Заводится только с педалью в пол..

[sasha_tuman]

Привет. чуется боян, но лето форум изучаю, и поо ходу не нашел решения... суть:

С ночи или долгого простоя заводится или спустя 7-8 сек. (стартер молодец))) и ли 3-4 если педаль нажать до половины.. если залушить и завести сразу то раза 2 -3 подряд заводится с 2 оборотов..

Теперь размышления:
1. на ситуацию не влияет отключение датчика ОЖ, кхх, ДПДЗ. Расходомер новый, настроет путем пыток мной, изза чего свечи нормальные, не белые и не черные, приемистость есть..
2. Свечи НЖК, зазор 0,8 мм. новые... ставил еще 2 комплекта форд и чемпион - нифига..
3. Сия проблема появилась в районе года, когда я купил насос , и после него накрылся РДТ, притом сразу 2 шт.подряд...
а теперь плиз вни ание...
у нас на форуме 3 мнения, ктото считает что насоса в 3 атм хватает с головой, ктото говорит что чем больше тем лучше, ктото вроде меня разинув рот не знает кого слушать))
Насос мнепродали тОПРАН 400 898.. Он идет для мерседеса, фордов там ниодного нет.... давление он создает А_Б_А_Л_Д_Е_Н_Н_О_Е - 6,5 атмосфер.
Так вот.. может ли быть такое, что он при первой прокрутке тупо заливает, а потом после того как поступило больше воздуха, смесь стает воспламеняемой и он заводится?

[Paravoz]

Насос такую проблему создать не может, если только регулятор давления неисправен. 6,5 давление норм, у меня сейчас в стенку давит 8.
Я в начали лета долго игрался с дроссельной заслонкой и кхх предварительно их отмыв, после чего все таки накрутил их так что на холодную машина заводиться без нажатия на педаль газа и имеются прогревочные обороты, а до этого тож без играния с газом двиг не запускался.
А как форсунки себя чувствуют?

[Толстый 757]

sasha_tuman
Шура, вы не перестаёте меня удивлять. Это же просто. Любой бензонасос давит "в стенку" до 8 атм., да только это пох, главное - это чтобы РДТ сбрасывал в обратку всё лишнее, а насос не только давил атмосферами, но и качал литрами в минуту. У меня насос гораздо скромнее по давлению и адовой производительности - и всё ОК. Я бы советовал не нажимать тапку, а как раз таки помотать стартером, а потом выкрутил свечи и посмотрел им в глаза. Если их заливает - то либо РДТ косячит, либо форсунки не держат.

[sasha_tuman]

Paravoz 1000 км. назад форсунки чистил.. после чистки пропали подергивания...

[sasha_tuman]

Ну у меня под рукой еще РДТ есть - посмотрим что даст замена... может новый купить?

[Толстый 757]

sasha_tuman
Ты не спеши, ты посмотри свечи.

[sasha_tuman]

Хорошо, посмотрю..

[REX]

кстати а кто может сказать скока должно быть давление в рампе...я просто тоже на насос грешу с похожей проблемой или регулятором
по регулятору я компрессором пробовал 2.5-2.8 атм он сбрасывать начинает без вакума... насос незнаю какой...с покупки машины стоит и я в него не лазил...

[sasha_tuman]

должно быить 2.5.

[REX]

значит норм у меня...

[sasha_tuman]

Толстый 757 прокрутил - пыхнула.. свечи в бархате, это я расходомер накрутил видимо.. лез на прошлой неделе.. но свечи сухие.. зато второй раз завелась сразу....
снял фильтр воздушный - думал что забит - нифига...

[Incredible]

sasha_tuman
УОЗ правильно выставлен? Если будет поздний, то крутить стартером можно долго.

[sasha_tuman]

Та вроде бы..

[Levka]

У меня такое было когда не держал обратный клапан бензонасоса.
При включении зажигания насос включается на несколько секунд для создания давления в рампе. Когда не держит обратный клапан, давление стравливается назад. Можно крутить хоть полчаса - не заведется. Когда несколько раз включал -выключал ( быстро) зажигание, и потом заводил - заводилась с "полтыка".
Когда заглушу и через некоторое время завожу - заводится нормально.
Я правда сам сделал другой обратный клапан - сейчас все ОК.
Так что проверь обратный клапан на бензонасосе. Если он продувается в разные стороны, то виноват он. Насос должен продуваться только в сторону двигателя.

[sasha_tuman]

Не, можно включать выключать до бесконечности... хотя сниму с рампы трубку и попрорбую...

[Levka]

Попробуй. Дело в том, что у меня он немного все же держал... где то на половину. Продувался обратно совсем немного., поэтому и мог завести после нескольких включений зажигания.
Если он вообще не держит. то наверное хрен и
заведется с первого раза, да и со второго-третьего, сколько зажигания ни включай.
Короче проверь, это не так и сложно. Хоть будешь знать что там.

[sasha_tuman]

а можно поподробнее про етот клапан? я когда насос ставил, и так зажал его (клапан наверное) что он (насос) даже не жужал..

[sasha_tuman]

Дул в топливный- назад не пошло - значит держит клапан?

[Толстый 757]

sasha_tuman
фильтр разве дуется в обрат?

[sasha_tuman]

Я не в обратку дул!!!