Щётки эл. двигателя гидронасоса АБС

[scorp85]

Да простят меня модераторы, но решил открыть новую тему.
Перестал работать эл.двигатеь гидронасоса АБС, после разборки выяснилось, что щетки сносились в "0".
Поиск в магазинах и столах заказов ни к чему не привёл, не могут найти ни щёток ни щёткодержателей как отдельная зап. часть. Посадочный размер щёток: 8х10 мм с боковым присоединением проводка.

Кто менял, подскажите где можно найти или от чего подходят. На разборе покупать не охота, неизвестно сколько прослужит.

[ender11]

моторчик ты найдёшь за копейки, не стоящие существования данной темы.

[Incredible]

Не, тема стоит существования, т.к. однажды моторчики закончатся, и придется восстанавливать уже имеющиеся.
Тоже собираюсь этот моторчик разобрать, чтобы посмотреть, всё внутри в каком состоянии.

Может быть замена щеток и будет решением проблемы того что в жару моторчик перестает качать?!

[ender11]

Может быть замена щеток и будет решением проблемы того что в жару моторчик перестает качать?!

судя по звуку, он продолжает крутиться.

[Incredible]

Ага, только скорость вращения разная.
У меня тоже по звуку он вращается, а как нагреется то перестает качать и начинает трещать.

[scorp85]

Перебои в работе эл. мотора как раз и говорят о том что щётки на пределе. А покупка с разбора, не факт, что приобретешь за копейки, а он в итоге такой же умирающий.

[zed]

не, ну ты хочешь, чтобы тебе посоветовали пойти в магазин запчастей электроинструмента? Советую. Сходи. Там много щеток разного размера. Колхозить так колхозить. Еще можешь сходить и поглядеть в продающихся новых инструментах, там в комплекте есть обычно комплект запасных щеток . Если проблема только в щетках, то это решаемо.

[ender11]

У меня тоже по звуку он вращается, а как нагреется то перестает качать и начинает трещать.

а проблемный моторчик валяется у меня дома. я могу его вскрыть и посмотреть, как он себя чувствует.

[scorp85]

Если бы всё было так просто, я бы тему и не открывал. Щётки для эл. инструмента не подходят для авто, они как правило графитовые, а в автомобиле применяются медно-графитовые. И дело не в колхозе, а элементарной замене на новые, проблема в том, что их найти не получается, размер 10х8 мм вообще редко встречается. Даже если колхозить, то хотя бы найти большего размера, чтобы подогнать под родной.

[ender11]

Ага, только скорость вращения разная.

но смотри: можно на перегревшемся гидроблоке всё давление сбросить, но качать он начнёт только после охлаждения.

[stress]

scorp85
Ты не прав,щетки меднографитовые пришли на замену графитовым в любых изделиях где это требуется уже давно и разницы нет авто или ручной эл.инструмент.Кстати на классику или волгу все еще графитовые щетки идут.Бери свои как образец и дуй в контору которая ремонтирует стартера/генераторы там в наличии огромное количество этих девайсов.И не плохо бы сам якорь проверить+посмотреть состояние коллекторных колец на предмет износа.

[scorp85]

Проблема в том и состоит, что не могу подобрать щётки нужного размера. И в отношении щёток для эл. инструмента, они не рассчитаны на такой большой ток, я имею в виду прикреплённый в них проводок. К ремонтникам обращался, они тоже пока не помогли. Обращался к спецам на предприятие по ремонту эл. двигателей, там однозначно сказали- ищи щётки которые применяются в автомобилях, от бытовых не подойдут, сгорят через неделю.

[zed]

какой там ток? Давай уже цифры поглядим. Дрель на тоненьких щетках мощностью 600Вт , что допускает токи 600Вт/220В = 3А . Более того, при сильном сопротивлении вращению дрели, ток еще возрастает, и слабым местом оказывается вовсе не щетка с её проводком. Твое сечение раза в три, а то и в четыре больше сечения щеток такой дрели. Ну не пол сотни же ампер проходит через щетки мотора накачки давления? Более того, приличная часть тока проходит по пружине той самой щетки, а не по проводочку между клемой и щеткой. Идем далее. Есть электроинструмент, который в принципе содержит щетки без проводков и вся токопередача заложена на подпруживающий элемент.
И даже в тонких щетках, что я вижу в бытовом инструменте, оценить сечение проводка и его максимальный ток тоже не представляет собой каких-либо трудностей, чтобы не говорить в пустую много или мало будет проводочка.

Так что не аргумент это:

Обращался к спецам на предприятие по ремонту эл. двигателей, там однозначно сказали- ищи щётки которые применяются в автомобилях, от бытовых не подойдут, сгорят через неделю.

Обосновали б как-то, можно было б либ согласиться , либ привести контраргументы, а так... болтовня.

Вот иногда смотришь, люди рукастые, километровые горы сворачивают. А потом, раз и маааленький пригорок. И эти же люди встали и никак с силами не соберутся. Давай уже меняй щетки, ставь мотор и докладывайся об эксперименте.

[ford1972s]

Медно графитные,от генератора,обточить напильником.Просто графитные будут хуже.

[stress]

scorp85
Давай свои щетки для образца-подберу тебе в Москве максимально похожие от генератора или стартера.

[ender11]

Ну не пол сотни же ампер проходит через щетки мотора накачки давления?

5-8 ампер. замерял.

[scorp85]

Щётки в моторе вставляются в пластмассовые щёткодержатели и прижимаются к коллектору за счёт натянутой между ними пружины, так что ток идёт только по проводку.
В Москве конечно может и можно подыскать, только я живу на Урале. А ток, насколько я понимаю там не маленький, если стоит 30 амперный предохранитель и реле.

[stress]

Давай свои щетки для образца-подберу тебе в Москве максимально похожие от генератора или стартера

В Москве конечно может и можно подыскать, только я живу на Урале

Я понял что не в Африке,тогда не знаю чем тебе помоч,почта вроде не сильно дорогая.

[scorp85]

Кажется решил проблему, нашёл щётки от Газели, немного подработать и всё в порядке. Время терял, ездил по столам заказов.

[zed]

А ток, насколько я понимаю там не маленький, если стоит 30 амперный предохранитель и реле.

5-8 ампер. замерял.

Таки сделай пару фоток.