ОЖ из под крышки разширительного бачка

[Levka]

Всем здрясте!

Уже с пол года выдавливало охлаждайку из под пробки разширительного бачка. Сначала понемногу. Потом все больше и больше. Успевай только подливать ОЖ. Как только прогреется и начинает... Особенно после остановки двигателя - прет по взрослому.

Но когда скорость приличная, то и во время езды бывает.Сколько у кого не спрашивал, ответ один - пробило прокладку "головы".

Весь инет перелопатил, много форумов посетил - прокладка и все!

Но ведь я сам делал ремонт двигателя и в прокладке уверен. Проверял и с помощью презерватива , и через залитую воду...

Пузырей и кипения, не заметил. С выхлопной нет ничего.

Вчера достало окончательно - не только поперло, а еще и температура резко поползла вверх! Пришлось останавливаться и разбираться в чем проблема. Снял корпус термостата, вынул термостат, поставил пустой корпус обратно, долил воды и поехал потихоньку домой. Температура при этом была в норме.

Сегодня решил разобраться в чем проблема, и исправить поломку. (дошло через полгода! домучился!)

Снял немного видео. Может кому будет интересно. Видео состоит из трех коротких роликов ( ну не знаю я как их соединить!!!)

За украинский суржык прошу извинить! не ругайте!

http://www.youtube.com/watch?v=8XUJIds8FSs
http://www.youtube.com/watch?v=V9imv4Uuebo
http://www.youtube.com/watch?v=I6tWRGeav-s

[sergant3]

Вот тут прочти viewtopic.php?f=45&t=27682&start=20
В конце второй страницы, чё я поимел... И прокладки с бошками оказались не при чём...

[Grenkin]

Если выплюхивает из-под крышки особенно после выключения двигателя, а индикатор температуры ОЖ при этом не уезжает вверх сектора НОРМ, то первое, что нужно заменить - это саму крышку расширительного бачка. Препускной клапан, который в нее встроен, изнашивается и не держит необходимого давления. Поэтому ОЖ закипает при более низких температурах, бурлит и даже выплюхивает. Если же умер термостат, то индикатор температуры ОЖ должен показывать максимальные значения. Потому что сама температура ОЖ будет запредельно высокая.

[Forder]

первое, что нужно заменить - это саму крышку расширительного бачка

+1

[Levka]

Так можно и все авто по ходу заменить . Сейчас то ведь все отлично. Начать с крышки и закончить кузовом.
Я почему выложил свою проблему и как я ее решил? Потому что советовали и крышку менять и ( главное!) снимать головку и менять прокладку.
И температура ( кстати) не росла совсем!
И вылечилось заменой термостата. Вот так!

[Grenkin]

Крышка с дохлым клапаном не может вылечится заменой термостата. Видимо в добавок к крышке у тебя еще и термостат заклинило. Но при заклинившем в закрытом положении термостате стрелка прибора должна ползти к отметке макс. Сейчас после выключения двигателя под капотом есть булькающие звуки?

[Levka]

Да отлично все сейчас работает! Вы видео внимательно смотрели? Я ведь ясно сказал, что термостат открывался, патрубок (верхний) был горячий, Сам термостат не заклинивший. Он просто позже открывался и не полностью. Температура не росла ( до поры до времени). Ведь я так ездил около года. Просто подливал ОЖ. А потом сразу температуру погнало. И вот тогда я принялся за термостат. Хотя все говорили что пробило прокладку под головкой. Но так как я сам ее ставил, то меня мучили смутные сомнения....
Крышка рабочая и сейчас работает нормально. Проверял с помощью компрессора, дул в бачок а трубку глушил. И стравливает лишнее, и держит избыточное. Да и езжу сейчас постоянно и радуюсь. Все пришло в норму. Никаких бульканий и гейзеров нет. Короче все ОК!