кто сталкивался с заменой n8 dohc 8v

[Zlobnbli]

Хорошо что там их 8, а не меньше

Хотя раньше когда только познавал азы, думал если ДОНС то обязательно 4 клапана на цилиндр, оказало все сложнее, бывает ДОНС 2 клапана на цилиндр, так же как и ОНС 4 клапана на цилиндр.

[besseriy]

Странно, два распредвала, а клапанов 8, удивляюсь дальше, гидрокомпенсаторы с зетека 1.8 RKJ

[Stanly]

еще SOHC и 8v и 12v и 16v есть, сингл овер хед камшафт, при 4-х цилиндрах естесно.

[Мatador]

besseriy сделай свап на 2.9. думаю не проблема найти мотор и проводку с мозгами

[lex400305]

Угу, тогда он вообще закопается. Проклянёт тот день, когда он это затеял. Лучше сделать то, что есть и не ипать себе голову...

[Zlobnbli]

Stanly Есть еще 20 клапанные головки на 4 цилиндровом ряднике. Но это экзотика, самый распространенные это 2 или 4 клапана на цилиндр.

[Мatador]

lex400305 разве я сказал косворт?

[lex400305]

Дык а разница невелика...

[Stanly]

Тогда дизель атмос пусть ставит, что уж терять.)))

[Ted]

lex400305 разве я сказал косворт?

да вот как у меня ВОА крякнул, так мысль обычный 2.9 поставить тоже рассматривалась, тока была зарубана, т.к. запчастей кроме мотора надобыло своих и с проводкой поиграться, так что как-бы временно-денежные ресурсы врядли когдато будут на стороне замены двигателя на другой, по сравнению с заменой на такой-же + какие не какие, да запчасти останутся.

[lex400305]

Вот и я про то же. Всегда проще сделать то, что есть. Ну или ОБИС и не выёживаться ...

[Stanly]

Друзей позвать, пиво-шашлык, и кульминация вечера обис.

[Мatador]

ОБИС - плюсую. не надо быть живодером

[lex400305]

Да лана вам, я ж пошутил.

[besseriy]

кароче ваще анекдот.... вчера под вечер нашел я 2 телефона по двигателям,обзвонил договорился с одним товарищем... все собрались ехать,думаю пойду я птс возьму...кинулся,а ее нету,все облазил-нету(машина на другого хозяина),сел и думаю нахрена мне двигатель,ежели она без доков.... расстроился я ваще очень сильно, убила меня эта мысль.... сегодня в обед птс мне привозит знакомый с которым я в белорусию ездил..... ну нашел я у себя в городе двигатель двух ******) завтра смотреть поеду, 13 просят, без головки(дороговато мне кажется....но да уй с ним) время даром не терял, работал с головой, новые клапана,направляйки,сальники, притер клапана, заменил гидрокомпенсаторы

[besseriy]

Хорошо что там их 8, а не меньше

Хотя раньше когда только познавал азы, думал если ДОНС то обязательно 4 клапана на цилиндр, оказало все сложнее, бывает ДОНС 2 клапана на цилиндр, так же как и ОНС 4 клапана на цилиндр.

наличие 8 клапанов(а не 16 )порадовало при их притирке... про большее количество клапанов известно мне оч давно(нясан лаурель, тойота карина) твин кам... про ohc 16 клапанный не слышал, не сталкивался

еще SOHC и 8v и 12v и 16v есть, сингл овер хед камшафт, при 4-х цилиндрах естесно.

да-да

besseriy сделай свап на 2.9. думаю не проблема найти мотор и проводку с мозгами

ето чо? и с чем его есть?

Угу, тогда он вообще закопается. Проклянёт тот день, когда он это затеял. Лучше сделать то, что есть и не ипать себе голову...

может не закопаюсь... на счет того что есть, согласен. этот двигатель для меня как двигатель жигулей(по крайней мере так показалось при разборке)... вот на форду брата(мондео) эт да, эт гемор плачу когда лезу под капот.... последний раз плакал когда двигатель менял(сутки, мож чуть больше ушло, не отходя от кассы) сраные зетеки

Вот и я про то же. Всегда проще сделать то, что есть. Ну или ОБИС и не выёживаться ...

это еще что? я не в теме...

[Stanly]

сраные зетеки

Это зря вы так, очень даже прекрасный двс, особенно америкосовский, у него есть приятные ньюансы. Прост и недорог в ремонте, пригоден для тюннинг издевательств с наименьишим вложением денежных средств. На нем даже меток нет для выставления, все гениально элементарно.

[lex400305]

Это запасной вариант на крайний случай : облить бензином и сжеч (нахер)...

[besseriy]

Это зря вы так, очень даже прекрасный двс, особенно америкосовский, у него есть приятные ньюансы. Прост и недорог в ремонте, пригоден для тюннинг издевательств с наименьишим вложением денежных средств. На нем даже меток нет для выставления, все гениально элементарно.

ноу ноу ноу ноу, любой дуратек и экотек обойдет зетека по пробегу и прихотливости(был случай когда пригнали машину с болтом во впускном колекторе, болт попал когда мужику что-то делали в другом авторемонте(такие болты не применяются на машинах) где-то год назад, клапан был убит этим болтом, а машина ездила, не троила, не стреляла) так что зетеки меня не ***. по поводу издевательств над двс, не сторонник этого... двигателя мне нравятся у японцов, малый габарит, вес, объем, но при этом мощность высока... приведу пример того на чем я катался: нисан примьера 1,8 105лс мех -хорошая тяга на средних, я бы даже сказал что ощущается вдавливание в сидение на 3ей передаче в районе 3000 и так до 4500, далее крутить двигатель нет смысл, лансер 10 1,5 105лс автомат вся мощь проявляется выше 4000, форд мондео 1 1,8 зетек автомат, неплох с низов, но двигатель особо раскручивать не имеет смысла

[Мatador]

besseriy свап, это частично обис, но в отношении двигателя. Выкидываешь донец и вкатываешь 2,9 без расходомеров, со всеми вытекающими по проводке, выхлопу и т.д. Она цуко" единым целым" - проводка.