Цепь ГРМ ДОНС 2,0 до 94 года

[vavka]

psf735
Рамку с пропеллерами снял, уку хочу цепь махнуть, уже купили и цепь и натяжитель. Съемник сварили из существующего, вместо болтающихся/разрывающихся плечей приварили уголки 25е, будем пробывать.

[vavka]

В обчем свежесвареным съемником и новым болтом шкива - с выточкой все снялось за 5 минут , но цепь оказалась совершенно такой же длинны что и новая, а клапан на маслянном насосе открутился, заменили натяжитель, цепь, промыли гидрики (один не разобрался) и прикрутили клапан маслянного насоса.

[scorp 693]

Всем привет.После обрыва цепи ГРМ поставил всё новое,цепи,звёздочки,натяжители,успокоители,прокладки и т.д. Вот проблема-на холостых начала гореть лампочка давления масла,тянет хуже,из-под головки блока сочится масло,и помоему сильнее греется,последнее возможно из-за жары.Маслоприёмник чистили,смутил маслонасос-пока всё было разобрано пробовал его прокрутить рукой-крутится тяжело.В чем искать причину?

[Paravoz]

Вот проблема-на холостых начала гореть лампочка давления масла

смутил маслонасос-пока всё было разобрано пробовал его прокрутить рукой-крутится тяжело

В первую очередь решай эту проблему, отсутствие давления убийственно для двигателя, проверенно лично;-)

из-под головки блока сочится масло

В каком именно месте? у меня текло спереди - замазал герметиком терь вроде течь прекратилась.

После обрыва цепи ГРМ поставил всё новое,цепи,звёздочки,натяжители,успокоители,прокладки и т.д

Ну и если до обрыва цепи проблем с давлением масла не было, то не исключено, что-то не так собрали.

[scorp 693]

То что отсутствие давления убийственно это я и так знаю,потому и бью тревогу.До ремонта с давлением масла проблем не было.В каком именно месте? Текёт прямо из-под головки.Может такое быть,если плохо притянули голову?

[Paravoz]

Текло между головой и блоком, спереди, сначало текло от того что отломился один из трех маленьких болтов крепления головы. Потом болт был заменен, но теч продолжилась, а терь замазал герметиком, и все пока сухо. Но от этой течи будет только быстрей масло кончаться, но никак давление падать не будет.

[scorp 693]

У меня текет со стороны выпускного коллектора.Я с этим никак не связываю падение давления.Вопрос вот в чем-во время обрыва цепи не могло что-нибудь случится с маслонасосом?Я не знаю как он должен вращаться-у меня чтобы его прокрутить приходилось прилагать усилия.Попозже попробую поменять масло с фильтром-не знаю что мне там залили и какой фильтр поставили,сказали что масло желательно через пару тыр ещё раз менять поэтому залили дешевое,фильтр наверняка такой же.

[Paravoz]

А вот со стороны выпускного коллектора это плохо, там в полне вероятна потеря давления, так как там масло подаёться под давлением в голову( на гидрокомпенсаторы и распредвалы). К сожалению не помню с каким усилием проворачивался маслонасос у меня, посмотреть на снятом смогу только через пару дней.
А на счет масла: то когда у мя оно в двигателе кончилось и он застучал, то я залил самую дешовую минералку за 300 р и ехал на нем еще 30 км до дома, так даже с кончившимся вкладышем первого цилиндра давление было норм и гидрокомпенсаторы даже не стучали почти.

Думаю что где стрелки - там масло подаеться ( но не уверен)

[scorp 693]

Ну вот хоть что-то начало проясняться,кстати насчет гидриков-гремели до ремонта,а после стали еще громче работать.И вообще двиг работает как дизель блин.

[Paravoz]

смутил маслонасос-пока всё было разобрано пробовал его прокрутить рукой-крутится тяжело

Седня попробовал прокрутить снятый маслонасос- крутиться за звездочку с небольшим усилием.

[scorp 693]

Не,у меня текёт ближе к помпе,а в том районе где стрелки как раз сухо. .Попробую прокладку протянуть посильнее-мож поможет.

[stress]

Paravoz
Если болты головы старые оставляешь,тяни аккуратно,а лучше сними пару тройку мм с них,типа укороти,растягиваются,можно обломить.

[vito]

Нет, ребята, на болтах экономить себе дороже... Никогда не забуду секс с высверливанием обломившегося болта из блока!

[scorp 693]

На болтах не экономил-новые.Прокладка головки блока смутила-такое впечатление что она состоит только из метала,и стоит в 2 раза дороже обычной.Знаю что на газели такие ставят-говорят что вечные.Решил себе на Форда такую же взять,может не дотянул голову?

[Paravoz]

что за прокладка? вообще положена виктор райнц, трех слойная, металическая, рублей 900 стоит.

[scorp 693]

Ну да,она самая.А что ж интересно за гавно мне предлагали за 460 рублей?

[iceberg]

То что на экзисте под знаком оригинал (заказывал несколько сальников и прокладок) идут в обычных пакетах без какова либо обозначения кроме номера заказа и нарисованным на пакете (фломастерам) номера, и все это херня, сальники оригинальные долго не ходят, прокладки тоже текут, такое ощущение что они туда (в пакеты) китай кладут

[Sera]

ребята. Это просто форд. Старый форд. Не надо хотеть большего. Большее - уже везение.
на 2,3 - еще много лет будут любые запчасти. А на этот. увы

[Dealer]

В связи с тем, что постоянно подтекало масло с двигаетля, было решено снова поменять прокладку крышки клапанов. В процессе замены мастером было обнаружено обламывание большого успокоителя. Внешне это никак не проявляется, громкого стука цепи нет.
Исходя из вышеизложенного, было закуплено цепь, натяжитель и успокоитель. Мастер обещал проверить давление масла и заменить.

[Dealer]

В процессе вскрытия было выяснено, что текут 2 сальника: коленвала и распредвала. Все заменено на новое: цепь - Сваг-Ивис, натяжитель феби, успокоитель , FormPart, сальники Виктор Рейнз. Машина приобрела мягкость хода, расход топлива снизился в 2 раза, а разгон до 100 км/ч составил 6 секунд.