Форсунки омывателя веерные

[Ted]

сразу предупреждаю, что те форсунки которые я пробовал, по высоте выступающей части ниже, т.е. получается что сам распылитель ближе к плоскости капота, чем на родной миллиметра так на 3-4.

[Bodun]

YS4Z-17603-EA - себе эти оставил. С ними хитро получилось. Поставил - и лили на кромку капота. Поставил резиночки, что под них шли - стали перебиваться дворником. Повтыкал на капот и понял, что у нас в капоте места для 4х форсунок, у меня они стояли в тех, что ближе к кромкам капота. Переставил в те, что ближе к середине - и зашибись. На месте льют выше середины, на скорости - четко посередке. Веер обильно покрывает середину стекла, края похуже, но туда дворником доносит. Видео скину как кузовные работы закончу - страховка неделю назад выплатилась.

[Incredible]

lex400305
Не скажу, не знаю, т.к. лишь на прилавке их видел. Как ещё раз в этом магазине буду запишу номерок.

[ART&rey]

Bodun
Где брал?

[Bodun]

IP Auto в Киеве, по 61 грн. А то экзист охренел со своими ценами.

[lex400305]

Экзист в топку, вместе с Автодоком. Мне наконец то нормальный магаз в городе подсказали.

[Sera]

разбавьте незамерзайку спиртом. любым. хоть метилом хоть изопропилом. хоть этилом. не будет замерзать

[Bodun]

Sera
А это тут при чем? Обсуждали веерные форсунки на 1 скорп.

[Bodun]

Короче, други. Перебрал все веерные форсунки, доступные в моем регионе. Итог - есть такие шкодовские форсы 1Z0 955 985. Только Z, никаких В и прочей шушеры. Это ЕДИНСТВЕННЫЕ веерные форсунки (из тех, до которых я дотянулся) которые регулируются по высоте. Ставятся в штатные места первого скорпа после легкой доработки штатных мест напильником (увидите форсунку - поймете, о чем речь). Но оно того стоит - веер шикарен и настраивается как угодно.
Да, в капоте первого скорпа 4 гнезда под форсунки. Так вот, я рекомендую ставить в средние места, а не в те, которе ближе к краям - на скорости тогда закидывает задние боковые стекла омывателем.
Всякие фордовские, вольвовские, мицубисевские, тойотовские и прочие шкодовские, не говоря об универсальных - просто уг.

[Incredible]

А саму форсунки можно доработать? Чтобы железо на капоте не пилить.

[Bodun]

Incredible
Можно. Но лучше капот. Увидишь форсунку - поймешь, о чем я. Там спилить-то милиметра 2 вбок.

[Incredible]

А с подогревом таких форсунок нет?

[Bodun]

Incredible
Я бы их нашел Мне регулируемые с подогревом не попадались, да и регулируемая аж одна - вот эта.
Регулируются кстати удобно весьма - без иголок и прочей шелухи.
Фото

http://www.skoda-dily.cz/eshop/8z095598 ... -skla.html

[Incredible]

По каталогу нашел с подогревом номер 1z0955986 , не попадались такие? Регулируемые они или нет не знаю.

Откорректировал

[Bodun]

Incredible
Не помню. Слишком много было этих кодов. По идее могут быть и регулируемые - отличие в последней цифре.
Теперь буду искать веерную форсунку, чтобы назад поставить, на заднюю ляду

[Incredible]

Сегодня уточнил насчет форсунок.

нашел с подогревом номер 1z0955986

Они такие же как и

есть такие шкодовские форсы 1Z0 955 985. Только Z, никаких В

Но, только они с подогревом. В остальном такие же как на фото.

[Bodun]

Ну дерзай Я себе подогревные спецом не искал.

[Аллочка]

Богдан Так ты поставил такие форсунки или нет? Подходят в штатное место? Сколько стоят?

[Bodun]

Аллочка
Писал же. Поставил. Стоят 60 грн за штуку по факту наличия или 51 грн под заказ с ожиданием. Становятся в штатное место после доработки штатного места напильником. Форсунку дорабатывать не советую - поймете, о чем я, когда в руки возьмете. Ставить в средние места под капотом, а не те, что ближе к краю - иначе поливать будет на скорости и боковые окна.

[Incredible]

Почему не советуешь форсунку дорабатывать? Когда держал их в руках мне наоборот показалось что лучше крепления на форсунке на пару мм сточить, там "мяса" много, нежели капота пилить. Да и потом, если капот пилить, то придется бороться с появлением ржавчины.