"Заряжаю" скорпы...

[Толстый 757]

psf735
О! Серёга, привет!

[ford1972s]

Применяется для небольшого количества цилиндров (R2, R3, R4, R5 и R6)

Получите рядную восьмёрку.

[padla bear]

Ну я точно не уверен и кровью клясться не буду,но я так то всегда думал,что рядный двиг более оборотистый,а эволюция Vобразных это просто в угоду компактности,ну и видимо он более тяговитый получается,то есть у рядного как бы при общей мощности будет быстрее набираться скорость,а В образный больше увезёт,хотя то же спорно, потому что существуют магистральные тягачи с рядниками.Собсно всё это мне навеело применение рядной шестёрки на БМВ,в том числе на Мки, она у них достаточно мощная и отказываться они от неё не хотят, так как задний привод даёт возможность не делать более жёсткую компоновку подкапотного,хотя исходя из самолётного имиджа марки им бы как раз и быть флагманами опозитников и В-образников,да и другие европейцы по максимуму пытаются использовать рядную схему это и Р5 и различные ВРки.На истину не претендую,но всё таки у рядных есть свои +,да собсно когда то на заре автомобилестроения когда не стоял вопрос какой длины будет капот были рядные и восьмёрки и десятки,а вот В образные это уже потом потом.

[psf735]

Вить привет! Сереги а как вам такельный

R3600Large.jpg (128.63 КБ) Просмотров: 6194

[Felix]

О-о-о! Такой бы в Форд впихнуть . Только газовать нужно будет аккуратно, а то может саму машина вокруг оси провернуть .

[ford1972s]

Ротативнвая звезда ! Винт крутится вместе с цилиндрами,колено закреплено неподвижно к фюзеляжу.

[папаколи]

ну и видимо он более тяговитый получается

тяга и оборотистость никакого отношения к расположению цилиндров не имеют. Оборотистость это короткоходность, тяга это длиноходность- и это реализуемо на любом расположении цилиндров- главное чтоб их было много. Почему бмв зацепились за рядники- они вообще странные ребята, играют на чувствах верующих и до сих пор выпускают оппозитные мотоциклы.

[Stanly]

папаколи, ну фиг с этим всем, если не затруднит ответьте: а вот крутящий момент енд степень сжатия по вашему на что влияют, как вы думаете?

[Потап]

А про роторные движки забыли...У меня есть знакомый,при СССР работал в ГАИ.Вот там то и была на вооружении роторная "копейка"! По его словам ничего аналогичного по динамике не встречал.Ностальгия говорит...И еще,знаю одного мастера,он с "копеечного" 1.3 делал 2.2 путем расточки там чего то и, как говорил,облегчения клапанов!Ну понятно,что облегчив клапана 2.2 не получишь.Может так же поступить с фордовским двиглом???Читал недавно статью...Какая то последняя модель Бентли имеет нижневальный мтоор,но естественно с турбиной!Значит не прошла еще эра нижневалов???

[Felix]

На расход горючки .

[папаколи]

раздумывать можно на тему влияния аллы пугачевой на российскую эстраду, а крутящий момент это физическая величина с четким определением природы и влияния на окружающую действительность. Равно как и степень сжатя есть четко определенная геометрическая характеристика двс, из которой путем несложных манипуляций можно вывести компрессию, которая какраз таки и является величиной физической, с четким определением её природы и влияния на окружающую действительность.

[Stanly]

Ну и ладно, пойду борща поем, потом посплю, потом проснусь, пельмешек с пивом погрызу, и вася кот.

[Felix]

Из 6-ти цилиндрового двигателя делаем 6-ти фазный

Мне это не давало покоя. Нашел: это не шестифазный, а шеститактный (в принципе, один хрен): http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0% ... 0%BB%D1%8C

[Потап]

Разве с 2.8 такое возможно?

[Maks]

Потап

не кто не забыл так то не только копейки и 5ки точно были роторные на авто ру можешь посмотреть этот хлам там есть! помоему самый дебильный тип двигателя кпд поинтересней зато ремонтопригодность 0 и ходят они через пень колоду,они любят обороты большие как раз на низах им плохеет!) заявленных 100т.км не каждый отхаживает!

[Мatador]

Макс, мазда RX8 тебе в помощь. Из салона. Да и о чем вообще речь? Вы что, решили роторный авто на каждый день? а как второй, 3й авто... 100тыс за глаза. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32490852-81c913.html на них реально гарантия была 100ка на дрыжку. И стоила новая 1,3 ляма полнокопытная, единственый из замеченых косяков : заглушил без продувки цилиндров - залил свечи. Свечи стоили 8тыс. Тема, вообще неочем.

[Maks]

Мatador
от них избавляются как могут! у знакомого на автомате такая вообще не едит... на ручке еще вроде норм! зато красивая!!! п.с была в продаже рыкса с двиглом от 8ки ВАЗа мож кто видел трол тема всех форумов была просто ржака!

[папаколи]

у знакомого на автомате такая вообще не едит

именно так в ранних 90тых все обкладывали болтами коробки-автоматы, у знакомого 123 мерс вообще не едет, или 740 вольва едет хуже волги - по этому автоматы говно и все от них избавляются. В реальности-же оказалось что исправный 123тий автомат ездит очень даже достойно, так-же как и исправный RX валит будьздоров, не WRX конечно и не GT-R, но говорить "вообще не едет" на основе опыта одного отдельно взятого знакомого врядли стоит.

[Paravoz]

Первый серийный автомобиль с роторным двигателем — немецкий спорткар NSU Spider.
Первый массовый (37 204 экземпляра) — немецкий седан бизнес-класса NSU Ro 80.

К сожалению, ресурс двигателя оказался весьма мал (ремонт требовался уже после пробега порядка 50 тыс. км), поэтому автомобиль заслужил плохую репутацию и относительно малоизвестен.

После этого серийное и мелкосерийное производство роторно-поршневых двигателей Ванкеля производились только фирмами Mazda (Япония) и ВАЗ (Россия)

Инженерам фирмы Mazda, создавшим роторно-поршневой двигатель «Renesis» (производное от слов (англ. Rotary Engine:роторный двигатель и Genesis:процесс становления, название говорящее о появлении нового класса двигателей), удалось решить основные проблемы таких двигателей — токсичность выхлопа и неэкономичность. По сравнению с двигателями-предшественниками, удалось сократить потребление масла на 50 %, бензина на 40 % и довести выброс вредных окисей до норм, соответствующих Euro IV. Двухкамерный двигатель «Renesis» объёмом всего 1,3 л выдаёт мощность в 250 л. с. и занимает гораздо меньше места в моторном отсеке. Следующая модель двигателя Renesis 2 16X имеет объём 1,6 литра, и при большей мощности, нагревается меньше.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

Очень интересный мотор, жаль что автовазу не суждено было развиваться на уровне с Мазда и роторные моторы теперь только у второй

[Потап]

На счет шестифозного...Я слыхал,что это просто...На каждый цилиндр свой коммутатор...