OHC не заводится в мороз. Свечи черные

[atom]

Не настолько, чтоб без нее заливало.

[Incredible]

чуть отпустил залило нах

Ага, так и получается. Если потом подключить расходомер, то заводится без проблем?

Лямбда ни за что не отвечает пока двигатель холодный.

[Zlobnbli]

vik777 Если он завелся без расходомера и норм работал с тапкой нажатой, а при подключенном не заводится то пришел конец этому расходомеру. Я заводил весной, температура была около 15 он глох, но сначала холостых гуляли. Щас же зимой я считаю вполне норм, если он заглохнет до прогрева если отпустить тапку, но когда он прогреется должен работать норм. Так же у меня как то свалился он в особый аварийный режим что ли, потому как отключение расходомера не влияло ни на что. Он отлично заводился, ХХ не гулял, вообщем все было норм, кроме повышенного расхода горючки.

Лямбда если живая влияет на состав смеси, но когда прогретая. В момент пуска двигателя и первых минут работы она не влияет ни на что. Где то на форумах читал, что на прогрев лямбде ЭБУ дает около минуты дальше начинает с нее собирать информацию. За достоверность не ручаюсь, Надо спрашивать у мэтров занимающихся ЭБУ.

[vik777]

Если он завелся без расходомера и норм работал с тапкой нажатой, а при подключенном не заводится то пришел конец этому расходомеру.

Завдится без расходомера, глохнет, заводится с расходомером, тоже глохнет. Всегда заливает свечи. Пока свечи свежие, заведется, заглохнет, свечи выкручиваю с них аж бенз капает. Форсы проверены, давление держат, распыл нормальный, прочищеные. Почему так сильно льет? Пока грешу на ДТВВ, но уносил домой, проверял, при нагреве сопротивление уменьшается, как положено.

[atom]

так что там с РДТ?

[vik777]

Так РДТ заработал. Я его снял, залил ацетоном со всех сторон, потыкал отверткой на снятом через обратку много раз чтобы пружину разработать. Поставил наместо, все заработало, фигачит только в путь

[Incredible]

Завдится без расходомера, глохнет, заводится с расходомером, тоже глохнет.

Если газом поддерживать то работает?

А ДТОЖ правильное сопротивление выдает? Если его отключить, ситуация не изменится?

[vik777]

Плин! Вот как раз с ДТОЖ засада. Я не знаю как у кого, а у меня даже да разьема не добраться чтобы защелки отщелкнуть. Он как-то стоит через опу.

[Incredible]

Немного сноровки и всё снимается. Одной рукой подлезаешь к разъему датчика снизу со стороны левого крыла, а со стороны клапанной крышки, между 2-м и 3-м цилиндрами, отверткой помогаете штекеру сняться с датчика. Главное его с защелки сдвинуть, дальше он легко снимется.

[vik777]

Можетя чего путаю? Поправте. Если смотреть по ходу движения автомобиля с водительской стороны в месте крипления впускного колектора между вторым и третьим впуском торчит из блока датчик с разъемом. Или я чего-то путаю, или он стоит со стороны выпускногг коллектора. Двигатель ОНС. Если со стороны выпускного, то у меня там еще ЕГР, сверху вообще не подлезть, только из под машины.

[Incredible]

Если смотреть по ходу движения автомобиля с водительской стороны в месте крипления впускного колектора между вторым и третьим впуском торчит из блока датчик с разъемом.

Это и есть ДТОЖ.

[vik777]

Этож интересно каким ключем его в случае чего надо будет снимать, гемор какой!

[Zlobnbli]

На эту тему есть доклад целый, называется чем открутить ДТОЖ. Давление то в рампе в итоге какое?
Проверить датчики элементарно, снимаешь фишки ставишь туда постоянное сопротивление порядка 35КОм (20 град) и заводишь.knowledge/kb_show.php?id=46

[vik777]

На эту тему есть доклад целый, называется чем открутить ДТОЖ. Давление то в рампе в итоге какое?
Проверить датчики элементарно, снимаешь фишки ставишь туда постоянное сопротивление порядка 35КОм (20 град) и заводишь.knowledge/kb_show.php?id=46

В рейке не мерил, рдт открывается. Вот и гемор фишку то снять. Там рейка с форсами мешает, но буду стараться.

Сейчас посмотрел ссылку, не понял вообще ничего. Я думал что это ДТОЖ, а ДТВВ вообще в расходомере стоит.

[Zlobnbli]

Характеристики у них одинаковые, на фотку не обращай внимания. Я кинул ссыль для того чтоб параметры глянул.
А померить все таки надо манометром давление. Я менял датчик в принципе без каких либо проблем, главное головку удлиненную на 25 иметь. Фишку снимал снизу, шатая туда сюда.

[gmiro]

vik777, юзай поиск, не ленись http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic ... 0%9E%D0%96

[vik777]

мне пункт номер 6 больше всего подходит

[vik777]

РДТ мне выел мозг. Походу живет он на последнем издыхании. Проверял же, работал. А походу одел шланг обратки, перестал работать. А я то думаю че он у меня свечи заливает. Вчера купил манометр, сегодня зафигачил его в систему навсегда, пущай там живет. Она даже завелась и какое то время проработала пока тапку держал, как только приотпустил заглохла и больше не завелась пока акб не посадил. Давление в рейке 4.5-5, короче дофига. И еще спросить хотел, в какой то теме читал REX писал что если натянут пружину в расходомере до бенза меньше лить будет. Я к тому что если я внедрю рдт от волги на 3 атм, я суечи все равно заливать будет, можно ли расходомером уменьшить подаче топлива.

[atom]

РАсходомер не только подачей топлива управляет. От его показаний и опережение зависит.

[vik777]

Тоесть его лучше не трогать. Мне тут вообще посоветовали 98ым заправится, говорят в любой мороз заведешься. Ну и РДТ надо на ГАЗовский поменять