Гидроблок. Насос (мотор) клапана, перегрев. Все о нем

[maxoman]

Делюсь опытом. Добрался к машине и прозвонил линии от эбу до гидроблока.оказклся обрыв одного контакта,что отвечает за выше упомянутый клапан. Прозвонил сами клапана на гидроблоке,оны целые,все показали около 5 Ом каждый. Может кому пригодиться, крайний правый контакт на гидроблоке общий минус,очередность остальных вызванивать стало лень. Итак,обрыв линии.искать и найти где практически не реально,нужно розбирать всю подкапотную прободку,снимать торпедо и поодторпедную проводку. Рещено колхозить и протягивать от гидроблока до эбу линию. Кто знает где и как удобнее зайти из под капота в салон? Я вроде вижу возможность пройти через блок предохранителей.

[lex400305]

Да хрена там искать то? Там под капотом проводки то всего ничего, да и в салоне тоже. Я б родное восстановил. Ну торпедо снять, не без этого, ну и что?

[maxoman]

Если у тебя есть гараж и масса свободного времени, то несомненно, лечше восстановить.но в полевых условиях двораи непогоды совсем не вариант.

[михан]

Это вот как раз сфера и умерла скорее всего!

Сферу поменял насос теперь включается редко и тормоза стали помягче, плавнее чтоли, короче стало намного лучше . Спасибо за подсказку

[Oleg_13]

михан
Рад что советы помогли! Мне время никак не позволяет заняться установкой сферы феби в плотную...надо наверно на все забить и сделать, про чертеж переходника тоже не забыл, сделаю и выложу!

[михан]

Да со временем всегда проблемы, тем более сейчас у меня самая работа, а зимой холодно и ничего неохота делать без гаража. так и ездием до последнего пока не клюнет.

[Dealer]

Достала и меня одна проблемка.
Стала зажигаться лампочка желтая АБС. НИ с того ни с сего хоть на холодном двигаетеле, хоть на горячем - раз, и зажигается, ну и соответственно тормоза начинают пропадать, давление падает, уровень жидкости в бачке повышается..
Раньше такое было от перегрева блока - останавливался пока не остынет, воды поливал, и все проходило. Потом заменил гидроблок. Но теперь стоит заглушить машину, и снова завести, или включить зажигание - лампа сразу же гаснет, быстро накачав давление. Из-за этой беды я не могу даже определить в чем дело - открываю капот не глуша двигатель, сую ухо к гидроблоку, чтоб послушать, качает он или нет - не слышу, заглушает двигатель своим звуком. А стоит заглушить и снова включитть зажигание - все уже работает.
Не подскажете ли, как определить неисправность? Может это у меня с реле проблема какая-нибудь?

[Incredible]

Может это у меня с реле проблема какая-нибудь?

Да скорее всего или реле подглючивает, или контакт какой пропадает. Для начала переподключить все контакты заново, чтобы обновить пятно контакта, не поможет думать дальше.

[Dealer]

Где переподключить, в разъеме АБСа? А к реле чтоб добраться - торпеду снять нужно

[Grenkin]

Только верхнюю часть торпеды. Она быстро снимается. Нижняя посложнее.

[Dealer]

Та знаю, снимал уже 2 раза эту верхнюю часть. А приборку разбирал уже миллион раз, она у меня скоро развалится от постоянных разборок ) А вдруг реле барахлит? Как его определить, проверить-то нельзя. Вот если бы оно или работало, или нет - было бы проще найти поломку. Потому толку от снятия верха торпеды немного.

[Grenkin]

Купи на разборке б/у и просто его поменяй. Вероятность того, что оба реле барахлящие крайне мала. Если ничего не поменяется, будешь дальше думать. Хотя при поиске дефектов с такими симптомами работает только один метод - постепенно менять все по кругу, от дешевого к более дорогому.

[Dealer]

Совет сложный. Во-первых, я уже так недавно сделал, и поменял. Менять не так просто, а надо довольно сильно повозиться - это же не колесо, открутил и поставил. Да еще и не выход это - менять гидроблоки в надежде найти нормальный как перчатки. Так можно 10 штук переменить, и все без толку.

[Volgachange]

На всеобщее обозрение))Значит начал трещать гидроблок, Incredible по советовал поменять эл. насос с датчиком, у меня былещё один блок от моего перевёртыша, так вот они оказались разные картинки ниже:

я хочу поставить который справа на фото, нужно только контакты у насоса закрыть чем то, хотел крышкой от другого, а насосы разные и крышка не та
Плюс ещё и разъем нижний не много не такой был овальный, а у меня прямоугольный))подпиливать чего придется))
Ну и плюс у моего старого который хочу поставить от этого насоса сверху где аккумул. идет железная трубка и уходит в блок с таким же креплением, а у которого снял там шланг с болтами и в болтах дырки, размер резьбы разный, ну и итог если опять будет жужать значит датчик буду искать 5-ти контактный...

[Incredible]

Если гидроблок уже полностью снят, то проще поменять весь гидроблок. Чем искать где и кто сварит переходник тормозной трубки на шланг.

[Volgachange]

Так и делаю Серёг ставлю который справа, слевого только взял датчик, но пока не свил времени нет, плюс электрика де то глючит , и сильно аккум. разряжается на ура

[Incredible]

Зачем развалившийся датчик брать? Оставил бы целый.

[Volgachange]

Серёг я и ставлю который справа на фото блок собранный, только датчик с левым поменял он и был разломан. который слева получается нового образца, а тот который хочу ставить старого как ты сказал))ставить буду в воскресенье время не в мою пользу((

[Incredible]

Не, я к тому чтобы целый датчик поставить а не разломавшийся.

[NPM]

На это лето прикупил и поставил экран гидроблока с DOHC. В то лето один раз уже перегрел, стоя в пробке при +35. На это лето решил перестраховаться. Да, и кстати снял шумо-теплоизоляцию капота. Во-первых, она имеет не потребный вид - рваная и провисшая (не дай Бог загорится). Во-вторых - жарко...