Выбор амортизаторов на Скорпа.

[Толстый 757]

Grenkin
Понимаешь, мы-то с тобой жрём синтетику. Если бы у меня все клиенты ждали приезда з/ч оттель, я бы давно пошел по 3,14зде. А из того, что привозят, соответствующие выводы. Я уже писал Райнцам о том, что под их видом здесь возят экзист и автодок - результат нулевой. Им на нас срать. Как, впрочем, и нам на них.

[Grenkin]

Это да. Я лично руководителю GKN по Восточной Европе, который находится в Австрии, писал что именно под видом их продукции тут втюхивают. Он посочувствовал и забил на это.

[Felix]

эксель г нормальные аморты, хочу сравнений! На трасе они супер. На лежачих не нравится что раскачка и пробой в ямах.

Блин, а мне наоборот, жестко . Причем стояли такие же(на них машину купил) - на них с первого дня мягче было. Больше 100т.км. в моих руках, потом у заднего правого клапан вылетел. Но не потек, гаденыш. А поставил тот же Exel-G - жестче стало, и ощутимее. А недавно передние менял, (пружина лопнула, и оказалось что левая стойка из газомаслянной превратилась в просто маслянную ). Снял опять же старый Exel-G, поставил пружины от 2.4 - практически нет разницы. Покупаю в одном и том же магазине. Что за нафиг? Почему сзади стало прилично жестче, а спереди нет? Хотя на трассе "держак" изумительный .

[Bodun]

Felix
У меня сзади эксель-г стали мягче как я фаркоп прикрутил А так они на лежачих знатно выстреливают, да. Но зато на них хоть рулится.

[Incredible]

Брать монро турецкий

Себе комплектом поставил Монро, по кругу. Уже почти 20т.км отъездил, всё гуд. И мягко и дорогу абалденно держат. Тьфу-тьфу-тфьу, чтобы не сглазить, и дальше так хорошо работали.
Задние - G22660.
Передние - 16512 или G16512. С буквой "G", амморты должны быть более свежие по времени производства.

[Volgachange]

Ну так вот открутил передние стойки, они оказались SACHS touring маде ин джёрмани) на фото мой бильштайн с усиленными пружинами, и ниже этот сакс,

аморты вроде были не чего мягкие, но хочу свои поставить, а эти не знаю пыльники с опорными заменю может продам кому))
ах да и сакс подлиннее с низу если стаканы выровнять, но дырка для крепления болтом на одном уровне.

[Мatador]

на фото мой бильштайн

нафиг надо такие фото увеличивать. Радикал в топку!

[Volgachange]

Через что тогда загружать фотки? или может я чего не так делаю?

[Мatador]

Лучше сразу на форум их загружать. Обрезать размер 640на480 и велком На радикале рекламы много. и

радикал и подобные бесплатные фотохостинги хранят файлы лишь временно, так что какое то время спустя любой пользователь вместо вашей фотографии увидит битые ссылки.
мы против битых ссылок и настойчиво призываем

[Incredible]

Volgachange
Как вариант, Photofile.ru.

[Darsen]

Не берите - Kayaba !!! Нынешняя Kayaba - зло . Пять месяцев ( 10000км) и передние - в топку! Думаю взять Monroe. Посмотрим,что будет с ними.

[Incredible]

Думаю взять Monroe.

Кстати о них.
Уже почти год прошел или ~30000км. Машина ведет себя отлично! Раскачки нет, дорогу держит отлично. На них можно спокойно ехать не меньше 130км/ч по раздолбанной карельской трассе СПб-Мурманск, в части что ближе к мурманской области (кто там ездил тот знает что это за дорога ). При этом раскачки машины нет, мне как водителю, при этом в машине достаточно комфортно, за пассажиров не скажу, их не было. А по такой дороге и на такой скорости было смешно наблюдать за лансером последнего поколения который прыгал по дороге как мячик, вверх-вниз, а Скорп шел спокойной и уверенно.
Единственное что сейчас заметил, это когда передние амортизаторы после длительной стоянки начинаешь расскачивать, то первые 3-4 качка происходят как-будто без сопротивления, а потом всё начинает работать четко - нажал на крыло, и после того как отпустил сторона сразу же перестала раскачиваться, т.е. как и должно быть.

За это время амортизаторы пережили 5-6 отменных пробоев на сжатие, что стук стоял такой как-будто сейчас стаканы сложатся или сами аммо вылезут из капота. И несколько раз пришлось "полетать" на карельской дороге.

PS: Амортизаторами доволен.

[Darsen]

Вот и я до сих по очень доволен. Монро - хит сезона

[Felix]

Каяба у меня начала дохнуть. Предыдущая прошла у меня то ли 105, то ли 110 т.км. Теперь передний левый сдох за 30 с копейками т.км. Правый - на подходе был. Нет, не потекли. Просто такое ощущение, что на передок еще 300кг положили. Задние прошли около 40-45т.км, и пока держатся, нареканий нет. Покупались в одном и том же месте .

[stress]

Incredible
Монрошные сотку отходили без проблем.Тоже доволен.

[Incredible]

Монрошные сотку отходили без проблем.

Про свои могу сказать так, уже 70т.км и теперь точно понятно что они умерли. Но и стиль вождения у меня не всегда спокойный, и не скажу что я сильно жалею подвеску. Считаю что при большее спокойном стиле вождения эти аморты сотку в любом случае должны отходить.

Отличные аморты!

[Sera]

На жабе монро прожили неск лет и живы до сих пор. Пробег не назову точный, но около 100 тыс км наверняка.

[Felix]

Значит, следующие - буду брать монро. Кстати, взял в качестве временной меры на бус на задок тайваньские Tashiko за 56 баксов пара . Пока бегают...

[Мatador]

а токсико не было? говорят они оригиналом куда то там идут. Стоят как то подозрительно... pmc вожу, жалоб пока не было. Вожу на qq чери и матиз - они одинаковые

[Felix]

Да нет, вообще с наличием туго. Но на работе парень брал токсико на старенькую Хонду Сивик - очень доволен.