Снова вопрос про "паука"

[iceberg]

Одну тюнингованную выхлопную систему ставить бессмысленно, хотя бы в паре в нулевым фильтром, то лошадок 10 прибавится, но дам совет автору и многим кто хочет прибавить мощности вложив пару десятков тыс рублей, двигатель заряжается только комплексно! увеличение мощности сказывается и на других узлах как двигателя так и ходовой и подвески, так что перед тем как заряжать машину и ездить без последствий нужно все продумать а лучше обратиться к спецам которые подскажут.
P.S. до скорпа была ауди 80, поставил прямоток и закись азота - убил двигатель за неделю, купил другой БУ, перебрал, так же поставили и прямоток и азот и еще кованные облегченные поршня - окончательно добил и подвеску и ходовую и двигатель новый, теперь не экспериментирую с зарядкой машины, купил скорп и доволен
P.S.S. двигатель был 1.8 карб, ставил 2 карб с увеличенным диаметром жиклера, растачивал впускной и выпускной коллектор, бензонасос от 3V опель, поршня облегченные кованные, фильтр нулевого сопротивления, выхлоп (прямоток), закись азота, облегченный моховик, на стенде выдавала 211 лошадей, при включении закиси 320л, вложил около 280 тыс (тогда финансы поваляли)

[ford1972s]

в форде после выпускного коллектора и так весь выпуск из нержавейки.

С какой шляпы он тогда ржавеет?

[Толстый 757]

kykyryz0

мотор 2,4 V6.

выкинь это говно нахрен для начала и купи нормальное авто для тюнинга http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18918996-8fe60.html

[levik91]

можно просто дунуть в пинто с дороботаной головкой и получить 250-280лс

[padla bear]

А какую доработать башку то левую или правую,что бы просто дунуть и фотки бы ещё с доработками именно 2,4 а не теорию двигателястроения

[Incredible]

padla bear

можно просто дунуть в пинто

Это в 2.0 ОНС.

[ender11]

можно просто дунуть в пинто с дороботаной головкой

тыщь в 100 можно уложиться

и получить 250-280лс

или не получить

[Fata1ity]

штатная система имеет хороший диаметр, плюс узкое место находится в другом месте.

Вклинюсь в ваше обсуждение , аж интересно стало, где конкретно "узкое" место у нас в выхлопе???
Резонатор/задняя банка чтоль ?

[padla bear]

Нет не в одной заводской системе каких то фатальных узких мест,всё сужение выпускного тракта обусловленно остыванием газов по мере прохождения,да и прибавка в мощности после исключения всевозможных резонаторов больше обусловленна на подсознательном уровне типа рёв громче,да и делал вроде что то, значит и мощность прибавилась реально там максимум три-четыре лошадки добавляется,теперь остаётся посмотреть при каких оборотах по паспорту достигается максимальная мощность,приплюсовать к ней добавленные три и прикинуть сколько их будет при 90кмч и 2000 оборотах(Тем у кого подсекали штаны или прогнивал резонатор известно,что Феррари получается только по звуку,а в кресла один член не вжимает).С изменением сечения и конфигурации коллекторов ещё проще-этим есть смысл заниматся уже после хорошей доработки мотора.что бы был толк.

padla bearЭто в 2.0 ОНС.

Да понял я что не читют половина тему с начала,а там про выхлоп вопрос был,а не куда дуть.Тем немение считаю пост

можно просто дунуть в пинто с дороботаной головкой и получить 250-280лс

неккоректным и больше походящим на фразу дядьки прохлдящего мимо, но думающего,что он суперспец типа-"в карбюратор лезь и всё ок будет" и пох что ты лампочки в фарах меняеш.Поэтому и спросил какую головку из двух надо дорабатывать ТС,ну и хотелось бы узнать каким образом и какими ингридиентами была достигнута именно такая мощность,да и сколько прожили различные коробки с редукторами,да и сам колонь, ибо я полагаю что человек это делал именно такой двиг,а не где то слышал и у друга на тойоте видел.