Разбор салона, терапия кузова. Нужна помощь

[Crick]

Поменял клипсы - тишина.

Подскажи плизз номерок этих клипс что на передних стойках обшивочный пластик держат.

[Forder]

№7 - 6685289
№11 - 6725177
№12 - 1020193
Это по катсу.

[Crick]

а это тогда с какого скорпа?
под номером
12 с кодом 6 616 476
и 13 c кодом 6 616 475

12 мне пришло.. а вот 13 - везде отказы..

Хотя у меня больше похоже на Ваш рисунок.
Спасибо.

[Толстый 757]

Парни! Учтите, на переходных и первых клипсы эти разные! Меняли салон - намучились

[gmiro]

А кто сказал, что оригинал надо ставить? Пошел на авторынок, подобрал похожие - и вперед!

[Forder]

Crick, эти номера что я скинул на переходника и лупатого.

[Crick]

хм.. дело в том, что старая заклёпка у меня, которую хотел заменить состоит из одного элемента.. именно как на твоём рисунке.

[Forder]

На рисунок не ориентируйся.

[Толстый 757]

gmiro
У нас, например, на авторынке купить клипсы будет зело дороже, чем в экзисте

[Ateroid]

И так, Сегодня приступил к разбору салона поскольку есть сомнения в целостности кузова... потратил практически весь световой день намеченный план работы по снятию сидений ковра и шумки так и не выполнил.
Делаю это еще и потому, что ковры и шумка в машине постоянно сырые, высушить их не снимая никак не получается и стекла во время дождя очень сильно потеют
Вот что имеем:



Очень сильно намучился снимая передние сидения болты расположены пипец как глубоко и не удобно, потратил полтора часа с перекурами с задним диваном проблем не было, с ковром тоже, а вот с шумоизоляцией сложнее, она лежит тремя отдельными кусками, удалось снять только самый задний, самый большой её кусок, он оказался влажным но не на столько как я предполагал. Средний кусок так как его центр проходит под торпедой - снять не смог, а торпеду снимать не собирался, оказался намного мокрее чем задний, заглянуть под него удалось, а вот снять и просушить... Ну и последняя часть та что за педалями, оказалась самой мокрой и у водителя и у пассажира, едва ли получилось под нёё заглянуть, а её нужно тоже снимать и сушить.
Так вот можно ли как то снять её не снимая торпеды, не нарушив её целостности? или же только отрезать?
Днище изнутри, Ржавые места...





И это еще без того что за педалями и под машиной
Теперь то я понял, что нужно было все делать намного раньше(
Обнаружил две вмятины c трещинами,справа и слева
Справа:

Слева:


Это вообще ужас, откуда? это так сгнило или из за неправильного поддомкрачивания?
Вообщем теперь встал вопрос как это все лечить, что варить, а что обрабатывать чем-то?
Средство анти коррозийное посоветуйте...
спасибо за внимание

[Толстый 757]

Ateroid
Та всё не так уж и плохо

[Drakdalf]

можно ли как то снять её не снимая торпеды, не нарушив её целостности? или же только отрезать?

Нет. Разобрать придётся, консоль на тунели точно, оно и к лучшему, просушишь нормально. Передний кусок не снимешь даже разобрав торпеду, вернее, снять снимешь, но обратно- будет печально. Тогда и печку по хорошему снимать надо, да и много чего ещо. Отогни по максимуму, и тепловентилятор в помощь. Выше педалей, на моторном щите она сухая почти на 100%. Я на своём так сушил.

это так сгнило или из за неправильного поддомкрачивания

Не сгнило, а подгнило. Вмятины похоже на ,,правильное,, поддомкрачивание. Пару ударов, и всё можно вернуть на место.
Что варить увидишь в процессе чистки ржы. Балгарин, скребок какойнить в помощь, и вперёд! Преобразаватель, ну не знаю какой посоветовать, их дохрена. Моё мнение-какой нить американского разлива, автохимию они хорошую делают. Но с начала всё зачисть, остальное потом! Удачи!

[Felix]

Ateroid, хочешь неплохой и дешевый преобразователь - купи "ТОМАК", его как раз в ваших краях делают. Намазываешь, через пять-десять минут образуется прочная фосфатная пленка. Ногтем сковырнуть ее не получается, проще ноготь сковырнуть.
З.Ы. Воняет здорово, и шипит. Если в гараже работаешь - то намазал и тикать .

[Ateroid]

Ateroid пишет:
можно ли как то снять её не снимая торпеды, не нарушив её целостности? или же только отрезать?


Нет. Разобрать придётся, консоль на тунели точно, оно и к лучшему, просушишь нормально. Передний кусок не снимешь даже разобрав торпеду, вернее, снять снимешь, но обратно- будет печально. Тогда и печку по хорошему снимать надо, да и много чего ещо. Отогни по максимуму, и тепловентилятор в помощь. Выше педалей, на моторном щите она сухая почти на 100%. Я на своём так сушил.

Ateroid пишет:
это так сгнило или из за неправильного поддомкрачивания


Не сгнило, а подгнило. Вмятины похоже на ,,правильное,, поддомкрачивание. Пару ударов, и всё можно вернуть на место.
Что варить увидишь в процессе чистки ржы. Балгарин, скребок какойнить в помощь, и вперёд! Преобразаватель, ну не знаю какой посоветовать, их дохрена. Моё мнение-какой нить американского разлива, автохимию они хорошую делают. Но с начала всё зачисть, остальное потом! Удачи!

А если отрезать те части высушить и потом по вкладывать? это может плохо сказаться на шумоизоляции?

Felix » 08.12.12 19:48

Ateroid, хочешь неплохой и дешевый преобразователь - купи "ТОМАК", его как раз в ваших краях делают. Намазываешь, через пять-десять минут образуется прочная фосфатная пленка. Ногтем сковырнуть ее не получается, проще ноготь сковырнуть.
З.Ы. Воняет здорово, и шипит. Если в гараже работаешь - то намазал и тикать

после того как нанесу это средство так и оставлять этот слой? убирать не надо?

[Титановый...]

Ну, вобщем не все так печально. Но одной терапией не обойтись, нужно хирургическое вмешательство! пока минимальное.
Площадки крепления сидух - в обязательном порядке рЭзать и варить! / Снизу, на днище, кронштейн с гайкой, вот ему уже очень плохо.../
Примыкание пола к порогам: под слоем шовного герметика - 146% сквозная дыра! Это есть быть родовая болячка фордовая.../виброизоляция на полу и шовный герметик легко удаляются при помощи фена и плоской отвертки/. В обязательном порядке смотреть-ковырять снизу на днище, много интересного увидишь.
Да, очень хороший "диагностический прибор" рихтовочный молоточек с острым клювом, типа бойка (впрочем, он так иназывается). Страшная штука! /многие как увидят, что взял его в руки- глаза закрывают и орут благим матом: " не подходи к машине!"/

[Ateroid]

Виброизоляция это такие шероховатые пластины покрывающие большую час всего дна? это то что потрескалось где вмятины? если её удалить то что, обрабатывать все под ней и делать новую виброизоляцию, как?

[Титановый...]

Ну да. Это она и есть, довольно жёсткая хрень. Не боись, под ней практически все хорошо.
Заводской виброизолятор хрен найдешь, придется изгаляться... держи ссылку для понимания, что нужно делать http://auto-shum.ru/vibration-isolation.html
ЗЫ. Когда отковырнешь шовный герметик между полом и порогом увидишь что-то подобное (у тебя не так сильно запущено, кстати)

[Ateroid]

Ну да. Это она и есть, довольно жёсткая хрень. Не боись, под ней практически все хорошо.
Заводской виброизолятор хрен найдешь, придется изгаляться...

так если ты говоришь что под ним все хорошо, зачем тогда его снимать? объясни если все таки нужно это делать

[Титановый...]

Гм. Где это я сказал, что снимать все надо обязательно?! Эт ты хочешь снять... Там где требуется сварка, полюбому надо будет отколупать.
Дело хазяйское, делай как знаешь.

[Ateroid]

Гм. Где это я сказал, что снимать все надо обязательно?! Эт ты хочешь снять... Там где требуется сварка, полюбому надо будет отколупать.
Дело хазяйское, делай как знаешь.

это я наверное с герметиком на швах попутал ) или не понял твой пост с первого раза)