переключатель режимов вентилятора

**Хрофт** » 26.02.06 15:27

а подскажите п-ста, у меня в нулевом положении переключателя режимов вентилятора при включении зажигания вентилятор работает на малой скорости. вроде как не должно быть такого. но у меня начетырех последних фордах( в том числе и сиерре) с кондеем или без такая фича.
не скажу, что это очень плохо, но по схемам нулевое положение и есть нулевое, то есть вентилятор не должен работать.
Связано ли это с модификацией или нет ( все мои форды DOHC)

**Гость** » 26.02.06 15:28

Не связано. А дуть не будет, ежель при нулевом положении вентилятора поставить также регулятор температуры на ноль (по середине шкалы).

**Хрофт** » 26.02.06 15:30

ну , если закрыть все воздуховоды, то дуть не будет точно, но вентиллятор то работает...
кстати, а как в модификации без кондея организовать рециркуляцию?

**Гость** » 26.02.06 15:32

Хрофт пишет:ну , если закрыть все воздуховоды, то дуть не будет точно, но вентиллятор то работает...
кстати, а как в модификации без кондея организовать рециркуляцию?

Штатно такая функция не предусмотрена

Но мысли высказывались в обсуждаемой не так давно теме.

**Valery** » 26.02.06 15:54

У меня вентилятор штатно включается сам всегда, когда регулятор обдува стоит в положении ТОЛЬКО ЛОБОВОЕ СТЕКЛО. Там на регуляторе даже микрик стоит для этой фичи.

**Хрофт** » 26.02.06 15:56

Valery
слушай, так у тебя глазастый скорп?

**Saboteur** » 26.02.06 16:03

Хрофт пишет:ну , если закрыть все воздуховоды, то дуть не будет точно, но вентиллятор то работает...
кстати, а как в модификации без кондея организовать рециркуляцию?

1.если выключить в ноль и переключатель зон обдува но ноль
то вентелятор перестает работать!

2.рецеркуляцию сделать легко- поставить печку от модели с кондеем

**Хрофт** » 26.02.06 16:29

Michel (Мишель)

тут ты, конечно прав, замена печки все решает, придется снимать кондей и печку с 93 и ставить на 90

**Saboteur** » 26.02.06 16:34

купить корпус печки с разборки!

**Vovan-fsc** » 26.02.06 17:00

я уже писал что заменой печки дело не ограничится
придётся резать кузов
на 92+ вентилятор печки работает постоянно при вкл зажигании
выключить его можно повернув распределитель потоков в положение
-сопла панели- те до конца против часовой стрелки
но продумано я думаю правильно
в скорпе НИКОГДА (в моём по крайней мере) не запотевают стёкла

**Хрофт** » 26.02.06 18:08

один вопрос: со скорпа 92+ на старый печка с кондеем станет?

**Saboteur** » 26.02.06 18:11

Хрофт пишет:один вопрос: со скорпа 92+ на старый печка с кондеем станет?

а зачем 92+ разбирать? :evil:

**Хрофт** » 26.02.06 18:14

ну скажем у меня есть неездящий 93 и нормальный 90.. думаю потихоньку поперекидывать...

**Saboteur** » 26.02.06 18:20

лучше в обратную сторону! мне так кажится!
тем более оба DOHC!

**Хрофт** » 27.02.06 10:10

Michel (Мишель)

трабл не с машиной, а с доками
а что касается куда лучше, то, кроме как лучшей АБС у 92+ остальное все относительно

**Vovan-fsc** » 28.02.06 20:41

у нас мужик искал печку на лупатого
так вот он говорил что все печки на скорпах одинаковые
сам не видел-утверждать не стану

**Денис Гринев** » 09.11.10 22:34

Первые две скорости вентилятора не работают, только третья.. В чем баг, в самой кнопке пеключателе?

**ford1972s** » 10.11.10 08:47

Денис Гринев
В блоке сопротивлений на моторчике.

**Хрофт** » 10.11.10 09:12

третья напрямую идет, без сопротивлений, поэтому работает. а первый контакт, видимо, отгорел(или сопротивление сдохло) лечится заменой блока сопротивлений.

**Денис Гринев** » 10.11.10 11:43

этот блок сопротивлений где стоит? на корпусе печки? маленькая плата со спиралькой?

переключатель режимов вентилятора

переключатель режимов вентилятора

Re:

Re:

Re:

Re: переключатель режимов вентилятора

Re: переключатель режимов вентилятора

Re: переключатель режимов вентилятора

Re: переключатель режимов вентилятора

Кто сейчас на конференции