Раскоксовка. Все о ней

[balbesD]

Рем
Спорить не буду, сам на этих станках не работал.
Но больше верю знакомому станочнику который работал на расточке блоков и шлифовке валов, чем той информации в интернете.

[Рем]

Но больше верю знакомому станочнику который работал на расточке блоков и шлифовке валов, чем той информации в интернете.

я не знаю что там за знакомый и что он с блоками делал. Насечки можно наносить хоть кувалдой - тогда это конечно не резанье. Я же говорил тебе именно про хон.

[Dietrih]

Вскрыл двигло... Т.к стрелял в карб и в трубу,свечи новые постоянно залиты, провода тоже ситуации не изменили, регулировка УОЗ не изменяла ситуации, метки выставленны идеально, решили что клапанам Виста) ну заодно и колечки поменять...

[Dietrih]

Насторожила непонятная цистота 1го поршня, хотя остальные 3ри довольно засраны.. так же судя по головке засраны 1вый и 4тый котлы (нагар, ошмётки) Клапона и должны так широко раскрыватся как на 64ой фотке? При первом осмотре кроме трещены в выпускном коллекторе ничего не обнаружил, думаю не сильно страшно...

[ford1972s]

Ну,всем,кто ругался на волговские зпчасти-пример:был заказ на ремонт ОНС 2,0,чтобы дёшево.Поршня 406,шатуны втулились,блок обнижен.Двиг прошел 160 тыс.под маршруткой,первых два запуска ловил клина - маршрутчики не знали,что надо шестигранник ставить в привод маслонасоса,хотя клялись,что не один мотор перебрали.Ну и чмырят на маршруте технику по полной,масло-подешевле.Себе бы ставил я что-нибудь брендовое,качественное,а этот пример дал повод не думать так.То,что зазор в клапанах после ремонта нужно делать не когда руки дойдут,а когда положено и кончило седла.Или хотели,чтобы ОНС работал очень тихо.

[Dietrih]

Сегодня нашел мурзилку которая с поршнями шла, (прилипла к дну) Оказывается кольца надо было через 1-3тыщи поменять... двигло на них 10500 пробежало....

[Sera]

Dietrih

Оказывается кольца надо было через 1-3тыщи поменять

...
зачем??

[Dietrih]

Оказывается кольца надо было через 1-3тыщи поменять[/quote]...
зачем??[/quote]

Кольца специальные для притирки и набивания зеркала, видмо износ повышенный... Кст за 10тыщ зеркало идеальное, от расточки неследа

[Dietrih]

Продолжу старую тему, сегдня удалось выдернуть поршня и оценить состояние колец... видно на 3х фото...
После осмотра понял что по ходу зря разбирал...(чесно говоря после 3 кипячек сразу после расточки что аж свечи дымились и отъежженых 10тыщ вместо 3х положенных до смены стал более лучшего мнения о русских запчастях) Ну коль написанно поменять через 3тыщи кольца сменю, на решетке маслозаборника обнаружил пружинку (предположительно с маслосъемного колпачка) буду осматривать голову...

[lomadan]

заметил, что проскакивает дымок иногда и тока на горячую, померил давку 14-13-11-14, свечи белые , а де 11 тут есче белее, кушает примерно 300-350 на штуку колпачки менялись две замены масла назад ! так вот не знаю, что делать ? начитался тут про раскокс... все 50/50 хвалят и проклинают .

[Incredible]

lomadan
Можно попробовать и раскокосовку, или поможет или останется всё так же.
Раскокосовку лучше ХАДО в маленьких тюбиках или АФК (фирма "Антифрикицонные компоненты"). Это из личного опыта.

[Forder]

lomadan
Можно попробовать и раскокосовку, или поможет или останется всё так же.

Или засрет все нахрен
Если кольца залегли, то от раскоксовки хуже не станет. Но если износ такой, что вся компрессия только на коксе и держится, тогда можно потерять остатки компрессии - а это капиталка.
Только раскоксовывать правильно, с последующей заменой масла.

[lomadan]

ясно! попробую , скорее хадо.

[Incredible]

скорее хадо

Тогда брать именно в маленьких красных тюбиках! Аэрозольную (!) раскоксовку не берите, толку от неё ноль целых ноль десятых.
Кстати, ещё лучше попробуте поискать через сайт хадо.

[lomadan]

стремно как-то ! вот если отстанет кокс и будет жопа ведь он прошел 300 штук . Когда меняли калпоки были провалены направляющие как под лесенку стояли , но не меняли , могли они за 25000 тыс. опять проволится?или за самого масла дымить.

[Incredible]

Когда меняли калпоки были провалены направляющие как под лесенку стояли , но не меняли , могли они за 25000 тыс. опять проволится?

А вы их как-то вытаскивали? Что они снова могут провалиться.

[gmiro]

А я бы не рисковал раскококсовывать. Посуди, зачем оно нужно если расход масла на 1000 км. 300-400 гр? Дымок небольшой смущает? Так ведь у нас с екологическими нормами еще до Европы далеко. Сделать из движка,который намотал наверняка больше 300 тис., новый таким способом не получиться. Забей и не мешай работать машине.

[lomadan]

напровлялки загнали на место , а вот могут ли опять упасть я не в курсе! раскокс. лить передумал уж и правда стрем, а вот масло гадо попробую.

[Bodun]

lomadan
Лучше уж раскоксовку.

[lomadan]

так это твоё радное масло , что всё так сним говняно?