Сново про форсунки...

[Потап]

Я бы тоже так поступил,хоть и гемора много!

[atom]

Я заморочился и не жалею! МАПы внешние все одинаковые, у меня вообще от Эскорта, подключаются еесно после заслонки, там где вакуум будет.
Лямбду жигулячую 4-х проводную брал, 537ю, хотя ставят и 133-ю. В 537 керамический и более продвинутый нагреватель.
Штаны у меня были от лямбдового скорпа


Кстати, недавно все же купил форсунки волговские сименс дека 6354. как потеплеет, буду ставить

[Drakdalf]

Ясненько! Осталась распиновка, и разобратся, куды датчик вварачивать. Можт фото штанишек лямдовых у кого есть?

[Потап]

А если форсы лет 10 лежали,они будут работать?Ничего там не испортилось?

[Drakdalf]

Ну и где все корифеи?

[REX]

да лямбду куда угодно ввернуть мона...обычно или где все трубы коллектора сходяться или гдето 80-100см от ГБЦ... ввариваеться ступичная гайка от жигуля и в нее вворачиваеться лямбда...тока резьбу на гайке посмотреть надо в какую сторону...там правые и левые есть...

[Drakdalf]

Ясно. Гайка не проблема вапче, выточу хоть левую, хоть косую . А вот распиновку узнать наверное будет самое сложное...

[vik777]

У меня пихло NRI, с лямбдой и катом, вот распиновка http://euro-escort.narod.ru/ecu.htm , мозги VM-115

[atom]

не совсем точная схема, это ж с эскорта.
Кроме добавления новых проводов, надо еще перепиновать провод с 43-го контакта на 27-ой

новые провода это:
1 - питание памяти от аккума
45 - провод на МАП (остальные провода МАПа подключаются к 26 и 46 контактам)
29 - сигнальный провод на лямбду
49 - масса сигнального провода на лямбду
Остальное это датчик скорости и ЕГР, можно не подключать

Вроде не забыл ничего.

[Drakdalf]

мозги VM-115

Имеются, в количестве два штука, но, в маркировках есть различия, знать бы, в чём конкретно разница...

43-го контакта на 27-ой

Это что? Какой датчик переезжает на новое место?

45 - провод на МАП (остальные провода МАПа подключаются к 26 и 46 контактам)

Тут нужны цвета проводов тоже, у меня есть маповый разём с хвостами, а какой по цвету куда?
, дело двинулось! Спасибо ребьята!

[vik777]

http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=71056 наш же соклубник drapieznik рулит в этой теме, он и про цвета и про все раскажет
По поводу VM-115 смотри в ФАКе, там по маркировке расписано какие куда ставились, различия только в трансмиссии, остальное одинаковое

[atom]

Это что? Какой датчик переезжает на новое место?

да, там с расходомером связано. 43-го контакта нет в лямбдовом мозге

Тут нужны цвета проводов тоже, у меня есть маповый разём с хвостами, а какой по цвету куда?

коричнево-зеленый - 45
коричнево-черный - 26
коричневый -46

[Drakdalf]

А остальные датчики своё место жительства не меняют?

[atom]

[gmiro]

Кстати, кто подскажет, какое сопротивление нагревательного элемента родной лямбды?
А то Вазовские имеют 3,5 Ом (BOSCH 0 258 005 133) и 9 Ом (BOSCH 0 258 006 537) соответственно.

[Drakdalf]

Сегодня приценялся к лямбдам, всякие разные к жигулям есть, начиная с класического движка, калинки, десятки,шнивы и. т. д., какую ж именно брать? Какие то характеристики, или количество проводов, или как выше спрашивают- 3.5 Ом, 9 Ом? Не хотелось бы выкинуть полтора рубля на бесполезный девайс!

[vik777]

Бери Бош 537

[atom]

Кстати 537 еле закрутил и то не с первого раза + метчиком прогонял резьбу.
А все потому, что она толще, чем 133 и если внутри отверстие под лямбду заросло нагаром и ржавчиной, то некоторый секас будет!

[atom]

Вобщем установил волговские сименсы, которые дека. Так как они короче бошевских , то пришлось напильником подработать крепление рампы и РДТ, чтоб рампа ближе к движку стала.
По очучениям, стала бодрей разгоняться и более эластичный движок. Заново отрегулировал винт расходомера на слух и сбросил память мозгов.
Будем посмотреть на результаты...

[Drakdalf]

пришлось напильником подработать крепление рампы и РДТ

На моём встали и без подтачиваний. Опасения были, но видимо и так утопились достаточно, подсоса нет. Бодрее стал, работает ровнее и мягче, по расходу пока не понял, первую неделю катаюсь. Да и с РДТ надо разбиратся, 2 атмосфкры вместо 2.5, ставил два других б/у, картина таже. Можт манометр врёт, не знаю. В стену 5.2-5.4. Короче, заниматся надо, а некогда.