Загадка двигателя или почему троит с первого раза

[Akella]

Так получается разницы нет, как будет стоять КХХ?!) или же всё такие есть разница) )
был случай, после переборки двигателя(купили новые свечи NGK и поставили их) в итоге двигатель не проработал и минут 5, как сдохли две свечи) ) )
вот такие вот сейчас делают свечи=)

[Толстый 757]

Akella
Нет никакой разницы. Пробовал на своём.

[atom]

Ребята ну выдаете! Ставьте как хотите, но лично я поклонник заводского положения деталей. И проставку под КХХ не просто так придумали.

Парни, если вы когда-ниебадь разбирали КХХ целиком, то, думаю, заметили, что его функция - перепускать воздух из дырки в дырку, регулируя его кол-во штоком с перемычками. Какая нах разница?

Конечно разбирал. Поэтому видел пружинку (очень чувствительную кстати), которой шток подпружинен.
А еще при работе двигателя через клапан идет поток воздуха, сила которого воздействует на шток клапана ПОДПРУЖИНЕННЫЙ этой пружинкой. И пружинку тоже не с банки брали, а рассчитывали наверное?
И если развернуть клапан, то изменится направление потока, значит и направление его воздействия на шток.
И говорите, ничего не изменится?

[Akella]

Вот ради интереса сегодня вечером, поменяю местами=) и отпишусь, что изменилось) авось и правда двигатель ещё лучше заработает=)

[Akella]

короче встрял я на ремонт товарищи скорповоды!)
промыл сегодня форсунки, как и оказалось две штуки были засоренные( с 1 и 4 цилиндра).. промыл, до хорошего распыла все 4 форсунки поставил(пока ставил порвал все уплотнительные резинки),(нужно ехать покупать новые),(но нашёл со старых форсов резиночки, вообщем пока до выходных поезжу так!).. собрал всю эту конструкцию.. завожу) иииии... и разочарование.. да да оно самое) машина не троит, не пыхтит.. но подхожу отдёргиваю бронепровод с первого цилиндра, и результата никакого.. как ни работал, так и не работает: такова схема работы цилиндров:
1 - не работает
2 - работает
3 - работает
4 - работает..
думаю, ладно.. заменю свечи... меняю элементарно свечи местами т.е со 2-ого рабочего ставлю на 1 рабочий... и ни фигашеньки... тоже самое...
откручиваю свечу с первого цилиндра - наполовину мокро-сухая какая то.. не понятная короче..!
вот такие вот дела...!(
но зато промыл форсунки) а вот два цилиндра не работают это бедааа.

[Толстый 757]

atom
Какую нах проставку? Нету под ним никого
Akella
А теперь по-русски

[Akella]

Форсунки были грязные. После чистки, также не работают два цилиндра( 1-ый и 4-ый),
Свечи на неработающих цилиндрах без какого либо нагара, но влажные(т.е бензин к ним поступает).. свечи менялись.. результата не дало..(

[gmiro]

Может слишком банально, но может именно два провода не пропускают ток на єти две свечи?
у меня друг на гольфе провода поменял какие-то крутые за 80 у.е. Радовался месяц. Потом еще столько же искал проблему, почему мотор хреново работает. Счас ездит на старых проводах больше полгода! А те выбросил в помойку.

[atom]

Какую нах проставку? Нету под ним никого

Еще раз пишу - при развороте КХХ для сохранения его нормальной работы ставится проставка!

[Толстый 757]

gmiro
поддержу

[Akella]

завтра уже по светлу постараюсь проверить бронепровода!)

[Akella]

короче фигня какая то выходит) если бы я не проверил цилиндры, я бы так и не узнал, что они не работают! утром машина заводится на ура, не троит ни чего.. единственное звук выхлопа выдаёт и отсоединение бронепроводов от свечей.. вот такие вот дела)

[Толстый 757]

Akella
Сходи в тазомагаз и купи 2 комплекта проводов от восемь/девять. Из них можно подобрать на ОХЦ ездящий комплект на время, пока к тебе едут Магнекоры

[Akella]

ещё такой вопрос! если перепутаны бронепровода с 1 и 4 -м цилиндром., могут из за этого они не работать?)

[Incredible]

могут. Но тогда они будут всегда и при любых условиях не работать.

[Akella]

так в том то и дело, что они у меня в данный момент и не работают при ВСЕХ условиях=) ) )
я даже больше чем уверен, что из за этого у меня такой звук из выхлопной) ) ) а я всё грешил, что качество глушителя такое, а дело оказалось, в неработающих цилиндрах.. вообще хз. мозг просто кипит...
уже все варианты передумал.. уже и чуть ли прокладка ГБЦ пробита, и из за этого не работают цилиндры.. а тут недавно и сам заметил, что чуток ушёл тосол.. ну вообще не значительно(может просто "выпарился") долил до максимума, катаюсь неделю держит в норме, белого пара из выхлопной нет.. "маслянных" пятен тоже) )

[Akella]

и я думаю, что уже давно езжу с двумя не рабочими цилиндрами! и заметил это совсем недавно!) ) ) короче попадос(

[Incredible]

что в итоге? После правильного подключения проводов проблема решилась?

На двух цилиндрах особо не поездишь, а вот на трех можно нормально поездить.

[Akella]

ещё не решилась проблема!) в данный момент на работе) а вот вечером будут танцы с бубном) будем и так и сяк пробовать!)

[atom]

Прозвони тестером ВВ провода. Может в обрыве какие-то.