

Перепаял разъем под приобретенный коммутатор, распиновка оказалась та же, только добавилось пару проводов к датчику Холла и 1 провод стал ненужным (старт). Из старого коммутатора выкинул внутренности, спаял внутри 3 провода и прикрутил назад к трамблеру. Теперь он просто как клемма к датчику Холла, ну и дыру закрывает :).
Искра отличная, сегодня заводил на лебедке первый раз свой собранный ОНС инжектор, и он даже завелся! Можно ставить в своего фордика...

[zed]

либ моржа у вас такая большая (в чем я сомневаюсь), либ плохо ищешь. Сам же привел ссылку на прошлую тему про коммутаторы. Там финисы как минимум двух вариантов. Они сейчас стоят в экзисте около 15 баксов, и никак не 30. При этом экзист - оч дорогой магазин. В любом случае хорошо, что проблема твоя решилась.

[ender11]

Ender где-то упоминал, что в этих родных завод находил баги и массово рекомендовали менять чуть ли не просто для профилактики.

там не совсем так. сложно разобраться. но приделать внешний оригинальный коммутатор, в принципе, самое нормальное. детали истории с коммутаторами неизвестны -- там, вроде бы, форд обязали по суду отозвать вообще все машины с этими коммутаторами, как устанавливаемыми на распределитель, так и выносными, а те не стали это делать и просто увеличили гарантию на коммутатор или что-то такое.

Вчера уже перепаял свою проводку под этот коммутатор,

раз уж ты разбирал коммутатор, откручивал его с трамблёра, скажи -- где у него масса на трамблёр приходит? в датчике холла есть провод на массу, или основание коммутатора соединено с выводом массы?

[atom]

раз уж ты разбирал коммутатор, откручивал его с трамблёра, скажи -- где у него масса на трамблёр приходит? в датчике холла есть провод на массу, или основание коммутатора соединено с выводом массы?

Масса заложена в самом трамблере, где крепится колодка клемм от Холла, там такая железная полоса, что прижимается к корпусу трамба изнутри, когда прикручиваешь колодку. Кстати эта полоска была довольно сильно окислена, как и ее посадочное место, я зачистил наждачкой.

То есть даже без коммутатора, одна из 3-х клемм на Холл звонится на массу, а от этой клеммы уже коммутатор берет себе массу, ну а в мозги уже от коммутатора приходит масса на 16 контакт.

Корпус коммута не звонитс яс массой, когда я запускал движок, он вообще просто висел на проводке.

[NPM]

zed
Подскажите, ЧЕМ снять коммутатор? Я не понимаю, чем его открутить? Машина иногда подёргивается, чаще проявляется в сырость (по понятным причинам). Вот, думаю, исключить старый коммутатор из этой цепочки (провода, свечи, катушка, бегунок, крышка трамблёра новые). Думаю, что хуже не будет, т.к. вряд ли его за 20 лет кто-нибудь менял - лишним не будет