Диагностика стука в ГБЦ

[stress]

Zlobnbli
На фотке распред-на помойку.

[Felix]

Причем давно нужно было это сделать. Жор с таким распредвалом аццкий.

[atom]

Что кстати обидно, бывает распредвал в идеале, кроме одного кулачка, который стерся в гавно из-за того, что отверстие над ним в масляной трубочке когда-то забилось. У меня такой лежит один.

[Felix]

Можно восстановить.

[atom]

Электросваркой наварить?

[Zlobnbli]

набросились. Этот распред уже давно в помойке, я фотки на память оставил.

[Felix]

atom,
Можно наплавить током высокой частоты(ТВЧ). Или керамикой. Но дорого. А вот одну "шейку" имеет смысл.
У нас в городе за одну такую "точку" нанесения керамики(естественно, с последующей обработкой в размер) берут 35-50 баксов.

[Incredible]

Жор с таким распредвалом аццкий.

Жор бензина?
У меня оригинальный распред с рокерами был в более плачевном состоянии, при этом расход бензина по трассе полностью загруженного скорпа при неспешной езде не превышая 100км/ч составил 7,2л/100км.
Стук раздражал, а жора не было.

[Dizel]

Ну мой распред далеко не такого состояния как на фотке. Выработка есть конечно - но не на столько ужасная. Значит буду смотреть вторую голову. Первоначально интересует состояние клапанов на посадочных местах, если там все нормально, то можно уже будет думать и о замене вкладышей...
После того как сделаю голову(а ее можно либо неспешно делать самому, либо отвезти куда-нить) можно будет спокойно купить прокладки для замены головы, болты и подъехать на любое СТО где в течении максимум 2-3 часов мне перекинут голову.
Я думаю это будет наиболее подходящий вариант. Плохо что я незнаю что с этой головой - почему мне отдали ее в нагрузку с машиной: она нормальная, или убитая в хлам? Будем посмотреть как говорится....

[Stanly]

Этот распред уже давно в помойке, я фотки на память оставил.

Кульминация прошла на ура!

[Zlobnbli]

Dizel голову ОНС очень сложно убить. Чугуний же. правильнее будет ее сделать не торопясь и поставить.

[stress]

правильнее будет ее сделать не торопясь и поставить.

И поставить самому,можно даже по жигулевскому мануалу(утрирую),там сложного нет ничего вообще.

[Dizel]

Самое сложное - это выработка направляек клапанов. Если вы пишите что там направляйки не меняются, то новые клапана я уж точно ставить не буду. Ну и посадочное место клапана - нужна спец шарошка под определеным углом, чтобы прошарошить эту фаску....

[sergant3]

Шарошка обычно применяется при установке новых клапанов и втулок. Или если седло прогорело... Старые к сёдлам просто притираются. Ну и если болтаются клапана в направляйках - не смертельно. Главное - хорошие маслоотражатели поставь. Лучше всего прикупить новую душевую трубку. Ну или старую отмочить в химии и прочистить до состояния "с завода". Можно и новые бэу рокера найти. Все детали обойдутся в копейки, самое дорогое наверно прокладка ГБЦ покачественней. Ну и снимать /ставить тоже можно самому, коль свободно знаешь движки ВАЗа
Тебе тут все усоветовались сделать проще и дешевле, тыж упираешся и хочешь подороже в сервисе

[stress]

sergant3
+1

[Zlobnbli]

Вообще я лично первый раз скинул башку за 3 часа. Поставил назад за 2 часа. И это вообще первый раз залез в движок автошный. ОНС самый простой и дешевый в ремонте.

[папаколи]

Куда мне в провинциальном городке бежать, чтобы найти эту направляйку?

Чуть не подавился. Это имея под боком завод ферросплавов южнотрубный и краностроительный негде сделать токарные и координатно-растояные работы? Пьесдетс...

[Incredible]

Может стучать распредвал в крайних втулках если там зазор по ~0,05мм?
Вычислил путем вычисления разницы в зазоре на ближайшем ко втулке клапане, когда соседний клапан был в нажатом состоянии и когда соответствующая половина распредвала не давила ни на один рокер.

Исправлено.

[atom]

да ну, 5соток это с новья зазор

[Incredible]

А что там тогда может стучать?
Стук похож на "большой зазор клапанов". Рокера на вид целые без деформаций. Зазор клапанов выставил. Причем пришлось на крайних клапанах зазор уменьшать, был большой. Но на стуке это никак не отразилось.