OHC не заводится в мороз. Свечи черные

[Grenkin]

я не к тому, плох или хорош экзист, я гренкину. О том, что если готов платить за то что хочешь (а не подешевле), есть нормальные маги, не скрывающие свои склады. Так как по сути - они "транспортная", "витрина"

Мне экзист совсем без разницы. Просто это контора, которая есть и в России, и у нас. А так я совсем в другом месте все заказываю. Просто если я начну названия озвучивать, они ничего не скажут. Там все честнее. Во всяком случае, если у них заказываешь Форд оригинал, то получаешь Форд оригинал. Экзист в этом смысле совсем бессовестен. Брал у них недавно подушечки под капот. Заказал оригинальные, получил вообще без какой-либо маркировки. Да и цены у них часто процентов на 20-30 завышены.

[Grenkin]

А для замены изоляторов нужно стаб снимать?

Нет. Только зажимы, которые эти резинки прижимают. Резинки с прорезями, просто старые вытаскиваешь, новые через прорези на стаб надеваешь.

[vik777]

Ну хоть в чем то сэкономлю

[atom]

А так я совсем в другом месте все заказываю. Просто если я начну названия озвучивать, они ничего не скажут.

А можно мне озвучить? Все никак не найду дешевле экзиста и чтоб выбор был нормальный

[Grenkin]

http://vegaauto.com.ua
После регистрации цены выдает ниже, чем запрос по детали без регистрации. Но они и так ниже, чем в Экзисте существенно.

Если готов заказывать из Германии, могу еще пару адресов дать.

[vik777]

Опять снова-здорово. Сегодня с утра машина затроила, было -12. Прогревочных нет, где-то 1000 об. С горем пополам чуть-чуть прогрелся, повез детей в садик и школу. К концу поездки машинке стало полегче, но все равно что-то не так. Тяги нет, холостых почти нет, постоянно пыталась заглохнуть, при разгонах максимум 2000-2200 больше набирать нехочет. Решил я днем посмотреть и почистить свечи, новых так оперативно купить сейчас немогу. Было поочередно поменяно штук десять свечей с выбором где искра лучше, поочередно два комплекта проводов, три крышки трамблера. Толку ноль. Заводится, троит, стреляет в впуск аж крышка воздухана подпрыгивает. Или заводится, троит, холостые не держит, работает покадержишь газ, но не стреляет. Доигрался пока не высадил в ноль акк. Вопроса два что это может быть, почему стреляет в впуск. И может ли это быть заклинивший в закрытом положении солиноид КХХ, но тогда почему троит.

[atom]

Лопата расходомера не заклинила? Еще можно проверить метки ГРМ и установку зажигания

[vik777]

Про расходомер, хорошая мысль, надо посмотреть. Хотя если бы лопата заклинила, мозг бы думал что мало воздуха и давал бы меньше бенза, а у меня опять заливает. Может все-таки КХХ. У меня были подозрения на него. Был настроен ХХ, без дпдз 1050, без кхх 650, с подключенным 875, все электронному тахометру. Но переодически, особенно если резко затормозишь и много потребителей подключено, были провалы до 600, мозг пытался их УОЗом поднять получалась болтанка, можно было и заглохнуть. А чуть газиком поможешь, тут же ХХ стабилизировался и болтанки уже небыло. Вобщем раньше перелив был, РДТ, сейчас хз. Мозг уже опух. Так когда в впуск стреляет, зажигание позднее?

[vik777]

[atom]

Похоже на позднее. Только как оно могло само сбиться? разве что ремень на приводе трамблера перескочил. Еще опережением МАП заведует? Он подключен?

[vik777]

Вроде подключен, хотя честно необратил внимание

[vik777]

Вторая часть марлезонского балета
Бензин поступает, искра есть, ДМРВ еще раз разобран, дорожки с контактами почищены, плата передвинута. Искру проверял на каждом проводе на каждой свече, везде хорошая и одинакова. КХХ еще раз разобран, соленоид проверен и почищен. Давление в рейке 2.5, все по манометру. не заводится...сабака злая. Вначале пытается чуть подсхватить, но заливает свечи. Че еще может быть? Какие еще датчики отвечают за впрыск?

[Zlobnbli]

компрессия то есть?

[vik777]

А где бы компрессометр взять?

[Zlobnbli]

либо купить либо заехать на СТО и там померят. Одно но, для ОНСа любой не подойдет там нужен хитрый с резьбой на 18. такой рупь стоит у нас.

[atom]

искра есть, а вот вовремя?

[vik777]

либо купить либо заехать на СТО и там померят. Одно но, для ОНСа любой не подойдет там нужен хитрый с резьбой на 18. такой рупь стоит у нас.

Вот в этом то и проблема. Заехать на СТО. Машина не заводится. А жигулячий компресометр я знаю где купить, а на наш нет. С этой проблемой еще давно столкнулся, когда на сайре еще компрессию хотел померять

искра есть, а вот вовремя?

А как в дворовых условиях на улице проверить во время или нет

Но догадка про компрессию мне нравится. Особенно когда раскоксовал СУРМом. Раньше я думаю что компрессия была та еще, держалась на нагаре на стенках, а как цилиндры прочистил да еще морозец ударил, поршни сузились и все...оппа...пролетает со свистом...откуда там компрессия

[Zlobnbli]

НУ ладно я в деревне живу и то у нас есть.. Но у вас то в Питере просто не может его не быть.
http://www.tools24.ru/catalog/diagnosti ... 2_m14_m18/

http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_3606.html

[vik777]

Понимаешь, я такой человек. Сломалось, надо компрессию померить, хоть сейчас пошел в магазин и купил. А так, чтобы специально заказывать через интернет, несколько дней ждать, потом мерить компрессию, понять что ее нет, и все равно гнать в сервис. Вот есть в данный момент деньги, хоть палтос могу сразу в машину вбухать, а так, вкладывать сейчас чтобы через месяц починить, немогу и неделаю. Сегодня отогнал машину в сервис, там и компрессометр есть и починят ее. Когда брал, думал что ковыряться сам буду, но чего-то я стал уставать от нее. Я готов уже денег в нее вбухать, чтобы только починили. В понедельник ее посмотрят, потом отпишусь что с ней было, но о капиталке попросил чтобы пока незаикались. Но они и сами мне сказали что проще пихло бодрое найти и перекинуть, дешевле выйдет, чем капиталить

[ender11]

а на холодном двигателе ты компрессию и не измеришь.
аккумулятор у тебя новый, хороший? потянет минуту стартером крутить холодный двигатель? потому как, выясняется, на холодную очень интересная зависимость подачи топлива от температуры.
а заливать оно может из-за расходомера. очень зловредный будильник этот расходомер. я каждый раз, когда в расходомеры залазию, каким-то часовщиком себя чувствую. если ты думаешь, что его можно легко настроить -- ты ошибаешься. если ты двигал плату, или её двигали до тебя, то это ппц. я сам после того, как сдвинул плату, хз как настроил этот прибор. но это было летом! раз 10, наверное, выкручивал я чёрные свечи и вскрывал расходомер.