Диагностика стука в ГБЦ

[atom]

А как направляющие клапанов? Мож там клапана болтаются, как...? Особенно выпускные

[Incredible]

Когда рассухаривал клапана, то клапана в направляющих имели ход, но он был минимален, еле-еле ходили. В цифрах не скажу, не знаю как измерить потому и не измерял.
Если рокер совсем чуть-чуть подъело, что без снятия его с ГБЦ и не видно такого износа, он будет стучать?

[atom]

Со стороны сальника не проверишь. Направляющие изнашиваются со стороны тарелки клапана, грубо говоря становятся конусными.
Если рокер один стерся, то и стук будет одиночный.

[Incredible]

Направляющие изнашиваются со стороны тарелки клапана

Чуть-чуть приопускал клапан и за тарелку его шатал.

Если рокер один стерся

Даже если совсем чуть-чуть стерся? Что сразу этого и не увидеть.

[atom]

А со вкладышами распреда точно все норм? Когда я менял их на своем старом 1,6, снаружи ничего видно не было, а когда снял распред, было видно, что вкладыши изношены в верхней части, можно было даже ногтем зацепить ступеньку (ведь распред клапанами давится вверх)

[Incredible]

вкладыши изношены в верхней части, можно было даже ногтем зацепить ступеньку

Там чисто, пальцами и ногтями ничего не нащупал.
Я даже проверял как масло ко вкладышам подается, когда снимал ремень ГРМ, распредвал на двигателе сдвигал со вкладышей и крутил за бегунок. Даже крутя бегунок вручную масло отлично подается ко всем трем вкладышам.

Просто уже не знаю что делать, стук надоел, разбирать снова двигатель как-то не комильфо, на морозе точно этого делать не буду, и понять причину стука не могу.